PauloFerreira79//

[PauloFerreira79]

Boa escolha :fixe Agora vais ter de ter atenção aos pneus que metes para não tocar

:fixe Os pneus que quero colocar à partida não vão dar stress :wink1

Tens mesmo de tratar delas, coitadas.
Força com isso!

Acredita. Mesmo mau estado, mas espero que fiquem novas e já não falta muito

que jantes fantasticas. Isso tem uns ETs baixinhos, vai sair bem para fora.

acho que vai ficar lindamente

Também acho

Hugo, saidas? Acho que vão ficar a face.

As jantes ficam no ponto :lol1

Gosto, esse lip bem polidinho sff... Já agora para umas jantes com estas medidas é necessário trabalhar caves certo?

Isso é ordem máxima na reparação
Quanto às caves não deve ser preciso mexer nelas :fixe

depois de estar a jantola montada , essa e46 vai ficar top :fixe

Vai ficar melhor um bocadinho, mas daí a ficar top

Se tiver em atenção os pneus , não precisa de mexer na chapa de certo .

Os pneus vou experimentar no sábado uns 215/40 para a frente e 225/40 para trás.

[PauloFerreira79]

Só para informar que ando de 16" :lol1
Tirei as 17 RH para ver se vendo aquilo.
Andam por aí nos classificados :wink1

[NunesTiago]

Para não tocar precisas de meter 215 ou 205 nas jantes de trás. Eu já tive 225 com jante 9 et25 e tocava. Mas tb a carrinha pode ser diferente do coupe

[ode_joy]

Depende também da marca dos pneus, Tiago.
E do camber, e etc. ... Há muitas maneiras de "caçar ratos".

[FlavioCampos]

Boa escolha :fixe Agora vais ter de ter atenção aos pneus que metes para não tocar

:fixe Os pneus que quero colocar à partida não vão dar stress :wink1

Não é preciso stressar Paulo, leva as coisas na boa. :lol1 ahahahah

É stretch homem. xD

[FlavioCampos]

Boa escolha :fixe Agora vais ter de ter atenção aos pneus que metes para não tocar

:fixe Os pneus que quero colocar à partida não vão dar stress :wink1

Não é preciso stressar Paulo, leva as coisas na boa. :lol1 ahahahah

É stretch homem. xD

[NunesTiago]

Depende também da marca dos pneus, Tiago.
E do camber, e etc. ... Há muitas maneiras de "caçar ratos".

Mesmo assim joel :think Mas só experimentando

O camber já o tinha ao máximo :assubiar

[hueval]

Para não tocar precisas de meter 215 ou 205 nas jantes de trás. Eu já tive 225 com jante 9 et25 e tocava. Mas tb a carrinha pode ser diferente do coupe

Depende também da marca dos pneus, Tiago.
E do camber, e etc. ... Há muitas maneiras de "caçar ratos".

Tiago,quando dizes que tocava,as cavas tavam stock,certo?! :think

Porque basta terem levado uma "limpeza" para andar sem tocar!

[PauloFerreira79]

Boa escolha :fixe Agora vais ter de ter atenção aos pneus que metes para não tocar

:fixe Os pneus que quero colocar à partida não vão dar stress :wink1

Não é preciso stressar Paulo, leva as coisas na boa. :lol1 ahahahah

É stretch homem. xD

É o que eu digo, andas com uma p*t* de uma rebarba Flávio :lol1 Bebe água

[PauloFerreira79]

Para não tocar precisas de meter 215 ou 205 nas jantes de trás. Eu já tive 225 com jante 9 et25 e tocava. Mas tb a carrinha pode ser diferente do coupe

Se com 225 roçar leva com a bela da rebarbadora :lol1 :fixe

[PauloFerreira79]

Tiago,quando dizes que tocava,as cavas tavam stock,certo?! :think

Porque basta terem levado uma "limpeza" para andar sem tocar!

É isso mesmo :wink1

[PauloFerreira79]

Tenciono testar isso tudo no próximo sábado

[NunesTiago]

Sim as minhas cavas estavam e estão stock :assubiar
Para mim a jante/pneu é que se tem de ajustar ao carro e não o carro à jante

[ode_joy]

Uma coisa é alterares a carroçaria a nível de chapa/pintura... Outra é cortares umas coisas que estão "a mais" no interior da cava.
Se fosses de Lisboa, já tinhas isso tirado à muito tempo.

[fmv76]

tanta conversa e as jantes à espera de irem para o sitio :assubiar

Vamos la ver como vai ficar a touring !