Clube BMW Portugal

que grande garagem tem, quer em tamanho, quer em qualidade !

Olá, Cuidado ao trocar o óleo do diferencial, precisa ser especifico para autoblocante, recomendo o castrol SAF XJ 75-140, pode encontra-lo nas Bmw dos grandes centros. O da caixa vê primeiro o autocolante que lá está colado e depois consulta o TIS. No motor um 0W-40 ou 5W40 duma marca boa. Aco que...

pois falam muito mal dos 325tds,e há quem diga que já que se vai co0mprar , que compre um mais recente... de minha opinião, acho que um 320d consegue ser mais problemático que o 25tds,e não é tão bom...de certeza, agora cada um é que sabe!!

de vez em quando vejo o teu carro por ca , e ja o vi uma vez a sair da "Sacor", mas queria era ver isso silenciosamente a passar por mts a gasolina ... ...!

como me tinhas dito por PM também, que ao passar de caixa notavas um grilar no motor ou quê, e com esses problemas todos que tas a ter, suspeito que sejes problemas ou na valvula de conversao para pressao / turbo que é o que faz a abertura da wastegate do turbo, ou então, algum injector, especialmen...

Nuno Moreira Escreveu:Motor aberto? lol O compressor era porreiro mas a ideia é mesmo turbo tenho mais espaço para a montagem...

é com isso tudo ,ta andar alguma coisa de geito?

pus um kit de embraiagem novo pouco antes de a fazer, por iso ta tudo 5estrelas... embora tenha medo do volante do motor futuramente...o que tem dado problemas é aquela maldita borracha de emenda da transmissao ,a da caixa ao cardan de transmissao... ja rachou uma vez, vou ter de meter uma nova e ti...

eu queria por uma box deças .mas não sei como comprar alguem me pode explicar como adequerir uma. eu ja tentei mandar um meil para pyk@dytto mas respondem-me em ingles e não prcebo nada.obrigado boas...sou membro ha pc tempo no clube e tive a vr este tópico por curiosidade. se inda quiseres uma pow...

vai a interescapes e eles fazem te la um tubo directo pa essa m*rda!! nao metas catalizador nem nada vais ver que iso vai andar mais, psicologicamente, por causa do barulho!! de resto ....

para entrares ao redilne a 180 de certeza tens um diferencial mais curto, e se dizes ser dum 325, é dum 325i tal como M Compact acha tb

lol parak keres o motor 325tds?? akele motor com interrcooler ficam iguais!!!! e outra coisa aquece la tambem um x25tds.. a ver onde vai parar a cabecinha do gajo!!! Iguais sem tirar nem por.... :lol: iguais!? :? já olharam bem para um e para o outro? podes crer, só o aspecto...e entao o filtro de ...

lol parak keres o motor 325tds?? akele motor com interrcooler ficam iguais!!!! e outra coisa aquece la tambem um x25tds.. a ver onde vai parar a cabecinha do gajo!!! Iguais sem tirar nem por.... :lol: iguais? expliquem entao pk é k o turbo do 324td anda a 0.9 bar e o do 325tds anda a 1.2, isto fala...

epa o meu 524td deu 240km/h a descer com 6 pessoas la dentro( um na bagageira).. e o motor nao gosta de calor mete la um tds a ver se tambem nao gosta de calor as cabeças vao as duas por o caralhinho!!!! :driving meter outro motor?? nao, n me parece,pois o meu é 324d e +a lhe meter o motor 324td ja...

queria tambem saber dicas acerca de meter o meu velhinho a andar. ja tenho repro, vou meter intercooler, ja tenho uma linha de escape FEC (feito em casa) mas acho que a pa fazer mais alguma coisa...mesmo sabendo que o grande motor 6cilindros é muito fragil e nao gosta muito que lhe dêem calor mas......