Clube BMW Portugal

OLa pessoal Sou novo neste forum mas tenho um problema num 525tds 1995 A FRIO E QUANDO AQUECE AS VELAS DE AQUECIMENTO PEGA QUE E UMA MARAVILHA,MAS SE NAO AQUCE AS VELAS EM VIRTUDE DE O MOTOR JA ESTAR QUENTE,DEMORA 6 A 8 SEGUNDOS A DAR AO MOTOR DE ARRANQUE ATE PEGAR. ALGUEM CONHECE ESTE SINTOMA ? E ...

Deve ter algo a ver com a bomba injectora.... o meu não faz nada disso, tem um trabalhar constante e certinho a qualquer rotação...

Viva!

A troca do termostato foi incluida na revisão, não sei quanto custou, mas a ideia que tenho é que é algo que não é caro...

No meu 525tds, o ponteiro vai sempre a meio....

Há um ano atrás, por vezes o ponteiro ficava abaixo de meio, tipo a 1/3 como referes, troquei o termostato e ficou operacional.

Oi
O meu anda sempre entre os 8 e os 10...

Jesus.... vejo-me aflitinho para ler o que quer que seja escrito nessa lingua... português não deve ser....

Clássico muito lindo, parabéns

Gostava de ver umas fotos do interior, se por acaso tiveres...

Abraço

nice

335D+ Escreveu:

njp Escreveu:Olha o RCE... bem-vindo

Tb me conheces

Tou a ficar muito conhecido....

Sim, conheço-te do AMB, eu tb tenho um w115...

Abraço

Olha o RCE... bem-vindo

Cumprimentos ao pessoal, tenho um 530 d (e 39), e tb tem esses sintomas mas é a frio, a quente trabalha direitinho, não sei se é feitio ou defeito mas vei de arranjar a 3 semanas (limpar injectores, etc...) e veio igual. Deve ser feitio. Cumprimentos a todos Nos 530D não é msm normal isso acontecer...

A minha opinião é que, desde que o motor esteja de origem e sem qualquer alteração, o turbo do 525tds entra às 2.100/2.200rpm. No meu sempre foi assim. O turbo do 525tds não é de geometria variável, por isso tem uma entrada brusca e apresenta pouca progressividade depois de entrar. Os relatos de tur...

2 automóveis espectaculares, com características acima do normal...

Tremideiras e afins, nada disso é característica do 525 tds, é defeito. Com o meu já tive n sintomas, que foram piorando ao longo dos anos, desde tremideiras, atraso nas resposta na mudança de determinadas velocidades, o carro ir abaixo em andamento.... mandei reparar a bomba injectora, depois troqu...

Por vezes, mas a vibração maior é qd apoio o pé no acelarador e subo ai 100 a 200 rtm ai sim notas uma grande vibração assim q aceleras o volta a :violinista normalmente. Era exactamento o que sentia no meu.... Ainda bem que estás a notar melhorias com o limpa injectores, pode ser que te resolva o ...