Ando desconfiado que a minha e90 320d anda com algum injector marado.
De vez em quando entre as 1500 e 1700 rotações tem uns soluços, é coisa rápida mas notam-se.´
Já li sobre ser algum injector marado, existe maneira de testar cada injector? no INPA andei a investigar e descobri umas leituras maradas no cilindro 1, tel alguma coisa a ver?

Os valores do cilindro 2, 3 e 4 mantém-se estaveis quando acelero, só o cilindro 1 é que varia muito os valores, chegou algumas vezes ao vermelho. mas isto pode n querer dizer nada. espero opiniões.
Cumprimentos