M3 E36 4door

[JSarabando]

Tem de ser

[bruno_mpwr]

o micro é pra falar com o Stig so pode!!

[JSarabando]

o micro é pra te avisar pra saíres da frente quando estiveres a estorvar-me!!!!!

[JPimpao01]

Nice, para a próxima tens que vir ao AIA, veio muito pessoal aí de cima. C'a P$%$ da loucura.

[JSarabando]

Para o ano espero ir sim aí, que eu sei que é a loucura sei mas são ainda muitos km's, se tudo correr bem para o ano irei aí com mais pessoal do Norte...


Quero com tempo resolver uns pormenores e stresses da viatura e depois é de certeza

[tiagoghost]

Sim que isto n é só a gente ir ai a cima

[JSarabando]

Vou fazer por isso Tiago, mas é para apareceres também

[tiagoghost]

Vou fazer por isso, sempre que puder, estou lá!

daqui a uns dias vou chatear-te

[Bryan318is]

Desculpa o off-topic .
Joel , trabalhas na Renault-Cacia ? Vieram.me ontem dizer que andas la à algum tempo .
It's true ?

[giwasa]

grande maquina.. um m no seu meio natural... a pista.

fantastico.. como se comportou numa pista curtinha como braga.

penso que o teu carro em portimao faz mais mossa na concorrencia...

[bruno_mpwr]

Desculpa o off-topic .
Joel , trabalhas na Renault-Cacia ? Vieram.me ontem dizer que andas la à algum tempo .
It's true ?

á uma porrada de anos..
senao donde é que vinha os € pros charutos?! :desconfiado

[Bryan318is]

Fod@sse e eu ando lá à 1 e tal e nao sabia que ele lá andava . Nao sei qual é o carroço que ele anda diariamente .
Joel , tens que me dizer em que turno tas a trabalhar e onde . Eu tou na linha de montagem das caixas de velocidade e tou no turno da tarde.

[JSarabando]

grande maquina.. um m no seu meio natural... a pista.

fantastico.. como se comportou numa pista curtinha como braga.

penso que o teu carro em portimao faz mais mossa na concorrencia...

Giwasa, de facto circuito de braga é curtinho para um M3E36 mas com o setup de diff 3.73 melhorou bastante, pneus são os de estrada que para aquela pista é aconselhado semi-slicks porque aquela pista já está muito usado e deveria levar alcatrão novo ou limparem, o meu carro curva bem melhor no alcatrão da estrada públlica, a nível de mecânica aguentou-se bem apesar de ter um streess com o óleo subir para o colector de admissão ao fim de algumas voltas seguidas a puxar(pelo que já pesquisei parece que já é feitio nos motores S50B30), é um "problema" que irá ser resolvido para breve com um restritor que vai levar na cabeça que sai de série já nos M3GT e s50b32 e com um cárter tipo "a seco" original também nos M3GT e s50b32 que é muito mais evoluído e aconselhado para circuitos.
Em relação ao grupo de veículos que fez o track day em Braga comigo eram só máquinas da pesada mas muitos infelizmente só querim a recta pra mostrar o que tinham, curvas abrandavam, um exemplo dum porsche 4s dos novos viu-se grego pra me passar na recta e depois nas curvas já me "estorvava"

Em relação a pistas como Estoril e Algarve está nos meus planos se tudo correr bem, são pistas que tiro mais proveito com o carro que tenho do que em Braga, vamos lá ver...

[JSarabando]

Desculpa o off-topic .
Joel , trabalhas na Renault-Cacia ? Vieram.me ontem dizer que andas la à algum tempo .
It's true ?

Yap, Companhia Aveirense de Componentes da Indústria Automóvel à 10anos

[JSarabando]

Fod@sse e eu ando lá à 1 e tal e nao sabia que ele lá andava . Nao sei qual é o carroço que ele anda diariamente .
Joel , tens que me dizer em que turno tas a trabalhar e onde . Eu tou na linha de montagem das caixas de velocidade e tou no turno da tarde.

Carroço para ir trabalhar? Muitos :lol1 , até um porteiro segurança e alguns colegas na brincadeira perguntam-me na brincadeira se eu tenho algum stand :lol1
Actualmente partilho boleia com mais 2 colegas da mesma zona que eu.

O turno actualmente é o da noite e já à algum tempo