Injectores 320d / 330d

Área de modificações e performance em geral

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pedrosousa
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Re: Injectores 320d / 330d

Mensagem por pedrosousa »

Os injectores euro4 funcionam nos carros Euro3, só ainda não os consegui codificar não percebo porquê...
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cap
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Re: Injectores 320d / 330d

Mensagem por cap »

Não será a centralina que não tem informação relativa aos injectores? Pelo que percebi, para os codificar basta introduzir um número.. Nesse caso pelos vistos a cada número corresponderá um conjunto de parâmetros. Ora sendo a centralina eu3 e os injectores eu4, parece-me fazer sentido que a centralina eu3 não tenha os parâmetros dos injectores eu4 na "base de dados", não? :?
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pedrosousa
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Re: Injectores 320d / 330d

Mensagem por pedrosousa »

cap, eu vou ver se passo por uma BMW um dia destes e actualizo a versão da ECU, porque a minha ainda é a de origem e há funções do DIS que não funcionam por causa disso....

Pelo que percebi tu podes meter uns injectores euro4 num carro euro3 bastaria que só colocasses os 6 primeiros digitos de cada injector, eu tentei com 6 e com 7 mas até agora ainda não consegui nada... Neste momento está tudo AAAAAA, que é uma definição defeito da ECU...

O que diz no texto de apoio do DIS é que para retirar o melhor partido dos injectores é conveniente programa-los, segundo o TIS tenho que fazer:

Se tiverem sido substituídos um ou vários injectores, é necessário
efectuar uma adaptação do débito dos injectores:
- Ligar o DIS-Tester
- identificar a viatura
- seleccionar "Selecção da função"
- seleccionar "Funções de serviço"

Ao montar injectores novos, devem ser lidos os respectivos
códigos IMA.
EU3: O valor de adaptação (código alfanumérico de 6 caracteres)
está gravado em cada injector.
EU4: O valor de adaptação (código alfanumérico de 7 caracteres)
está gravado em cada injector.
Introduzir os algarismos/letras de acordo com o local de
montagem (cilindro) dos novos injectores.
- Seleccionar "Electrónica Digital Diesel"
- Seleccionar "Adaptações, adaptação do débito dos
injectores"
- Seleccionar "Plano de comprovação"
- Para cada cilindro, no qual foi substituído um injector, deverá
ser introduzida a adaptação.


Pode estar a acontecer eu andar meio perdido no DIS, porque eu fui por funções especiais e aqui manda por funções de serviço mas se for isso é puramente maçariquisse!!! Vou tentar ainda hoje ver se consigo meter os valores que estão nos injectores...
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TdiSportR
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Re: Injectores 320d / 330d

Mensagem por TdiSportR »

Eu sei que nao é pera doce. Para começar, instala uma versao de sw de um modelo ja de Euro4 ( como eu tenho ) e depois disso é que deverás conseguir adapta-los.

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pedrosousa
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Re: Injectores 320d / 330d

Mensagem por pedrosousa »

TdiSportR Escreveu:Eu sei que nao é pera doce. Para começar, instala uma versao de sw de um modelo ja de Euro4 ( como eu tenho ) e depois disso é que deverás conseguir adapta-los.
Passa no MSN ;)

Hum... Como é que faço isso??? Tenho que ir a Vila Real?
Eu pensei que era só passar por uma BMW e pedir para actualizar a ECU para a ultima versão, mas nesse caso vou ficar euro3 na mesma não???
Para fazer como tu tens não pode ser em qualquer BMW, penso eu...

Uma coisa que achei estranho é que existe uma valor de adaptação padrão que é AAAAAEA, que supostamente ele deveria de aceitar sempre e nem mesmo assim me safo...
A parte mecânica foi superfácil, dá mais trabalho desmontar o colector de admissão do que fazer a troca dos injectores, agora na parte electronica vou dar o berro, porque sozinho não me safo...

Para adaptar é só escolher funções SAV, electronica diesel, programas de adaptação, adaptação do débito dos injectores e carregar em esquema de teste...
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Re: Injectores 320d / 330d

Mensagem por abaddonpt »

tenho injectores euro4 agora montados (devido à troca de motor) mas a centralina tá parametrizada com os antigos (do motor antigo), que tenho que fazer?
actualizar a ecu?
como te desembaraçaste pedro?
pq meti o meu turbo, minha maf, ou seja, é como acaba por ser quase um de euro3, mas com injectores euro4
cumps

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TdiSportR
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Re: Injectores 320d / 330d

Mensagem por TdiSportR »

Deixa andar que andam muitos a AAAAA ou com codifiçoes dos anteriores. Has-de reparar se a frio, se o deixares ligado 2minutos se deita um ligeiro fumo branco.

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abaddonpt
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Re: Injectores 320d / 330d

Mensagem por abaddonpt »

oki, thanks, amanha é o primeiro "acendimento" deixa la ver como corre
lol

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Re: Injectores 320d / 330d

Mensagem por AcesHigh »

aproveitando este topico...

depois de trocar de injectores, mesmo sendo eu3 oem, nao poderá existir conflitos devido à repro?
será necessario ajustá-la?

é que sinto uma ligeira perca de potencia depois da troca.....
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pedrosousa
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Re: Injectores 320d / 330d

Mensagem por pedrosousa »

AcesHigh Escreveu:aproveitando este topico...

depois de trocar de injectores, mesmo sendo eu3 oem, nao poderá existir conflitos devido à repro?
será necessario ajustá-la?

é que sinto uma ligeira perca de potencia depois da troca.....

Não deves ter problemas nisso, no entanto convém codifica-los!
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Re: Injectores 320d / 330d

Mensagem por TdiSportR »

Nao Nuno. Eu tenho EURO4, o Br][nK também, o pai do Gouveia idem...

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Re: Injectores 320d / 330d

Mensagem por ode_joy »

TdiSportR, eu por acaso ando com o AAAAAAA la codificado no DIS, nao se conseguiu colocar a Ref. dos injectores.
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Re: Injectores 320d / 330d

Mensagem por pedrosousa »

Eu não consigo meter isso do AAAAAAA.... Porque será?
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Re: Injectores 320d / 330d

Mensagem por AcesHigh »

TdiSportR Escreveu:Nao Nuno. Eu tenho EURO4, o Br][nK também, o pai do Gouveia idem...
é que noto diferenças de comportamento desde que coloquei estes injectores..... daí achar que poderiam acontecer eventuais conflitos.
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Re: Injectores 320d / 330d

Mensagem por cap »

Os injectores a nível eléctrico não são nada mais que 2 solenoides que abrem (ou fecham) conforme recebem ou deixam de receber tensão, essa calibração que se faz no DIS é uma questão de pequenas tolerâncias, a Bosch marca-os com "x" valor na fábrica depois de os testar e convém pôr esse valor para a ecu fazer pequenas correcções mas com o valor standard tá tudo ok na mesma.
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