Clube BMW Portugal

boas deve haver um curtocircuito , talvez algum fio das velas . ou entao o fusivel e fraco , tem k ser um fusivel de 80.

relantim instavel ,aposto no volante de motor.

se nao aparecer e o fuzivel k esta por baixo das centralinas

boas . aparece a luzinha da resistencia das velas ?

boas , o carro de chassi esta impecavel , ate esta bem bonito jantes 17 ajudam a embelezar . acho k vou mesmo arranjar o motor , nao come oleo e a compressao esta ao maximo . tem bomba injectora nova . kanto ao volante de motor ja arranjei um . o pior vai ser a cabeca do motor pois pode estar estala...

volante de motor nao ha nada a fazer , nao tem reparacao , pois e bimassa . 735 euros mais iva na bmw . mas ja arrajei um usado . tenho k pensar bem , ja k vou gastar umas coroas.

boas , kanto ao fabrico nao discuto , como ja disse nao tenho certezas . kanto a problemas digo ja k o motor 2500 tds e bem mais fiavel e tem bem mais durabilidade k o 1800 tds ( 1650cc) . mas tambam tem algumas falhas , por exemplo a nivel dos bronzes da combota , volante de motor .

boas . se forem problemas com a centralina nao ha nada a fazer pois isso nao tem reparacao . eu tenho um 524td , e ja me aconteceu algo parecido . o carro trabalhava mas nao dava mais k 1500 rm , teve k levar uma centralina , digo ja k nao foi facil arranjar. boa sorte na resolucao do problema

boas nao kero levantar falsos testemunhos , mas foi o k ja me disseram varias vezes , kando perguntei , disseram me k era de origem sueca , estou a contar como me disseram , ate me disseram k foi por causa disso e k deram tantos problemas . nao kero enganar ninguem . se alguem souber como e na verda...

boas , ja leva 300000 kms , a primeira vez k tive problemas , foi com a centralina principal , o carro so dava 1500 rotacoes . tive tres meses sem carro ate conseguir arranjar uma e teve k vir de fora , isto ja foi a tres anos . ano e meio depois e ao fim de 100000 nas minhas maos , foi a bomba inje...

boas tenho um 524td , k ja me deu algumas chatices , agora precisa novamente de gastar euros , nem sei o k fazer , troco ou arranjo !! gosto bastante do carro mas estou um pouco baralhado . os kms comecam a pesar .

boas o maior problema desse motor e nao ser fabricado pela bmw. kanto aos consumos nao deve haver nenhum modelo da bmw k consiga fazer menos k o 318tds . como ja foi aki dito nao e um carro para corridas mas sim para passeio . o problema mais comum e as bombas do deposito k costumam dar chatices .

boas ,ainda nao consegui saber a marca da box , ele nao se lembra do nome , sei k a box veio da holanda . mas tente informar se numa casa especializada no assunto . assim fica com uma garantia .

Boa noite , tenho um amigo k tambem tem um 525tds e39 tambem aumentou a potencia com uma box ligada a centrlina . A diferenca dessa box para as normais e k tem bois parafusos , um para regular a potencia e outro para o relantin do carro . FICOU IMPECAVEL. Preco acho k rondou os 450euros . Amanha pod...

boas . kanto ao digito estar apagado , isso e normal , kando ja tem alguns anos isso acontece . kanto ao motor nao deu grandes problemas . mas ja nao e nenhum jovem teha atencao aos kms . se forem reais !!!