Reprogramação BMW 520d E60 com 232cv - dúvidas

[cap]

*pormenores*

[Cpt.Saveahoe]

... no CB, pois nas contas à mão....

Nao nao, o meu depois da repro/linha e turbo ficou a consumir menos! Ando a consumir 6.7

[FDC]

lolol eu entretanto também já me convenci, consome menos o c*****o!

[Cpt.Saveahoe]

lolol eu entretanto também já me convenci, consome menos o c*****o!

Pois

[ek4_t]

se fosse meu com uma eletronica dessas nunca com Fap, por isso fap off e rapido

[Numiga]

dirige-te à casa onde fizeste a repro e expõem o assunto.
Como primeira etapa do problema tem a haver com a repro e depois todos os outro componentes se queixam.
A repro deveria ser mais soft, a menos que faças uma serie de alterações como aquelas que te disseram e as já enumeradas neste tópico

[gfnc]

Bom dia,

Para não abrir um tópico novo acerca de reprogramações, espero que quem criou este post não se importe.....

Então é assim...tenho um 320d E90 de 163cv, o qual lhe retirei o FAP e coloquei um supressor em dezembro.
Desloquei-me a um determinado local, (não tem interesse mencionar nomes porque não me estou a queixar de nada, apenas a pedir opiniões), para fazer a anulação electrónica da FAP.
O engenheiro responsável por esses serviços, perguntou-me se eu queria dar só um "cheirinho" para o carro desenvolver melhor e subir de rotação mais rápido, e até baixaria o consumo, situação que concordei.

Aqui começa a minha dúvida e tenho vindo a notar situações estranhas no carro:

1º - de vez em quando em andamento começo a ouvir um ronco enorme nas ponteiras chegando até a deitar uma fumarada branca, durante 1 min talvez, depois desaparece. Será que é a centralina que ainda está a dar ordem de regeneração?

2º - os consumos aumentaram na ordem de 1 litro, ainda ontem fiz uma viagem leiria-coimbra-leiria à media de 100 /120 km/h e não baixou de 6.8l, consumo este exagerado, porque antes de remover a fap a esta velocidade baixava facilmente a fasquia dos 6l/100;

3º - quando carrego no CB o service info, no icone da FAP aparece 200 000 (teoricamente nunca mais "enche"), mas tenho vindo a reparar que também os intervalos de manutenção não descem, quer de óleo quer de pastilhas, terão ficado "bloqueados" ?

Se alguém puder opinar acerca desta situação, de forma a que eu possa perceber o que se passa agradeço

Cumprimentos

[TdiSportR]

Quem foi esse engenheiro?

[Cpt.Saveahoe]

Quem foi esse engenheiro?

Eng. Consumopercentagem

[gfnc]

Isso é assim muito importante? Não acho por bem mencionar pessoas sem que elas estejam "presentes"...

Se eu entendesse que seria necessario mencionar, eu fazia-o...porque não estou a reclamar, a existir reclamaçao primeiro terá que ser com ele.

Cumprimentos

[TdiSportR]

OK. Compreendo. Então se calhar a primeira pessoa a quem pedir observação será a essa pessoa ou empresa.
Só questionei porque já ouvi falar de um caso semelhante e queria ver se havia ligação. Nada mais.

[JMGP]

Exactamente o que eu tinha dito no outro tópico que o user postou.

Serve apenas para "juntar informação"... não para atacar ninguém

[gfnc]

Não quero de forma alguma atacar ninguém. O serviço foi feito na motorscience em Leiria.

Só queria tentar perceber o que se passa, ou se é normal o que me acontece, antes de ir para lá incomodar.

[Numiga]

Se o carro foi devidamente reprogramado a essa velocidade tinha de baixar consumos, a menos que o tenhas carregado "na repro"
fumo branco - consumo de oléo, verifica se o carro está a fazer a lubrificação correctamente
Vai á oficina onde fizes-te o serviço e esplica o que se passa e que queres o assunto resolvido
"verifica tb a injeção"

[TdiSportR]

Não quero de forma alguma atacar ninguém. O serviço foi feito na motorscience em Leiria.

Só queria tentar perceber o que se passa, ou se é normal o que me acontece, antes de ir para lá incomodar.

O outro caso não veio do Nuno Vara. Mas fala com ele...