E46 20CD ///M ZM&MBpower
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Re: E46 20CD ///M ZM&MBpower
Bem fixe tomara que o meu ao menos tivesse os 150 como devia vir de fábrica! mas nem isso
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Re: E46 20CD ///M ZM&MBpower
só se estiver alguma coisa mal é q n tem.. os 20d 150 por norma acusam entre 155 e 160cv, estando de boa saúde. :fixe
- ode_joy
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Re: E46 20CD ///M ZM&MBpower
BORA!! Assim escuso de ir medir. :lol1KyZa Escreveu:ahahah por mim tranquilo.. o Joel está a dever-me uma mini... também vem..
Eu tenho umas questões...
- Faz diferença para o banco a temperatura de Referência e de Comparação, serem diferentes? (20ºC Vs 16ºC)
- Porque é que tens ali uma quebra às 3000rpm?
- Se tivermos em linha de conta que tens 157cv de ref. (file d'origem, ou seja, 150cv), podemos concluir que o incremento é de +90cv face ao original.
(bem, esta é mais uma afirmação do que uma pergunta)
Deve estar bastante linear em estrada, apesar das quebras que o gráfico apresenta. Finalmente afinaste. Agora já podemos testar. :onfire
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Re: E46 20CD ///M ZM&MBpower
No banco em questão a diferença das temperaturas é indiferente, fruto das qualidades de refrigeração do banco ... Isso tem a ver com a hora do dyno. :-P
Sim..Sim, são quase mais 100cv... É respectivos nm a mais!
Essa Pergunta da quebra é inteligente e pertinente.
Tem duas quebras propositadas, uma no mesmo local de origem, outra ali..motivo é mesmo de origem, controlar Picos, e temperaturas. :winner
Sim..Sim, são quase mais 100cv... É respectivos nm a mais!
Essa Pergunta da quebra é inteligente e pertinente.
Tem duas quebras propositadas, uma no mesmo local de origem, outra ali..motivo é mesmo de origem, controlar Picos, e temperaturas. :winner
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- ode_joy
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Re: E46 20CD ///M ZM&MBpower
Se a referência são os 157cv de origem, então o incremento para 247cv é de +90cv, não é de "quase 100cv".
Mas sim, parece-me bem. E se notas a diferença, é isso que importa, finalmente.![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
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Re: E46 20CD ///M ZM&MBpower
Sim isso mesmo.. :lol1ode_joy Escreveu:Se a referência são os 157cv de origem, então o incremento para 247cv é de +90cv, não é de "quase 100cv".![]()
Mas sim, parece-me bem. E se notas a diferença, é isso que importa, finalmente.
Podemos ter em conta os "150cv"... eheheh
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- ode_joy
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Re: E46 20CD ///M ZM&MBpower
Se tivermos como referência os "150cv", então temos "240cv" como comparação. É uma questão de interpretação dos resultados. ![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
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Re: E46 20CD ///M ZM&MBpower
Ontem era tarde. ![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
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Re: E46 20CD ///M ZM&MBpower
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Re: E46 20CD ///M ZM&MBpower
Alguém me dá boleia?
O meu cansado não está ao nível destes brutos!![Razz :P](./images/smilies/icon_razz.gif)
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