Moderador: Staff
boa sorte 
isso e retirares tudo, que panelas so fazem pesso :lol1 , bota inox do turbo ate la atras :lol1 :fixeSinisterB Escreveu:angel eye CCFL :angel check:
ja retirei o catalisador do meio, deixando a panela final e meti dupla ponteira originais da bmw. tiro fotos assim que comprar um telemovel porque deixei cair o meu e infelizmente partiu.
se retirar o catalisador que vem aseguir do turbo, sei que baixa as EGT's mas como tiro algum backpressure, é seguro tirar?
. ja na FR que tinha meti uma panela artesenal pra diminuir barulho ao relantim. não te regules por o computador de bordo, isso nos e46 não bate nada certo. o meu chega a fazer medias melhores que um smart :lol1SinisterB Escreveu:ja ando um bocado farto de ter linhas directas xD, vou meter ele so assubiar
venho dar update ao projecto:
revisao total, oleos e filtros, turbo levou core novo (estava com um enorme passagem de oleo), termostato, veio de transmissao (estava com muita folga e estragada) e mais algumas coisas mecanicas.
como andei sem tempo e sem carro durante 2 semanas, nao ando com fotos ainda. mas é normal estes carros consumir muito gasoleo? eu mandei pro mecanico porque no computador de bordo diz que fasso 5.1, mas com 25 litros fiz media de 7.2 o que acho imenso pro conduçao que eu tenho. com o turbo novo, sinto que bebe menos, mas continua na mesma elevado na minha opiniao
No Meu 645ci marca 11.9 pelas minhas contas estou mais perto dos 14. ora ai esta, como sei da minha conduçao e faço trajectos com velocidades constantes, deveria fazer exelentes consumos como fiz em todos os outros carro que tive ou andei... neste caso, ha algo de mal no carro e nao sei do que seja. a minha conduçao de certeza absoluta que nao é, ja ligei a maquina e apenas dava erro de luz fundida e uma vela queimada. nada de injecçao nem algo relacionado com o motor... como referi, ha uma pessoa com o mesmo problema e ate hoje nao consegiu resolver (o caso dele era 6 no CB e fazer 8/9l aos 100 reais lol)Junglas Escreveu:Nada me tira da cabeça que os problemas do consumo se devem a PEBSS. Problem Exists Between Steering and Seat.
Bolas, um 3.0 e 6 cilindros faz médias de 4 altos ou 5 (muito) baixos, como é que um 20d 150, se fôr conduzido de forma suave, faz mais de 6?
Com um 20d de 150, reprogramado e com o turbo nas couves, fiz menos de 5L em mais de 600Kms, e foi a ritmos de 130-140Km/h em AE...
Ah, e médias só contam as médias da bomba. O resto é para esquecer.
