Clube BMW Portugal

auheauheuaheuahe

ode_joy Escreveu:Eu ando com 225/45 desde Outubro de 2014. Tens razão, devia colocar 215/50 como tem o cap.

185/60R14, para o conforto!

ode_joy Escreveu: Pronto, no final de contas o que interessa é que estejas satisfeito.
Eu apenas dei a minha opinião baseada na experiência de vários setups de suspensão que já tive a oportunidade de testar.

E eu agradeço!
E estamos aqui os dois a trocar ideias e experiências.

cap Escreveu: Pena que os travões de 325mm n deixem usar 16".

Tell me about it!

cap Escreveu:auheauheuaheuahe

ode_joy Escreveu:Já estás como o outro, que comprou um 6cil. e reprogramou para andar a fazer médias de 1.5dCi's.

os 1.5 dci gastam mais, tá????? :onfire :lol1 :lol1 :lol1

E mais um feedback...

Desde que o carro chegou a Portugal que por volta dos 100-110, o volante tinha uma ligeira tremideira, como se fossem jantes mal equilibradas (curiosamente, na viagem até cá, não tinha notado nada).

Sempre associei essa ligeira vibração a um pneu ligeiramente ovalizado, mas como não era nada de significativo, sempre deixei andar.

Reparei hoje que essa vibração desapareceu... Não consigo explicar qual a física por detrás desta alteração, até porque casquilhos de estabilizadoras em nada interferem com a vibração a estas velocidades, a verdade é que o volante já não tem frio!

Quanto valeram os simbolos? Foram só 2 novos ou os 4?

PauloFerreira79 Escreveu:Quanto valeram os simbolos? Foram só 2 novos ou os 4?

Quais símbolos? Os das jantes? Aquilo é o centro completo, não é apenas o símbolo. Rondam os 6€ cada um.

Este carro para DBs é uma seca. Nunca se passa nada.

Entretanto levou com a barra do M3.

Após uns dias a andar com a barra montada, a decisão está tomada. Vai ficar. A frente fica bastante mais incisiva, mais directa, e transmite uma sensação de (ainda maior) solidez.

A barra montada.


E como são os detalhes que fazem a diferença...


Falta montar as tampas das porcas de fixação, para ficar com aquele look OEM+ como eu gosto!

A montagem era um test-fit, para avaliar o resultado final. Agora que vai ser definitivo, tenho que tratar de meter as tampinhas.

Que tampas falas?
Eu também gostei mais de andar com a barra da Innoparts no Compact.

ode_joy Escreveu:Que tampas falas?
Eu também gostei mais de andar com a barra da Innoparts no Compact.

Já percebeste não já?

As porcas de fixação têm umas tampinhas em plástico, para não ficar aquilo ali, tão... exposto. O contraste do cinzento panela das porcas, com o preto de tudo o resto é inaceitável para os alemães.

Quando as montar eu coloco fotos.

Fodace nem reparei nisso no meu M, nem sei se tem as tampas...LOOOL...

Tens o Carro reprogramado?

germanii Escreveu:Tens o Carro reprogramado?

A barra funciona melhor se a programar ao carro?

Nao Tou a falar da barra mas sim do motor pois estou a pensar em comprar um 330cd e93 mas o acho um pouco fraco tambem è mais pesado que o Coupe o que influencia muito mas talvez com uma reprogramaçao deve ficar jeitoso ,penso Eu..