amortecedores

[.mafia.]

boas amigos que tipo de amortecedores me aconselham para o e46 com boa relaçao preço qualidade e tambem queria rebaixa-lo o que me aconselham??? desde ja obgado e cumps

[Dudex]

Bilstein b8

[.mafia.]

e preços ja agora sff cumps

[bandit1200s]

boas amigos que tipo de amortecedores me aconselham para o e46 com boa relaçao preço qualidade e tambem queria rebaixa-lo o que me aconselham??? desde ja obgado e cumps

Koni FSD+Eibach Pro-Kit ficas com uma suspensão do outro mundo segurança, conforto inigualável. Só é pena estes amortecedores custarem na casa dos 600/700 euros nas vale a pena.
Abraço Paulo

[germanii]

Engraçado em Portugal so Veem Bilstein :think

[metale]

Engraçado em Portugal so Veem Bilstein :think

Em monotubo não se arranja cá mais nada facilmente.

[germanii]

Engraçado em Portugal so Veem Bilstein :think

Em monotubo não se arranja cá mais nada facilmente.

Obrigado pela resposta ,pois nos aqui temos mais variadades (certo os Bilstein tem reputaçao)mas nao fazemos Rally dai nao justificar essa marca pelo Preço

[Mekanics]

No meu montei Sachs tipo os de origem,os na loja onde comprei fizeram por quse 300€

[Brunex]

Boas, e o que achaste deles?
Estou indeciso entre os koni e os bilstein :think

[JOFIMO]

Bilstein B8 (meus) ou então mais suaves B6 preço dos 4 a rondar os 600 euros, na Motorarte. Cumps :lovebmw

[metale]

Os b6 não são mais suaves. Têm apenas espigão mais longo.

[JOFIMO]

Os b6 não são mais suaves. Têm apenas espigão mais longo.

Eu penso que não será bem assim; os B8 são para as viaturas com suspensão sport de origem (n/MThecnics) e existem em espigão curto e normal; os B6 são indicados para suspensão standart e não sei em que versões existem sinceramente para poder esclarecer, (tenho esses dados numa pen) mas não a tenho comigo neste momento, é uma questão de consultarem o site da Bilstein e tirar dúvidas. :lovebmw

[Dudex]

B6 e B8 são linha sporte, B6 de espigão longo para molas originais e B8 de espigão curto para molas de rebaixamento ou para carros com suspensão M (AMG é a mesma coisa).
Tens também os B4 que são oem replacement, espigão longo como os b6 mas não são linha sport.

[Notlim]

Pelo que apurei aquando da compra os B6 e B8 têm a mesma dureza sendo que a diferença reside no facto dos B8 serem de espigão curto. Feedback acerca dos Bilstein: são duros como o caraças!! Pelo menos os meus sendo que tenho B6 com molas Eibach Prokit. Muito pesquisei acerca do assunto e no fórum de nuestros hermanos (Bmwfaq) esta era a combinação maravilha, no meu ver uma grande bosta no sentido em que: dinâmica maravilhosa mas conforto 0. Os B6 toleram rebaixamento até 3cm mas como já referiram, e bem, ficam a trabalhar mais perto do batente e daí advém a perda de conforto. Existem kits Eibach e HR (molas e amortecedores) por cerca de 650€ no Ebay. É questão de procurar algum feedback acerca deles pois parecem-me compras a ter em conta. De referir que gastei +/-760€ no meu setup.

Ps: antes tinha Eibach pro Damper + molas Sportline (+ baixas 2 cm que estas) e tenho a certeza que tinhas mais conforto... :wall

[Dudex]

Eu sinceramente gosto muito dos b6, não acho nada desconfortáveis. Contudo, já experimentei bilstein b8 com einach e detestei, não vale o desconforto. Neste aspecto para mim os KW V1 dão 10 a 0, daí para rebaixamento recomendar sempre os KW em vez de molas com amortecedores.

Quanto ao kit da koni também achei que não vale muito.