Clube BMW Portugal

isso é problema normal .... se alguem descobrir .....ja reparei k ele trbalha mas muito lentoooo sera k nao é software

sarrico320 Escreveu:Quando trocaste a embraiagem aproveitas-te para trocar o bimassa?
Isso pode ser o bimassa descalibrado ou empenado.

JA soube dum rapaz com um bmw 330d k mudou a embreagem mas deixou ficar a volante do motor (velho) passo uns km teve k montar tudo de novo

pois, o problema aí era um mau contacto nos fusíveis... as pilhas dos e46 320d 98-01 são de acumulador, n é preciso trocar a pilha, ela carrega na ignição. ente Não mesmo esses "acumuladores" como lhe chamas tb não duram toda a vida são como as pilhas recarregaveis tb tem uma duração ao fim de X te...

boas. eu tenho o mesmo problema no meu, mas o meu treme em frio e em quente. tipo, o meu carro precisa de 2 amortecedores a frente. será que possa ser disso? cumps. impossivel ser disso, n tem nada a ver com as vibracoes , pelo k li no forum pode ser do volante do motor(bimassa) ou talvez da injecc...

ele mediu a pilha e diz k ta boa , ja vim no aqui no forum k consegue se programar os comandos vou tentar

a minha chave nao funciona a parte de abrir e fechar do comando ,sabem aonde posso arrajar ? tenho um amigo k trbalha na electronica a ver se descobre algum problema mas n ta a dar conta do recado

Boas pessoal ,tou a ver que n ta facil resolver este problema , por acaso tambem tou com o mesmo problema no meu , ao relantim vibra muito dentro do copit , e ja mudei um injector e ficou igual antes de trocar e depois.... os apoios ando a velos e parecem bons , vou mudar os cinoblocos do diferencia...

acho k vou para o bp visco 7000 0w 40 .... ja agora alguem sabe aonde se encontra o filtro do gasoleo ..do 530d de 2004

k oleo devo por no 530d de 2004 .....ele tem o visco 7000 0w-40 k aconselham ????sei k leva 6.5litros