E46 Touring SILVER - mais um mimo para a touring pag 45

[Lion]

30 , 25 é muito pouco , isso é praticamente umas m ...

mete logo 50,40

as minhas eram 50,40 e mesmo assim o carro nao estava muitooooo baixo e os coupes ja sao um pouco mais baixos ...

o meu ag ta a 70 a frent e 50 a tras mas isso ja é muitoooo baixo lool

[fmv76]

30 , 25 é muito pouco , isso é praticamente umas m ...

mete logo 50,40

as minhas eram 50,40 e mesmo assim o carro nao estava muitooooo baixo e os coupes ja sao um pouco mais baixos ...

o meu ag ta a 70 a frent e 50 a tras mas isso ja é muitoooo baixo lool

30-25 é o que o tiagolopes96 tem e acho uma medida aceitavel, da para o dia a dia sem problemas... mas se fosse 40-30 era o ideal

[Notlim]

Com jante 18 penso que podes arriscar para as Sportline ou até umas H&R. Eu com 17 não posso baixar menos sem fazer estragos...

Olha aqui com H&R:

[Lion]

atras ate esta boa , a frente era mais uns 2 cms

mas vai do gosto de cada um

mas mim menos de 50 a frente é sabe a pouco lol ainda para mais nas carrinhas que de origem se nao tiver pack m sao bem altas

[D@ky]

esse radio é o que falta no meu :inlove

Este nao que é de cassete --'

não sabia, um igual de cd´s

[fmv76]

esse radio é o que falta no meu :inlove

Este nao que é de cassete --'

não sabia, um igual de cd´s

os de cd tb so funciona com cd's originais, a mim nao me faz diferença...

[fmv76]

Com jante 18 penso que podes arriscar para as Sportline ou até umas H&R. Eu com 17 não posso baixar menos sem fazer estragos...

Olha aqui com H&R:

isso era o ideal para mim tenho de ver o preço dessas molas

[cap]

Com jante 18 penso que podes arriscar para as Sportline ou até umas H&R. Eu com 17 não posso baixar menos sem fazer estragos...

Se meteres por exemplo 225/50 ou 235/45 nas 17", a roda fica mais alta que em 18" com 225/40 ou 255/35.. O pneu é q determina a altura total da roda, não a jante. Mas mesmo 225/45 ou 245/40 em 17" traz uma diferença marginal na altura, em relação às medidas "originais" em 18".

[fmv76]

Com jante 18 penso que podes arriscar para as Sportline ou até umas H&R. Eu com 17 não posso baixar menos sem fazer estragos...

Se meteres por exemplo 225/50 ou 235/45 nas 17", a roda fica mais alta que em 18" com 225/40 ou 255/35.. O pneu é q determina a altura total da roda, não a jante. Mas mesmo 225/45 ou 245/40 em 17" traz uma diferença marginal na altura, em relação às medidas "originais" em 18".

as medidas de pneu que tenho atualmente é 225/40 r18 nas 4 rodas, e vai ser isto que vai continuar a ter, se as jantes forem vendidas. ;D

[Notlim]

Com jante 18 penso que podes arriscar para as Sportline ou até umas H&R. Eu com 17 não posso baixar menos sem fazer estragos...

Se meteres por exemplo 225/50 ou 235/45 nas 17", a roda fica mais alta que em 18" com 225/40 ou 255/35.. O pneu é q determina a altura total da roda, não a jante. Mas mesmo 225/45 ou 245/40 em 17" traz uma diferença marginal na altura, em relação às medidas "originais" em 18".

Como é que determinas isso?

[cap]

Podes fazer a conta, é simples. Vou usar como exemplo uma roda 225/45R17.


Tens a altura (diâmetro) da jante em polegadas, em primeiro lugar convertes para mm:

-> 17 x 25,4 = 431,8mm

Depois, calculas a altura da parede do pneu (que, não esquecer, é um produto entre largura e %) e multiplicas por 2:

-> 225 x 0,45 x 2 = 202,5

No fim, basta adicionar os 2 para ter o diâmetro total da roda:

431,8 + 202,5 = 634,3mm

Portanto, um pneu 225/45R17 tem 63,43cm de altura/diâmetro.


Claro q isto são valores referência, podem variar ligeiramente entre as várias marcas e modelos de pneus e mesmo com o desgaste.

[Notlim]

Sendo assim a diferença entre 225/45-17 e 225/40-18 nem chega a 3mm. Aprendemos todos os dias...

[cap]

Pois.. E se são 1,5mm em cada ponta de um diâmetro que seja traçado na perpendicular em relação ao chão, o "corpo" do carro distancia-se 1,5mm do chão e o "wheel gap" (espaço entre pneu e cava) diminui em 1,5mm.

[D@ky]

És mesmo pro nisso cap :king

[ode_joy]

Nisso e não só...