Motor M50 e outros 6 cilindros a "gota"

[carlos xavier]

é assim ja andei em 325ci cabrio e nao tem nada a ver com o e36 325i o e36 é muito suprior

[fa1kon]

Entre o e46 323 e o e36 325, o e36 anda mais, por ser mais leve e ter caixa mais curta.

Mas não é um andamento muito superior.

A diferença em potencia não são 20 cavalos pois o 323 de origem tem 180-185cvs.
Medi o meu no banco, em vila real , estava um tempo quente e chuvoso...181 cavalos.

Em relação ao coupe vs cabrio, o coupe anda mais porque pesa menos 100 kg prai.

mas isso tb n é assim to linear como isso, o cabrio tem um diferencial 3.46.. e o coupe salvo erro o de 2.91..
em velocidade de ponta vai andar mais, mas de resto nao sei!! é k o diferencil de 3.46 da um ganda stick!!

qto a potencia, é vdd, os 170 declarados, sao por baixo, ja tinha lido mto sobre esses rumores, mas é sempre bom alguem confirmar isso :fixe :fixe 181 sem mods certo?? mto bom :fixe com os colectores ja se manda para os 190 largos!

181 eu e um amigo meu 184 acho eu.

O diff do coupe é 3.07.
3.46 é mais curto é, penso que seja mesmo para compensar os kilinhos a mais.

[HEAVYLIFT]

O diff do coupe é 3.07.
3.46 é mais curto é, penso que seja mesmo para compensar os kilinhos a mais.

mto bom essas marcas de potencia, tento em conta o anunciado!
sim exactamente é para compensar os kilitos a mais!! a touring tb penso que tem um de 3.46 pelos msm motivos
n sei se o sistema de travagem é diferente, o teu tb tem discos de 300mm a frente e 294 a tras?

[fa1kon]

Não. O meu tem 290 a frente.

O 320d por exemplo tem 300mm tambem, tudo por causa do peso. O meu tb já é mais velhinho :lol1

Olha uma coisa, esses farois dão para tirar esses aros angel eyes amarelos?

[HEAVYLIFT]

Não. O meu tem 290 a frente.

O 320d por exemplo tem 300mm tambem, tudo por causa do peso. O meu tb já é mais velhinho :lol1

Olha uma coisa, esses farois dão para tirar esses aros angel eyes amarelos?

olha os angel eyes n sao amarelos, é luz normal, mas sim da, eu tenho aki um kit ccfl de 8000k para colocar, os farois sao os depo

[fa1kon]

Eu tenho uns aros ccfl desses no meu, mas não tenho farol com olho de boi.
Sim, eu quando disse amarelo, quis dizer o normal.

Mas olha que como tens não fica nada mal.

[HEAVYLIFT]

Eu tenho uns aros ccfl desses no meu, mas não tenho farol com olho de boi.
Sim, eu quando disse amarelo, quis dizer o normal.

Mas olha que como tens não fica nada mal.

sim ate gosto mto do efeito ha noite ou fim da tarde, mas em pleno dia, morrem completamente!
se precisares dos aros grandes, eu tenho aki um set, k vieram enganados a primeira x!
e como vou por xenon, preciso de mais jarda!!
mas voltando ao topico, o que acham do pessoal se encontrar e fazer um "group dyno" aki na zona de lisboa? que casas recomendam? desconheço completamente

[navigator]

http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1253773

Era este o link que dava bom feedback acerca de colectores de admissão M54 para os motores M52TU.

Editei pois encontrei info muito boa, acrescento aqui.

Para quem tem M52TU, manual Siemens MS42, tudo explicadinho.
http://www.beisansystems.com/misc/SEIME ... SYSTEM.pdf


Códigos de erro
http://www.bba-reman.com/bmwfaults.htm

E também, um problema que tenho desde que comprei o carro e agora encontrei quem descrevesse o problema, user gmbm,
http://www.bmwland.co.uk/forums/viewtop ... 91&start=0

[hugo_ti]

navigator, pa kem tem um M54 que admiçao coloca para melhorar??

cumps

[navigator]

Não pesquisei isso especificamente mas nunca encontrei resposta para isso melhor do que apenas pôr cames, os colectores que tens já permitem um bom fluxo de ar de admissão.

[Manuel S.]

e o que me dizem de fazermos um group buy de kit turbo para os nossos 6 cilindros???

[HEAVYLIFT]

e o que me dizem de fazermos um group buy de kit turbo para os nossos 6 cilindros???

k kit tavas a pensar? os k eu andei a ver era td de compressor.. de kk maneira isso é mucho money!

[Manuel S.]

é menos 1 ou 2 maços de tabaco por dia.

acredito que com turbo e conducao moderada o carro beba o mesmo ou menos e ande mais! e sempre com fiabilidade obvio.

abraco

[HEAVYLIFT]

é menos 1 ou 2 maços de tabaco por dia.

acredito que com turbo e conducao moderada o carro beba o mesmo ou menos e ande mais! e sempre com fiabilidade obvio.

abraco

isso do beber e mesma fiabilidade, depende de mtos e mtos factores!

[hugo_ti]

é menos 1 ou 2 maços de tabaco por dia.

acredito que com turbo e conducao moderada o carro beba o mesmo ou menos e ande mais! e sempre com fiabilidade obvio.

abraco

com esse kit duvido...pois pa meter o kit é pk keres ke ande e nao para consumos loool

cumps