A todos que tenham 318is E36

[David]

Eu tenho na frente e gosto. Boa relação preço qualidade

[samuel_20_]

aconselham-me mais alguma marca? que tem a dizer sobre este assunto

[David]

Dentro dos valores que procuras (dentro das ultimax) penso que as ATE também são boas.
Já agora, onde as vais comprar? queria comprar umas EBC para a minha Megane. Comprei as do BMW a um user daqui mas nunca mais o vi

[samuel_20_]

Se comprar vai ser pelo ebay

[samuel_20_]

boas, entretanto reuni mais uns orçamentos mais favoráveis a minha carteira lool

ebc:
1 Conjunto de pastilhas Ultimate frente (DP914) – 28.9 euros*
1 Conjunto de pastilhas GreenStuff frente (DP2914) – 56.6 euros*

1 Conjunto de pastilhas Ultimate Trás (DP1079) – 26.7 euros*
1 Conjunto de pastilhas GreenStuff Trás (DP21079) – 51.6 euros*

*c/iva
outras:
para traz
- FERODO: 30,88 eur s/iva
- ATE: 27,64 eur s/iva

e tou a espera de um outro duma loja no entroncamento, mas essas da ebc parecem-me bem aliciantes...

[David]

Depois dá-me o contacto da loja se não te importares tem bons preços pelos vistos
(a descrição deve de estar errada, as EBC são as ultimax ou black stuff)

[Paulo_Alex]

Samuel,

bons preços para as pastilhas EBC, acho que é de aproveitares.

Eu usei as EBC Ultimax à frente e achei-as bastante boas em relação às de origem que tinha, fazem menos fadiga em alta velocidade e travam relativamente bem. As EBC green Stuff nunca experimentei, mas andava curioso para as testar mas na altura a diferença de preço levou-me para as Ultimax, já que os discos não estavam novos...e tar a desperdiçar pastilhas de 70€ ( Green Stuff ).

Actualmente tenho umas Ferodo DS2500, com discos perfurados e ranhurados Black Diamond combi do e46 330...e este sistema trava de forma abismal não havendo comparação com o sistema de origem do 318is.

Mas as pastilhas Ferodo DS2500 devem ser igualmente boas mesmo no sistema de travagem de origem do 318is, mas são pastilhas que travam melhor a quente...e aí agarram-se aos discos com unhas e dentes. Os unicos contras são: Um conjunto de pastilhas Ferodo DS2500 são bem mais caras que as EBC Green Stuff, e dá-me a entender que os discos se forem os de origem podem ter tendência para se evaporar num instante ou empenarem devido ao calor que as pastilhas geram.

No geral, as Ultimax são pastilhas mais acessiveis e até razoavelmente muito boas. As Green Stuff não tenho experiência delas, mas pelas opiniões que li, parecem-me mt porreiras para travagens mais insistentes e fortes. Mas se os €uros não forem obstáculo então umas Ferodo DS2500 são ideais...então se forem acompanhadas de uns discos Tarox G88...uiii, ca bom :lol1

Mas desculpem lá o testamento...heheh.

Samuel, se puderes depois deixar a informação das lojas que te deram esses preços, ou se preferires enviar por MP, agradecia-te imenso pois qd andei à procura de pastilhas EBC Green Stuff o mais barato que consegui foi a 70€.

Um abraço

[samuel_20_]

Bom ja me decidi vou pelas ebc ultimax, pelo dinheiro e tb para nao desequilibrar a tratagem visto nao saber o que a frente tem

[warlock]

Aqui está uma foto do escape que tenho a venda para 318is



mais informações na secção de venda de material

[Marrelha]

Boas pessoal, tenho um 318is de 92, neste momento está em "obras" (restauro) e quando troquei o óleo assim que o comprei, e fui comprar um filtro, deram-me o filtro errado, quando voltei para trocar e levei o filtro velho, o vendedor disse que esse filtro era de um TI.

Ora bem, como posso confirmar afinal de contas qual é o motor que está no meu carro? Estou com aquela sensação de que levei "banhada". :/

Cumprimentos

[samuel_20_]

Podes por uma foto para vermos o que ta no carro, e na lateral atrás da torre do amortecedor do lado do pendura tens uma chapa que diz o motor que a bmw montou no carro, mas olha que se foi do 318Ti nao levaste banhada nenhuma pelo contrário em vez de um M42 tens um M44, ja agora a peça onde metes o filtro do óleo e de alumínio ou plástico?

[Rozas]

Nao te preocupes pk tambem n tas nada mal servido com esse motor

[Marrelha]

Ah bom! Fico mais descansado, mas na verdade fico mal servido no caso de o ter, porque está com a junta queimada, dai que não deve dar muito jeito tirar foto pois já desmontei a frente toda e a cabeça está quase fora.

A caixa do filtro é em plástico preto.

Edit: Estive agora a ver umas fotos e o meu é o M42, agora que sei que o TI é melhor, fiquei triste.

Mas após o pouco tempo que tive para testar a maquina antes de ter começado as obras, devo dizer que não me desiludi, passar de um 318TDS para um 318is, notei mesmo bem a diferença.

Abraços

[Bryan318is]

Sem duvida que há grandes diferenças dum 318TDS e um 318is . Tens ai um belo motor . O meu nunca deu problemas. E gosta muito de andar