BMW 316 E30 1988 (Carburador)---- JÁ CÁ MORA!!!!!!!!!!!!----

[Pedro///Menezes]

Sempre pensei que andava por volta dos 1200kg!

olha aí o peso do 320is:


acho que não é o motor S14 que faz os 210kg a mais... :think

[CrAzY_DrIveR]

é o peso dos cavalos LOL
tanto animal debaixo do capó tinha q ter algum inconveniente

[Kevincego]

O motor não faz os 200 kgs, mas tu proprio me mostraste o peso do aileron por ex. agora soma, aileron, avental, saias, bacquets, fecho central, vidros eléctricos, etc, etc...não deve de ser dificil obter 200 kgs nessas coisas.
Não te esqueças que o 316 de 80 vinha muito pobrezinho e despido.

[Pedro///Menezes]

O motor não faz os 200 kgs, mas tu proprio me mostraste o peso do aileron por ex. agora soma, aileron, avental, saias, bacquets, fecho central, vidros eléctricos, etc, etc...não deve de ser dificil obter 200 kgs nessas coisas.
Não te esqueças que o 316 de 80 vinha muito pobrezinho e despido.

É bem capaz de ser isso... Tens toda a razão!

[Kevincego]

Pois é amigos mais um E30 na comunidade
Já cá tá à porta, e é lindo Já fiz 30 e poucos kms nele e tá 5 estrelas, não tem folgas de suspensão nem direcção e o diferencial não faz barulhinho nenhum além de tar justinho.
Só precisa de uma mega limpeza, do assento do condutor novo (tá rasgado) do para brisas (tá estalado) e de arranjar o quadrante q o velocimetro só trabalha qd lhe dá na gana.
De resto tem muita força a baixas, e até às 6000 é uma limpeza
Amanhã tiro umas fotos para fazer a apresentação do "menino" no topico que lhe é devido.

[CrAzY_DrIveR]

o velocimetro só trabalha qd lhe dá na gana entao abre-o depressa e troca as pilhas antes q larguem o ácido todo assim poderás salvar a placa no interior do mesmo...

[Kevincego]

Tb já desconfiava disso, obrigado MPR, amanhã já vou dar uma de relojoeiro.
Estes manometros são Motometer e os que eu tinha no meu 1º E30 eram VDO mas acho q é tudo igual, não?

[CrAzY_DrIveR]

igualzinho, até por dentro. Meti uma placa VDO no meu velocimetro Motormeter
E ja agora, eu axo estranho ser 316 porque tem os para choques de plastico, por isso é fase 2 e devia ser 316i

[Kevincego]

Pois é MPR, ele foi fabricado em Maio de 88 e a produção do M10 acabou em Junho desse ano, este foi mesmo dos ultimos M10, já confirmei o VIN e é mesmo M10.
Já agora em relação aos manometros lembro-me de ter visto algures umas fotos sobre a mudança das pilhas, sabes onde param?

[CrAzY_DrIveR]

diy como kem dix faz tu mesmo... E30 SI board ...
e aproveita enquanto funciona poix assim ja poupas uns 80 euritos

[Kevincego]

Ok, tks

[Pedro///Menezes]

Tb já desconfiava disso, obrigado MPR, amanhã já vou dar uma de relojoeiro.
Estes manometros são Motometer e os que eu tinha no meu 1º E30 eram VDO mas acho q é tudo igual, não?

O teu primeiro E30 316i não era o edition? Os editons são VDO! os normais costumam ser motometer...

[Kevincego]

Exactamente Pedro mas o meu medo é q como este é motometer fosse diferente por dentro, mas sendo igual aos VDO já lhes conheço as manhas

[Pedro///Menezes]

Tenho cá um Motometer com o manómetro do consumo do E30 316i preto mas tive a infeliz ideia de pintar os manómetros de vermelho

[Kevincego]

O meu não tem manometro de consumo tem o conta rotações liso, foi o 1º que vi assim. Eu tenho aqui os espelhos de origem do meu 1º E30, vendi-o com manometros brancos.