Clube BMW Portugal

230Km em recta

Boas

Eu tapei na zona 4.
O meu é de 136 e nunca me deu nenhum erro.
Sem problemas e já dura à um mês.

Boas
Eu tenho a EGR tapada mas não nessa zona.
Foi numa junta do tubo de metal.
Há alguma diferença?
Já devo ter feito 400KM desde a alteração e nada a registar, a não ser melhor resposta do motor.

Cumps

Colipo - E46 Sedan - 2 Pessoas.

Já seguiu o dinheiro

Boas. 1 ano e meio depois. Sintomas, direcção pesada, falha de potencia, embraiagem bruta. Após muitas possíveis soluções o problema ficou resolvido. Trocaram-se os tubos de vacuo, o regulador de pressão e aproveitou-se para tapar a egr. Tá melhor que novo. Obrigado Jpimpao. Depois de técnicos espec...

Obrigado pelo esclarecimento.

Boas.

Alguém me pode explicar o que significa hibridar o turbo?

Bem, tou com o mesmo problema.
Aparentemente é um tirante que avança antes do tempo, fazendo com que o carro afogue.
O regulador custa cerca de 90€.
Mas hoje levo o carro à bomcar e vejo o que dá.

Boas. Tenho tido um problema com o meu 320D E46 de 2001. Parece ter um poço entre as 1700 e as 2200 rpm, onde deixa de puxar e chega mesmo a arrastar-se. Após muitos testes acusou Regulador de pressão da sobre alimentação, mas no dia asseguir já acusou velas de incandescencia. Ando a ficar farto, e ...

caz Escreveu:tb pode ser a bomba, mas o melhor é leva-lo "à máquina"...

Já foi à máquina, vai-se começar pelos injectores, fica-me à volta de 80€. A bomba secalhar fica mais carote.

Boas pessoal. O meu e46 anda com umas falhas. Ao ralentim o motor falha ligeiriamente e se isso acontecer a arrancar acaba mesmo por ir abaixo, em andamento parece existir um fosso enorme quando se levanta o pé a baixa rotação, demora a responder. Desconfio dos injectores, alguém tem mais alguma ide...