318 Tds Compact "O velhinho"

[FlameShady]

Isto tem de ser é com calma visto que ainda não trabalho e o que faço e do que vou poupando
Desde já obrigado a todos
Próxima etapa em principio(se não houver nenhum inconveniente) vai ser por de peito no chão

Cumprimentos :lovebmw

EDIT: Nao sei se vou é primeiro para os coils se vou para as jantes (nao queria era por 17 por causa da averbação e aproveitar que ja tenho 16 no livrete

[Bryan318is]

Boas ,

bem esse compact estava já num estado um pouco para o mal tratado .

Mas parece.me que está a levar isso no bom caminho . Essa frente já não tem nada a ver . Muito melhor !

Continua :fixe

[dimarello]

Isto tem de ser é com calma visto que ainda não trabalho e o que faço e do que vou poupando
Desde já obrigado a todos
Próxima etapa em principio(se não houver nenhum inconveniente) vai ser por de peito no chão

Cumprimentos :lovebmw

EDIT: Nao sei se vou é primeiro para os coils se vou para as jantes (nao queria era por 17 por causa da averbação e aproveitar que ja tenho 16 no livrete

Tens um bom exemplo aqui no forum para tirares ideias.
Na minha opiniao eram as jantes primeiro, pk colar ao chao com essa jante ia ficar estranho, mas tu é que sabes as tuas prioridades.
De qualquer maneira tas no bom caminho!

[dimarello]

Boas ,

bem esse compact estava já num estado um pouco para o mal tratado .

Mas parece.me que está a levar isso no bom caminho . Essa frente já não tem nada a ver . Muito melhor !

Continua :fixe

Bryan devias seguir o exemplo deste homem! Tas a precisar de um pack M :lol1

[Bryan318is]

LOOL .

Só não o tenho , porque foi surgindo bons negócios , como tu podes ver .
Mas 2013 promete !

[dimarello]

LOOL .

Só não o tenho , porque foi surgindo bons negócios , como tu podes ver .
Mas 2013 promete !

Então ja falta pouco, venham essas novidades!

[FlameShady]

Desde ja obrigado a todos pelas dicas e pelo apoio, entretanto mais umas fotozitas depois do banho(nao tinha a maquina comigo por isso qualidade um pouco baixa :S









Cumprimentos a todos :lovebmw

[Bryan318is]

Isso com umas jantolas 17 e um rabaixamento , mudava logo o aspecto .

[FlameShady]

A ideia é essa pior e a falta de t$mpo que anda por aqui

[Bryan318is]

Pronto , agora com tempo vai indo !

[FlameShady]

Porque sinceramente se fosse por mim ja tava full kit m, interior em cabedal, bbs lm, coils e o m51d25 la dentro nfire . mas sonhar e muito bom

[dimarello]

Porque sinceramente se fosse por mim ja tava full kit m, interior em cabedal, bbs lm, coils e o m51d25 la dentro nfire . mas sonhar e muito bom

Despacha-te que o mundo acaba dia 21! :lol1 :lol1 :lol1

Trocar de motor não sei se te compensa, é caro, não ficas legal e se calhar com uma boa repro que te custa bem menos ja ficavas com um comportamento engraçado.

O resto do kit M que falta nem tão caro é, ja so te falta o choques traseiro, os farolins de trás e os frisos. (ebay.de).

Para os interiores ainda custa um bocado, eu proprio tb o fiz e sei o que custa, mas o resultado vale sempre a pena!

Mas nao deixes de sonhar, pk se deixares vais desistir, e esse carro nao merece que desistas!

Abraço

[FlameShady]

Desistir é que nunca, o kit M e dificil o para choques traseiro que e um bocadito raro de se ver, quanto ao motor repro ta fora de questao visto que ontem fez 286mil e acho que era ja muita avaria pro motor. Por isso falei no m52, acho que a conversao ja foi feita e pelo que dizem nao e muito dificil o pior e os senhores da farda azul :S

[FlameShady]

Bem vamos la ressuscitar isto, após um tempo sem ca vir deixo aqui uns updates.
Tem andado como das ultimas fotos ate a 2 semanas que tive a felicidade de ir ver se o rail da ponte rainha santa em Coimbra ainda estava direito. Com esta brincadeira teve de levar capô, guarda lamas do lado do condutor, opticas , grelhas frontais, e a barra onde apoiam as ópticas. A parte positiva disto e que já tinha os coils para montar e agora vão pro sitio. Já agora aproveito para perguntar: as minhas ópticas eram as normais mas as novas são com olho de boi, ao montar reparei que as ligações são diferentes. Existe alguma maneira de as ligar? Bem logo vou a oficina e já tiro fotos ao verdinho :lovebmw

PS: pela primeira vez na vida dele aos 330k a bomba teve de ser reconstruída. Sempre a deixar-me orgulhoso :lovebmw

[vitch82]

Para evitares problemas manda verificar bem a cabeça/parte elétrica/potenciometro da bomba injetora quando a mandares arranjar... a minha foi recondicionada na bosch e não ficou boa... agora depois de montada vou ter de a desmontar de novo para ir ao banco de ensaio...está a dar erro 1 regulador de débito—desvio de regulação, na centralina com o DIS...