Clube BMW Portugal

Significa que terias de desmontar a embraiagem para lubrificar as partes moveis.

Obrigado Aquilo era só o avanco da bomba que era nova mas estava toda chegada a um lado. Regra geral deve-se deixar a bomba a meio e depois fazer pequenas afinacoes até estar como se quer... Infelizmente muita gente pensa que ganha muito se o problema for muito complicado...eu acho que ganho mais a ...

Estranho ...
Nao quer fazer outro diagnostico?

Já me aconteceu o turbo ficar colado todo aberto e nao tinha limite na pressao...
resultado como dava o que conseguia quando pisava e tinha pressao a mais entrava em safe mode.

Noutro carro chegou a partir o turbo pela mesma rasao, neste outro a centralina nao tinha o safe mode.

Verifica o turbo...

Isso não é defeito... é feitio! :D ;) eeee feitio não é mas acontece muito , tal como se afina a folga das valvulas nos motores...as bombas tambem têm de ser afinadas para resolver algumas folgas provocadas pelos km...para alem disso ao fim de muitos km podem acumolar lixo em sitios que depois pode...

isto vai resolver so para poco tempo qero diser mais ou menos 5000km depois vai na mejma tenhu sertesa :lol: .e asim vou tentar esplicar quando coreia fica mas velha ela comeca faser folgas por isto perdese momento de dar combustivel para motor por isto tenq se virar bomba po lado ao contrario de r...

fabio costa Escreveu:boas! um amigo meu tem um 320 de 2001 caixa automatica, e quer alterar por uma manual. alguem me sabe dizer se esse procedimento e possivel? se sim, qual o material a ter em conta para a alteraçao?

abraços

Se fosse o 525td E34 trocava já.

como faço isso? Marcas a posicao da bomba e desapertas os 2 parafusos da frente e 1 a traz... depois podes rodar a bomba 1 ou 2 mm para cada lado e vai experimentando. Tens de saber minimamente o que estas a fazer... Se tiveres a ferramenta adequada até consegues fazer isso sem desmontar o colector.

carlos xavier Escreveu:ele pega ao dar a chave mas denora serca de 6 ou 8 segundos

Experimenta brincar com o avanco.

carlos xavier Escreveu:é estranho foi de repente e é so se estiver quente e se estiver parada tipo 30minutos se for mais tempo pega logo se estiver tipo a 75graus pela logo

Quando nao pega se estiver a descer , pega bem embalado certo?
E depois trabalha bem...não?

Boas, hoje fui a uma oficina BOSH para fazer um diagnóstico completo á minha 520d e39, mas aconteceu que eles ligaram a máquina ao carro e dava erro, resultado não conseguiram efectuar o diagnístico. Já aconteceu isso a alguém? O que acham que pode ser? Hugo Reis Sim já tive esse problema com algun...

Sim pode ser reparado , até pode simplesmente estar mal apertado...

A bomba injectora tem um avanco automatico que varia com a rotacao e com a temperatura, se deixar de funcionar isso pode acontecer...a solucao mais barata pode ser ajustar o avanco da bomba manualmente e dividir o mal pelas aldeias.

Se quiseres posso dar uma olhadela, estou na Quinta do Conde e trabalho com esses motores...

Pode ser: o turbo "partido" folga nas valvulas ou vedantes de valvulas...