Re: M3 by hcox - dúvida alpha n pag 32

[hcox]

está na oficina ainda. talvez na quarta fique montado...

[simplex]

muito bom, bom projecto, gostei

[hcox]

tks

[hcox]

Boas, ando um pouco desaparecido daqui que tive uns stresses com o carro mas já está pronto, felizmente.
devo receber amanha. mas hoje o meu mecânico até foi fazer um teste à saúde dele, ou seja foi fazer um banco de potência. deu menos 36 cavalos anunciados pela marca ficou-se pelos meros 307 cvs. flywheel power segundo o gráfico. o banco é da Dyno Dynamics. também não é por aí mas quando não marca o anunciado um gajo fica---- lol. é verdade, sei que o carro tinha gasolina 95, mas não justifica.. se desse cavalos a mais até dizia que o banco tava maluco mas como deu a menos leva me a pensar que os dias de gloria do carro já foram outros.

breve coloco fotos a mostrar as novidades

[leita0]

FOTOS

[dlopes]

FOTOS

X2 :lovebmw

[ode_joy]

Venham de lá as novidades. Isso é muito tempo parado... Tens de ir dar umas gazadas para ganhar os cavalos de novo. lol.

[navigator]

Amigo, M3 e dyno não se dão bem. É normal que não acuse as bestas todas. Esse motor beneficia da pressão de ar na admissão quando vai depressa. E se for SMG II tens de desligar algo para que o controlo de estabilidade não corte potência quando em cima de rolos.

Sentes o carro mais lento? Não deve estar. Cronometra uns arranques e tal. Desfruta da máquina!

[hcox]

também é verdade, eu não estava presente no banco, sei que fizeram dois testes, um em sport e um em normal. que deveria acusar os mesmos cavalos e até teve 5 cavalos de diferença.

mas sim, isto quer agora é estrada.
então é assim, grandes modificações:

suspensão regulada a níveis de altura. agora quando ligo o carro ele sobe logo por volta de 1,5 cms e na cidade é para andar assim.
depois tenho mais dois modos, ou colado ao chão para auto estrada, ou totalmente alto tipo 3,5 cms para entrar na garagem ou passar aquela lomba que não lembra a ninguém.
irá ter um modo automático para definir velocidade de subida ou descida da suspensão.

troquei as borrachas das portas;
meti um kit do ipod;
troquei os vidros da frente e de trás, estavam todos lixados;
rectifiquei as jantes todas;
entre outras coisas
ver se meto hoje ou amanha fotos.

cumps,
Hugo G.

[navigator]

Hmm, bons apetrechos!
Borrachas das portas...compraste na BMW? Eu também devia mas o PVP é puxado.

[dlopes]

Aos poucos o M vai se pondo novo :fixe

[Marco c]

nos bancos a temperatura influencia qualquer carro, mas num M influecia muito, eu diria que pelos que vi ta normal o teu...na estrad Ha muito mais ar forçado e fresco ...

[hcox]

sim, há muitos parâmetros a ter em conta. mas pensei que tivesse menos percas, mesmo assim é muito bom
borrachas tive mesmo de meter novas, as antigas estavam mesmo assassinadas. até ar entrava dentro do carro, pelo menos do lado do pendura. as borrachas M são mais caras, porque tem o sensor de "esmagamento" dentro delas, custaram me 312€ cada, sei que para um coupe normal ficam mais baratas uns 60 euros cada uma. igualmente caras.

se alguma vez me der na cabeça de o vender, que o levar, leva o novo. mas a ideia é manter daí tantos mimos.

[Bryan318is]

Fogo , muito € foi investido agora !
Mas estas a tratar como deve ser a besta . Gostava de ver isso da suspensão ao vivo !

[TdiSportR]

Tens que o medir num banco que possua boa ventilação. Há bancos de ventoinha estilo secador que não simulam o vento em estrada. Mal dá para enchugar roupa!