BMW 520 (E12) - 1973
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BMW 520 (E12) - 1973
Boas!
Sou novo por aqui e infelizmente não posso dizer k sou um feliz propreatário de qualquer BMW.
O que me levou a colocar este tópico foi o 520 de 1973 que os meus avós têm parado na garagem. Compraram-no novo e foi o carro deles durante muito tempo, mas desde 1991 que trocaram de carro e deixaram este em completo esquecimento, por muita pena minha. Penso ser um carro um pouco raro, pelo menos no nosso país. Já vi alguns E12 520i, mas 520 só conheço este. A minha ideia é tratar dele assim que tiver tempo e alguns €€€ disponiveis... mas tenho algumas duvidas que gostava de ver esclarecidas e espero que me possam ajudar por aqui...
O carro tem todo o interior impecável... o exterior precisa de alguns arranjos, mas penso que só de pintura. Não tem qualquer ponto de ferrugem, uma vez que tem estado numa garagem e não ao ar livre.
Quanto á mecânica, acredito que precise de uns bons arranjos, devido aos anos todos que tem estado parado.
O que eu gostava de saber é se quando me aventurar nisto, conseguirei arranjar peças de origem facilmente... se ainda as fabricam ou se terei que dar uma olhadela nas sucatas...
O carro tem um botão estilo "start/stop", como se vê nalguns carros de agora, do lado direito do condutor, perto da ignição. Este botão tem um aspecto meio artesanal... alguem que saiba ou que tenha um carro igual que me diga se isto é de origem, ou se é fruto de algum arranjo em que evitaram colocar um novo canhão da ignição, pois o meu avô não se recorda de tal coisa.
Por ultimo, tenho curiosidade em saber +/- entre que valores anda a cotação deste modelo... sei que não é muito... mas gostava de saber quanto... se houver quem me dê uma ideia...
Acho que é tudo... vou continuar a participar neste forum que já me deixou "agarrado". Espero daqui a uns tempos poder dizer que já tenho esta bela máquina como nova...
Sou novo por aqui e infelizmente não posso dizer k sou um feliz propreatário de qualquer BMW.
O que me levou a colocar este tópico foi o 520 de 1973 que os meus avós têm parado na garagem. Compraram-no novo e foi o carro deles durante muito tempo, mas desde 1991 que trocaram de carro e deixaram este em completo esquecimento, por muita pena minha. Penso ser um carro um pouco raro, pelo menos no nosso país. Já vi alguns E12 520i, mas 520 só conheço este. A minha ideia é tratar dele assim que tiver tempo e alguns €€€ disponiveis... mas tenho algumas duvidas que gostava de ver esclarecidas e espero que me possam ajudar por aqui...
O carro tem todo o interior impecável... o exterior precisa de alguns arranjos, mas penso que só de pintura. Não tem qualquer ponto de ferrugem, uma vez que tem estado numa garagem e não ao ar livre.
Quanto á mecânica, acredito que precise de uns bons arranjos, devido aos anos todos que tem estado parado.
O que eu gostava de saber é se quando me aventurar nisto, conseguirei arranjar peças de origem facilmente... se ainda as fabricam ou se terei que dar uma olhadela nas sucatas...
O carro tem um botão estilo "start/stop", como se vê nalguns carros de agora, do lado direito do condutor, perto da ignição. Este botão tem um aspecto meio artesanal... alguem que saiba ou que tenha um carro igual que me diga se isto é de origem, ou se é fruto de algum arranjo em que evitaram colocar um novo canhão da ignição, pois o meu avô não se recorda de tal coisa.
Por ultimo, tenho curiosidade em saber +/- entre que valores anda a cotação deste modelo... sei que não é muito... mas gostava de saber quanto... se houver quem me dê uma ideia...
Acho que é tudo... vou continuar a participar neste forum que já me deixou "agarrado". Espero daqui a uns tempos poder dizer que já tenho esta bela máquina como nova...
- brunominis
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Este carro é linddooo eu tenho dois E21, gosto muito dos BMW desta época anos 70 80.
Peças arranjas tudo de origem BMW na Autoparts, mas vais pagar bem.
Para motor M10 ou M20 arranjas tudo na concorrencia a preços bem melhores.
Suspensoes travoes etc tb arranjas.
So as peças de interiores e os paineis de carrocerie bem como opticas e farolins é que teras de recorrer mm á autoparts, ou seja peças genuinas.
Pelo menos é isto que se tem passado com o meu E21 320 de 81
Peças arranjas tudo de origem BMW na Autoparts, mas vais pagar bem.
Para motor M10 ou M20 arranjas tudo na concorrencia a preços bem melhores.
Suspensoes travoes etc tb arranjas.
So as peças de interiores e os paineis de carrocerie bem como opticas e farolins é que teras de recorrer mm á autoparts, ou seja peças genuinas.
Pelo menos é isto que se tem passado com o meu E21 320 de 81
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Bela maquina que tu tens...
Por acaso tenho um igualzinho ao da segunda foto e foi hoje visita lo esta no pintor estou a restaura lo todo mas não sei em quanto e que me vai ficar...
O meu e azul bébé estofos brancos esta todo de origem e de 1974 tem 46000km reais com livro de revisoes da bmw... olha numa coisa temos sorte ainda ha bue material de origem a venda... Em pricinpio para o fim do mes esta pronto...
Depois meto umas fotos da maquina
Abraço e felecidades com a maquina :palmas
Por acaso tenho um igualzinho ao da segunda foto e foi hoje visita lo esta no pintor estou a restaura lo todo mas não sei em quanto e que me vai ficar...
O meu e azul bébé estofos brancos esta todo de origem e de 1974 tem 46000km reais com livro de revisoes da bmw... olha numa coisa temos sorte ainda ha bue material de origem a venda... Em pricinpio para o fim do mes esta pronto...
Depois meto umas fotos da maquina



Abraço e felecidades com a maquina :palmas