BMW E91 WHITE

[sam28]

Axas k foi assim tão pouco?
Inda foram 30 cv.

[ricao.s3]

nao a nada como andar na ponta da navalha... a fiabilidade do teu carro quem a faz e o teu pe direito... nfire

[ode_joy]

... desculpa, mas de 177cv para 200cv são 23cv.

Além disso... Há 120d com 230~240cv. Que com FAP andavam nos 210~220. Dá-lhe gás. LOL.

[onibas96]

... desculpa, mas de 177cv para 200cv são 23cv.
Além disso... Há 120d com 230~240cv. Que com FAP andavam nos 210~220. Dá-lhe gás. LOL.

kers é cv...na outra vida eras criador de cavalos...lol

[sam28]

... desculpa, mas de 177cv para 200cv são 23cv.

Além disso... Há 120d com 230~240cv. Que com FAP andavam nos 210~220. Dá-lhe gás. LOL.

ode-joy olha a matematica... :lol1
se reparares bem acusou stock 170 cv
mas concordo ctg k puxei pouco tenho visto muitos 20d andarem na casa dos 220cv e 450Nm

[sam28]

nao a nada como andar na ponta da navalha... a fiabilidade do teu carro quem a faz e o teu pe direito... nfire

claro k sim tudo depende do condutor,tb nao sou gaijo de andar no vermelho,acreditas k so inda dei 240?
gosto é de sentir a rapidez a atingir certas velocidades.

[ricao.s3]

eu tambem so dou 240... nao marca mais... :lol1 .. a rotaçao e que continua... :lol1 nfire :lovebmw

[sam28]

eu tambem so dou 240... nao marca mais... :lol1 .. a rotaçao e que continua... :lol1 nfire :lovebmw

mas o meu ao pe do teu nem se compara no andamento :lol1
ja de stock anda mais o 120,(relacao peso/potencia) ...mas imagino como deve tar carregadinho o teu nfire nfire

[ricao.s3]

nao ta uma coisa agradavel de se conduzir... como diz o miguel da mb... :lol1 :lol1

[TVRBO]

Por curiosidade, qual o máximo que sabem ter-se puxado por um 20d? Os tais 230-240 cv referenciados pelo ode_joy? Isto sem mudar nada de mecânica? (só tirar FAP)

Sam28, mesmo não teres puxado muito pela repro, notas muita diferença? para o ano vou mexer no meu, só ainda não me decidi até que ponto lol (embora os números 260 / 270 me agradem bastante) lool

[cap]

Mantendo o FAP, eu apontaria para os 220 como valor "ponto caramelo".

ode-joy olha a matematica... :lol1
se reparares bem acusou stock 170 cv

199-170=29.

:lol1 :lol1 :lol1

[sam28]

Por curiosidade, qual o máximo que sabem ter-se puxado por um 20d? Os tais 230-240 cv referenciados pelo ode_joy? Isto sem mudar nada de mecânica? (só tirar FAP)

Sam28, mesmo não teres puxado muito pela repro, notas muita diferença? para o ano vou mexer no meu, só ainda não me decidi até que ponto lol (embora os números 260 / 270 me agradem bastante) lool

tvrbo,puxei pouco pois inda sou leigo na materia e tive reçeio,mas posso-te dizer k ficou completamente diferente,ficou a puxar altamente,basicamente era isso k keria.
voltava a fazer a repro sem pensar 2X e daki a uns tempos volta lá de certeza nfire

[sam28]

Mantendo o FAP, eu apontaria para os 220 como valor "ponto caramelo".

ode-joy olha a matematica... :lol1
se reparares bem acusou stock 170 cv

199-170=29.

:lol1 :lol1 :lol1

proxima faskia 220/230cv e retirar o fap

[SteVen7]

Ehehe tou a ver que ficaste contente...

O essencial é fazer sempre as coisas com cabeça... e neste caso fizeste bem em optar por uma coisa soft por causa da fap... não te iria durar nada com mais potencia

[sam28]

Ehehe tou a ver que ficaste contente...

O essencial é fazer sempre as coisas com cabeça... e neste caso fizeste bem em optar por uma coisa soft por causa da fap... não te iria durar nada com mais potencia

super satisfeito :dance
o mal é k ja me habituei ao andamento e kero mais,mas sem tirar o fap nao mexo,kero conserva-lo se um dia o kiser voltar a montar.
steven anulast o fap eletronicamente na ida a vila real?
aumentast a potencia ou os 12 cv a mais deveu-se ao fap tar off?