teste de potência 325i E30

Pedro///Menezes · Mensagem por **Pedro///Menezes** » 27 set 2006, 12:46

Fico contente por finalmente estar com a potência que ele merece

Até deve dar gosto ele a puxar agora...

(boa viagem para Alemanha!)

E21Craze · Mensagem por **E21Craze** » 27 set 2006, 12:52

Aproveitando o tópico: alguém conhece algum banco que apresente também os rácios ar:gasolina?

grehur · Mensagem por **grehur** » 27 set 2006, 14:21

onde eu fui.

Rotronics
na Almeida e Lamas

http://www.almeida-lamas.pt/

ligam a ficha diagnóstico e ficas com tudo o que precisas de saber.

mas liga pra lá para saberes detalhes.

G

E21Craze · Mensagem por **E21Craze** » 27 set 2006, 19:24

Mas o meu carro não tem ficha de diagnóstico

Precisava de um banco que conseguisse "plotar" em tempo real os rácios, tipo sonda lambda aplicada no escape. Sei que existem, pelo menos no estrangeiro. Só não sei se por aqui por Portugal haverá algum.

ventil · Mensagem por **ventil** » 27 set 2006, 21:31

grehur isso cheira-me a preparação para nurburgring

Com tanto ponei isso é que vai ser queimar pneu

grehur · Mensagem por **grehur** » 27 set 2006, 22:03

Ventil,

sim claro.....epa.....daqui a 2 dias faço-me à estrada......decidi investir para nao ficar pelo caminho...

E21 Craze: pois isso axo que eles não fazem lá.

filsantuz · Mensagem por **filsantuz** » 27 set 2006, 22:03

grehur Escreveu:bem.....hoje fui fazer o teste depois de ontem vir da oficina outra vez com o carro.

Desta vez ficaram tds os problemas resolvidos e a máquina está excelente (Obrigado Pedro Menezes)

devo confessar que entre a semana passada e o dia de hoje fui fazer um teste de potência..que deu a bela cifra de 139 cavalos (na semana passada)

Hoje, com injectores novos ( os velhos nao o deixavam puxar) mediu 178,3 cavalos...posso dizer que estou muito satisfeito!!!!!!

abç

G

mas k grande mudança...

os injectores sao iguais aos de origem???

pedrosousa · Mensagem por **pedrosousa** » 27 set 2006, 22:14

grehur Escreveu:Ventil,

sim claro.....epa.....daqui a 2 dias faço-me à estrada......decidi investir para nao ficar pelo caminho...

E21 Craze: pois isso axo que eles não fazem lá.

Nem mais, a máquina precisa de uma revisão geral para teres mais garantias de que não ficas parado, já viste as correias???

grehur · Mensagem por **grehur** » 27 set 2006, 22:42

filsantuz: os injectores nao sao do 325...pq os do 325 so têm uma saida e entopem facilmente...

axo que os meus sao do 323 que têm o mesmo debito mas com 3..ou 4 saidas...na sei bem

pedrosousa: correias e tensor têm 3000 kms

axo que ta td em ordem.

Cravo · Mensagem por **Cravo** » 27 set 2006, 23:40

Agora é só "saúde"

Pedro///Menezes · Mensagem por **Pedro///Menezes** » 28 set 2006, 12:53

Os injectores é como no 316i. Os injectores indicados para o 316i sem catalisador tem 1 furo. Os com catalisador (cá não há só no estrangeiro havia) traziam 4 furos, para compensar a perca de potência que o catalisador traz.

E dão nos 316i nacionais, ficando o carro com mais alma. (Ups já revelei um segredo do meu 316i

)

Cravo · Mensagem por **Cravo** » 28 set 2006, 16:19

Pedro///Menezes · Mensagem por **Pedro///Menezes** » 28 set 2006, 18:36

Descobri isso á pala do gajo das peças da BMW. Precisava de uns injectores porque já andava com o carro a falhar de tão velhos estarem.

E ele: Queres meter uns melhores ou não?

Fiquei logo a pensar que provavelmente era treta dele. Mas no fim, viu-se bem a diferença

Rui Freitas · Mensagem por **Rui Freitas** » 06 out 2006, 23:04

o 320 is em banco de ensaio e de origem deverá debitar cerca de 198 cv á roda foi o q vi num teste. mas não se esqueçam q de banco para banco há grandes diferenças...

grehur · Mensagem por **grehur** » 07 out 2006, 09:07

Boas,

Olha que 198 cavalos à roda de origem parece-me dificil, deves querer dizer motor certo?