BMW E46 20CD

[Rider's]

Olá este tópico serve para mostrar a viatura que comprei à sensivelmente meio ano (Junho 2014) e que até agora não me deixou ficar mal. Trata-se de um e46 20cd e já tem alguns extras tais como sensores de estacionamento, teto de abrir, cruise control, bancos em pele elétricos entre outras coisas. Ficam aqui as mods (poucas) até ao momento:
-Frisos interiores pintados de preto brilhante
-grelhas pintadas de preto mate
-FN e máximos amarelos
-xénon
-polimento efetuado a 1-2-2015
Por enquanto é tudo alguma coisa que vá alterando coloco aqui. :lovebmw

Fica aqui uma foto com ele depois do polimento que eu e um amigo meu fizemos(que ficou impecável :fixe)

[Rider's]

Ficam aqui 2 fotos antes do polimento :fixe se alguém precisar o meu colega faz um bom preço :dance

[germanii]

Ficou 5**** tambem tenho que polir o Meu so o trabalho que dà tira-me a coragem

[germanii]

Ficou 5**** tambem tenho que polir o Meu so o trabalho que dà tira-me a coragem
Quanto ao carro è uma Boa Maquina ,està de origem o motor?

(escondE a matricula)

[ode_joy]

Tens aí um dos coupés mais bonitos da BMW, mesmo não tendo Kit M.

IMHO, os FN amarelos é algo "da moda", mas é para carros antigos.
Ficaram só a faltar fotos do interior. E planos para futuras modds.

De resto, nesse caso é "drop it, stretch it, poke it". Carga para ~200cv. Tratar do interior (bancos Kit M caso não tenha), 2DIN e pouco mais já fica de cara lavada.

[Rider's]

Depois de começares a polir até sentes o gosto e já não custa tanto
Obrigado ode_joy também é a meu ver uma série muito bonita e que nunca envelhece. para já não tem pack M mas vai ser das 1ªs coisas a fazer, queria por bags mudar de jantes , vai levar um GTB2060VKLR e depois uma reprozita mas nada de mais. Cumprimentos

[cap]

se só pretendes uma reprozita "nada de mais" para quê o cabaço maior? :silenced

é q n sei se tens noção mas esse turbo (especialmente sendo de rolamentos, q até tubos de água leva) dá uma trabalheira "do capeta" para pôr no sítio.

[Rider's]

Foi numa conversa que tive pois acho que o carro de origem não tem baixas nenhumas e o meu turbo original não tem altas (até acusa na máquina) sendo que assim aplico esse tal 20 que tem umas boas baixas e altas (do que preciso)...

[ode_joy]

Porquê Bags?
"repro soft" com esse turbo é para uns 250cv?

[Junglas]

Porquê Bags?
"repro soft" com esse turbo é para uns 250cv?

E motor para gerar gases para isso? E injecção?

A malta ainda acha que em termos de caracol, the bigger, the better...

[ode_joy]

Se fosse "the bigger, the better", tinha escolhido um 22 em vez de um 20 (julgo eu pelo que está escrito).

Anyway, o 20d com gtb22 que conhecemos, pelo que diz o dono, tem disponibilidade do turbo a uma rotação agradável.

[Rider's]

Os bags é muito simples, costumo ir para sitios que normalmente não sei o que me espera e os bags é para ter 2 coisas, utilidade e para que fique rasteiro.
Atenção eu não percebo muito de turbos nem nada disso apenas calhou em conversa e a pessoa já tinha aplicado num e disse-me que foi o que achou que tinha dado melhor rendimento. mas já qe percebem digam-me lá acham que este serve perfeitamente não é. estou com problemas em altas tem a ver com o que então?
Em tempos tive problemas com o carro que para além de não ter altas não tinha baixas, sempre que mudava de mudança o carro quase que se ia abaixo, mudei o modulo de geometria(elétrica) e ficou melhor mas em relação às altas está igual!

[Junglas]

Se fosse "the bigger, the better", tinha escolhido um 22 em vez de um 20 (julgo eu pelo que está escrito).

Anyway, o 20d com gtb22 que conhecemos, pelo que diz o dono, tem disponibilidade do turbo a uma rotação agradável.

1.5@2000 rpms

[cap]

isso é valor q já vai a ser controlado.. já vi 2Bar @ 2100rpm numa experiência.

[Junglas]

isso é valor q já vai a ser controlado.. já vi 2Bar @ 2100rpm numa experiência.

Haja embraiagem! LoL