Clube BMW Portugal

Boas , apresento-vos o meu 30D residente no Algarve.


BMW 330D
TA

Gt2260v
reproNGP
Alargadores
Kit Mteck
Jantes Pretas
Farois Frente e trás
xenon
Sistema de Som alterado
Piscas pretos
Grelhas pretas
pre panela out

Próximos :

Nova Repro
Catalizadores Out
Nova panela ( ainda a procura de 1 , que venha alterada d origem )
Filtro K&N


Objectivo 260 cv. :lovebmw





Quando veio para as minhas mãos ..




Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Depois começou as alterações :











Uploaded with ImageShack.us

Bela maquina..!!!

Confere, as jantes sao as originais do 30cd.

Um puro lobo em pele de cordeiro!

Bom, parece-me que vai sair daqui bom projecto

Lembra-te de trocar também o sensor map para aproveitares o bom do 2260, caso não, ficas limitado a 1,49bar de leitura de boost, se bem que não é obrigatório, a fazer 1,4 o carro também anda :fixe

Cpt.Saveahoe Escreveu:Bom, parece-me que vai sair daqui bom projecto

Lembra-te de trocar também o sensor map para aproveitares o bom do 2260, caso não, ficas limitado a 1,49bar de leitura de boost, se bem que não é obrigatório, a fazer 1,4 o carro também anda :fixe

Obrigado ! sem ser na bmw por acaso não sabem onde arranjo um turbo 2260v mais barato ? ...

Cpt.Saveahoe Escreveu:Bom, parece-me que vai sair daqui bom projecto

Lembra-te de trocar também o sensor map para aproveitares o bom do 2260, caso não, ficas limitado a 1,49bar de leitura de boost, se bem que não é obrigatório, a fazer 1,4 o carro também anda :fixe

Obrigado ! sem ser na bmw por acaso não sabem onde arranjo um turbo 2260v mais barato ? ...

BrunoPinhas Escreveu: Obrigado ! sem ser na bmw por acaso não sabem onde arranjo um turbo 2260v mais barato ? ...

ebay, casas que façam recondicionamento de turbos, etc...

Não te esqueças que precisas de manter o teu actuador de geometria, pois o 2260 de origem dos 204 tem controlo electrónico e não mecânico.

carrao

Junglas Escreveu:

BrunoPinhas Escreveu: Obrigado ! sem ser na bmw por acaso não sabem onde arranjo um turbo 2260v mais barato ? ...

ebay, casas que façam recondicionamento de turbos, etc...

Não te esqueças que precisas de manter o teu actuador de geometria, pois o 2260 de origem dos 204 tem controlo electrónico e não mecânico.

Não, não tem. o 2260 do 204cv tem o mesmo tipo de actuador e funciona a vácuo, o turbo sem si tem é exducer maior. A única coisa que ele tem que alterar é a entrada do tubo que vai para o IC, se for até ao meu projecto vê que originalmente no 184cv ele encaixa com uma braçadeira e no 204cv é um tubo de alumínio com 2 parafusos, nesse caso ou vai ao torneiro ou compra na BMW o tubo que custa cerca de 80€ e adapta.

Bela máquina. Com os toques certos isso fica muito bom!! Força com isso.

Cpt.Saveahoe Escreveu:
Não, não tem. o 2260 do 204cv tem o mesmo tipo de actuador e funciona a vácuo, o turbo sem si tem é exducer maior. A única coisa que ele tem que alterar é a entrada do tubo que vai para o IC, se for até ao meu projecto vê que originalmente no 184cv ele encaixa com uma braçadeira e no 204cv é um tubo de alumínio com 2 parafusos, nesse caso ou vai ao torneiro ou compra na BMW o tubo que custa cerca de 80€ e adapta.

Então o meu é diferente do teu.

O meu é um 30d (204cv) e tem o controlador da geometria electrónico e não por vácuo. Se quiseres logo posso meter uma foto disso.

Não é preciso a foto. :fixe Claro que é diferente estamos a falar do 30d de 184cv não de 204cv.

E estou a falar do turbo em si, de qualquer das maneiras os primeiros 204cv saíram com actuador pneumático e os últimos já é eléctrico, tal como nos 20d's de 150cv's da mesma geração acontece o mesmo. Basta saber qual a referência do turbo que se quer, e o resto que já mencionei.

Thanks pessoal pela ajuda, alguém me sabe dizer a referencia do turbo 2260V além disto tem mais algum código? para distinguir do pneumático do electrico?

Sabem alguma empresa que arranje um pouco mais barato que na bmw?

Abraço

Posso não entender nada da coisa... Mas podes sempre colocar o actuador do teu anterior turbo, caso seja diferente do que compres.

Já sei que vou fazer, Hibridar para o interior do 2260v fica mais resistente e um pouco melhor ..