Clube BMW Portugal

pessoal.... depois de ter andado em alguns fumarentos stock nomeadamente
leons 150....
ibizas 130...
golf 150...
noto com um pouco de decepçao (cofesso) ke o arrank do 320d 150 deixa um bocado a desejar..
tipo.. num TDI ... assim ke carrego o pedal dispara logo.. quase parece a gasolina... e no BM nao acontece isso.. demora um bocado ate disparar....
nao sei se me entenderam!!

porke e ke isso acontece???
o kek se pode faxer pa ficar pa melhorar??

obrigado

os tdi's sao mais rapidos a sair que os bmw... teem o binario maximo mais cedo... mas em regimes mais altos o motor bmw torna-se mais forte...

mas para melhorar isso, basta fazer uma repro... fica logo outra maquina...

eish


comparar um tdi com um e46 d
agora é que armaste a cagada, vai tudo cair neste topico.

peço aos nossos amigos seat´s para n comentarem senão isto vai descamabar lol


a seat muito probavelmente lançou um dos melhores motores o pd130 para 2000 cilindrada.

quem ja teve seat´s pode comparar.

mas amigos, o carro pode andar mais mas não deixa de ser um seat?

errado?


queres arranque nisso?met euma repro, e vais notar a diferença.

até te deixo dar uma voltinha no meu.

Markx Escreveu:os tdi's sao mais rapidos a sair que os bmw... teem o binario maximo mais cedo... mas em regimes mais altos o motor bmw torna-se mais forte...

mas para melhorar isso, basta fazer uma repro... fica logo outra maquina...

ora nem mais!

Eu por acaso trabalhei na Seat e tenho o BMW por isso andei muito em ambos...

A diferença entre ambos é que aquilo que o BMW não tem em baixas falta ao 1.9 TDI em altas!!! Dá para perceber?

Se reparares o 320d puxa nas altas como nenhum outro carro de 2002, isso deve-se em parte a uma questão de concepção interna deste motor que é bastante quadrado, ao contrário do que é normal de ver nos diesel. Esta caracteristica torna-o bastante linear factor ao qual as 16v ainda ajudam mais!!!

É um motor fantástico tal como o VAG mas temos que perceber a lógica de ambos!

ouve alguem ke me disse ke os turbos sao diferentes entre os tdis e os bm's
e ke essa era a razao
sera verdade???
o 320d tem turbo de geometria variavel???

sem repro nao ha outra hipotese de por a disparar mais cedo???
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luisinho..
a seat nao lanÇou nada... lol .... o motor é da grand VW :wink1

mlpk, o turbo do 320d 150cv é um tudo semelhante ao do 1.9 TDI 150cv, o que expliquei acima mostra o porquê do comportamento do carro não é defeito. É feitio!

OK NA BOA
OBRIGADO

entao ker dixer ke por akilo a responder logo so mm com repro???
a partir de quanto ??? loloooll

Engraçado na minha 320d 150 sinto a mesma coisa… acho que até a Audi de 130 que eu tinha, em arranque se sentia mais força… vou ter de fazer uma repro na menina.

É a chamada "ejaculação precoce" típica dos TDI.

:lol1 :lol1 :lol1

É verdade..é uma característica dos motores bmw...em baixas,quase nao se nota,mas em altas....nota-se bastante a diferença!!e s chegares a fazer uma repro,aí vais ter um diabo nas mãos
acho que o pedrosousa ja te explicou bem o porquê.

cumps

-- Terça Abr 07, 2009 11:41 pm --

ahhh..CAP,essa da "ejaculação precoce" ta boa ta :lol1 :lol1 :lol1

:lovebmw

cap, é mesmo isso!

cap, :lol1

Mete repro que vais ver q parece uma mota.....