Clube BMW Portugal

Deixo aqui o grafico da repro do carro de um amigo meu, que fez repro e levou ao banco para saber quantos burros tinha. O carro em causa é um 320d compact que ele comprou a quase de 1 mes e pouco, e vitaminou-o para ficar acompanhar o meu. lol.
Esta a andar muito fixe aquilo, sobe bem depressa o ponteiro.







<a href="http://img194.imageshack.us/my.php?imag ... alizar.jpg" target="_blank"><img src="http://img194.imageshack.us/img194/8373 ... zar.th.jpg" border="0"/></a>



http://img194.imageshack.us/img194/8373/digitalizar.jpg

Vitaminou para acompanhar o teu??o teu deve ser maquina entao... :assubiar
190cv e normal & perto de 390Nm de Binario... se nao engano sao valores identicos aos do MLG... :assubiar

ode_joy Escreveu:Vitaminou para acompanhar o teu??o teu deve ser maquina entao... :assubiar
190cv e normal & perto de 390Nm de Binario... se nao engano sao valores identicos aos do MLG... :assubiar

Tas enganado :p :lol1

O do Bruno tá com 500cv

pensei que andava a volta dos 400 :silenced agora nao admira o porque de fugir de cu nfire

Boas. Pode saber-se quem fez a repro? Como está de fumo??

fracoooo! gil , marca cafe

ode_joy Escreveu: pensei que andava a volta dos 400 :silenced agora nao admira o porque de fugir de cu nfire

Foi o luis proença. www.carpowerchips.com

Por acaso alguem sabe se da para por uma "dupla" centralina num 320compact de 2002.

Por acaso n me importava de ter o normal 150cv e dpx a outra com carga.. nfire
Muitas das vezes é escusado o motor e turbo andarem em carga



:lovebmw

wurth, isso controla-se com o pé!

Em diversos tipos de centralina nos TDIs dá para utilizar dois ficheiros, estes ´dão para permutar com o VAG COM, ou seja, podes ter um file forte e um Muito Forte :fixe

wurth Escreveu:Por acaso alguem sabe se da para por uma "dupla" centralina num 320compact de 2002.

Por acaso n me importava de ter o normal 150cv e dpx a outra com carga.. nfire
Muitas das vezes é escusado o motor e turbo andarem em carga



:lovebmw

Se o chiptuner perceber do assunto poe o carro stock ou praticamente stock até pouco mais de meio pedal. Só a partir de determinada percentagem de acelerador é que faz uso da carga máxima. Assim é possível andar com uma conducao no dia a dia bastante razoável e quando se quer o power todo é só calcar a fundo.

Abraço

DiESEL Escreveu:

wurth Escreveu:Por acaso alguem sabe se da para por uma "dupla" centralina num 320compact de 2002.

Por acaso n me importava de ter o normal 150cv e dpx a outra com carga.. nfire
Muitas das vezes é escusado o motor e turbo andarem em carga



:lovebmw

Se o chiptuner perceber do assunto poe o carro stock ou praticamente stock até pouco mais de meio pedal. Só a partir de determinada percentagem de acelerador é que faz uso da carga máxima. Assim é possível andar com uma conducao no dia a dia bastante razoável e quando se quer o power todo é só calcar a fundo.

Abraço

Ok compreendido :fixe

DiESEL, chiptuner fixe pede pressão de turbo logo ao relanti e mete débito logo desde as 0 RPM...

http://carpowerchips.sytes.net/www.carp ... i-prog.htm

isto era capaz de ser o ideal para mim