Motor M50 e outros 6 cilindros a "gota"

[ode_joy]

so uma questao....para meter digamos um compressor, tem de se trabalhar o motor??? :think :think

...creio que depende da pressão que queres que faça. Uma coisa 'soft' acho que não é necessário grandes alterações, o Volwerine fez essa alteração no 530i dele.

[carlos xavier]

outro problema sao as touches edrolicas tambem nao aguentao nao podem pensar so nas molas
é por isso que ja tou a tratar de passar para touches mecanicas

[tiagoghost]

Não, até 0.4 ou 0.5bar n tens propriamente de mexer no motor, mais que isso já convem no minimo uma junta de cabeça mais alta!

Carlos, tens mesmo! nfire nfire

Abraço

[Dudex]

Tb dudex, tens toda a razão, mas ali eles afirmam 35cv so com itbs e electronica. n ha aumentos de compressao, escape de rigem, cabeça de origem, td de origem.. Por isso é que acho mt fruta...

Tudo bem que o escape original seja pouco restricto mas mesmo assim acho estranho, devem ter lhe tirado pelo menos os catalizadores, senão o escape atrofiava o carro e não chegavam a esses valores, sendo assim acho estranho

[tiagoghost]

Na descrição diz que escape esta todo de origem, que o carro esta todo de origem, so tem mm os itbs e a eletronica para eliminar o medidor de massa de ar...

deve ser uma daqueles bancos milagosos....

Alguem sabe o diametro dos itbs do m3

Abaço

[hugo_ti]

Não, até 0.4 ou 0.5bar n tens propriamente de mexer no motor, mais que isso já convem no minimo uma junta de cabeça mais alta!

Carlos, tens mesmo! nfire nfire

Abraço

e com essa pressao ja fica fixe?? e em relaçao as touches como disse o carlos xavier tenho de as colocar mecanicas??

e ja agora que compressor aconselhas??cumps

[tiagoghost]

com esse pressao ja fica muito fixe... As d o carlos se referia as touches era em relação a outra coisa, n tem a ver com isso...

Tem varios... depende da tua carteira.

Um eaton m62 já é fixe, mas para sacares essa pressao no teu motor, tens de aumentar a poli da camobta, e diminuir a do compressor para ele fazer mais rotação, e já fica muito perto do limite de fiabilidade desse compressor. Um eaton m90 é o "ideal" mas devido ao tamanho ja fica mais complicado aplicar no motor...

Tens compressores do genero dos que veem nos kit da AA e HPF, mas esses já vais largar uma nota valente!

Abraço

[sharp_E36]

Boas a todos.
Alguem conhece as admissoes "dbilas"?

Já alguem pôs? Faz realmente efeito ou é só treta?

[tiagoghost]

As dbilas sao semelhantes as do video que pus... penso que pelo preço elas n compensa... Com isso quase que turbinas o motor....

Abraço

[hugo_ti]

com esse pressao ja fica muito fixe... As d o carlos se referia as touches era em relação a outra coisa, n tem a ver com isso...

Tem varios... depende da tua carteira.

Um eaton m62 já é fixe, mas para sacares essa pressao no teu motor, tens de aumentar a poli da camobta, e diminuir a do compressor para ele fazer mais rotação, e já fica muito perto do limite de fiabilidade desse compressor. Um eaton m90 é o "ideal" mas devido ao tamanho ja fica mais complicado aplicar no motor...

Tens compressores do genero dos que veem nos kit da AA e HPF, mas esses já vais largar uma nota valente!

Abraço

tipo eu de marcas de compressores nao percebo nada......tipo um compressor de um slk da? ou de um g40??

cumps

[sharp_E36]

As dbilas sao semelhantes as do video que pus... penso que pelo preço elas n compensa... Com isso quase que turbinas o motor....

Abraço

Obrigado! :fixe

[tiagoghost]

Os slk, são eaton, sao fixes, mt fiaveis, e quase sem manuntenção... Os do G, o do g40 é pequeno para o teu carro, um do g60 ja dava qq coisa, mas sao mt pouco fiaveis..

[hugo_ti]

Os slk, são eaton, sao fixes, mt fiaveis, e quase sem manuntenção... Os do G, o do g40 é pequeno para o teu carro, um do g60 ja dava qq coisa, mas sao mt pouco fiaveis..

e aquilo basicamente é arranjar um sitio onde o colocar e meter uma correia a ligar o compressor a uma polie do motor?? :think

desculpa la a minha ignorancia...mas tamos aki é para tirar duvidas :fixe :fixe

[tiagoghost]

"basicamente" é isso, dps vem um IC, e no minimo pressao de gota....


Se estas realmente interessado num trabalho destes, fala com o user byvitó

Ele é a pessoa indicada para isto, já o fez em vários carros, carros esses que ficaram :susto :susto

Abraço

[hugo_ti]

"basicamente" é isso, dps vem um IC, e no minimo pressao de gota....


Se estas realmente interessado num trabalho destes, fala com o user byvitó

Ele é a pessoa indicada para isto, já o fez em vários carros, carros esses que ficaram :susto :susto

Abraço

em relaçao a embraiagens e assim nao dá barraca?? :think