Clube BMW Portugal

Boas. Cm espliquei na apresentaçao ainda n possuo nenhum bimmer. Ando de olho num e36 318is a GPL. Mas abocado tive uma ideia mt engraçada ao ver um e30 316 de 88 tb a GPL a venda! Eu acho piada a carroçaria do e30 apesar de ja ter alguns anos. Bem arranjadinho e c o material certo ficaria um projecto mt engraçado. Agora fiquei pensativo pois gostava de saber se é possivel instalar o motor do e36 318is (m42 pensso eu :think ) sem ter que substituir mts coisas. Por acaso alguem me sabe me informar ou dizer onde posso sacar umas infos sobre este assunto?
E ja agora alguem sabe qual a maior medida de jante que eu poderia colocar neste modelo c a autorizaçao da bmw?

Desde ja peço desculpa tar a chatear c este assunto mas quero ponderar bem sobre a compra do meu proximo bolide! :wink1

Abraço

PS: Em relaçao ao famoso topico dos BMW c 10 anos passo a citar k n me importo (nadinha de nada) de "desfilar" c um belo bimmer c 22anos de pura expriencia! :wink1

:lovebmw VELHOS SAO OS TRAPOS. MAS MXM OS TRAPOS DEPOIS DE BEM CORTADOS E COZIDOS FAZEM PEÇAS UNICAS!!! :wink1 :lovebmw

Ja andas com invencoes... eheheh

BarBas Escreveu:Ja andas com invencoes... eheheh

:wink1
ate parece!

pelos vistos n ha por aqui mts fans deste modelo.

Vamos la ver se alguem me da umas opinioes. Senao vai ser o custume. Tenho k investigar incansavelmente. lol

Abraço

Epa nao conheço grande coisa desse modelo, mas sendo proprietário de um 18is E36, acho que o motor aplicado num E30 deve ficar impecável. XD

pelo que tenho "investigado" o 18is e plug and play no 316i. Quanto ao e30 e sem duvida dos carros mais bonitos de sempre da bmw, e um modelo eterno, mas eu sou suspeito em tar a dizer isto. Lol. Se pesquisares por aqui a quem tenha posto mor do m3 e36 num e30!

nem imaginam o bem k sabe ver respostas ao topico. lol
volwerine vi o teu e30 e gostei da base. tem o promenor das jantes mas axo k deves meter no teu carro akilo k gostas e n o k os outros opinam. obrigado pelas infos. apesar de vagas vai dando para juntar as ideias k eu vou tendo. mas agravou-se a situaçao. lol o dono do carro respondeume hj e o e30 é a carburadores! :S mas tive a ver no belo do meu autodata e o 316 apesar de ser a carburadores tem um motor 1.8!!! e apesar de ser a gpl e segundo as minhas (poucas) sabedorias quanto ao dito gas, nada me impede de por uns belos carburadores independentes.

mais uma vez mt oubrigado e vou aguardando novas infos para me ajudar.

Cumps

Em principio da para la o colocar mas terás de alterar apoios de motor e electrónica, tens de ver se a caixa e o diferencial são iguais ou parecidos pois se não forem teras um carro desequilibrado.
E no 316i será talvez mais fácil que no 316.

Bem, não me posso dizer especialista mas ainda percebo um pouco de iS's...

O motor usado nos E30's é um M42B18, mas sem DISA. Dai terem 136cv's ao contrario de 140cv's nas versões E32.
Caso o motor utilizado no E30 fosse um M40, dava perfeitamente para alterares, pois os apoios de motor e caixa são compatíveis e plug-n-play.

Agora, se é um M10B16, esquece porque é outra fruta.
Apoios são diferentes, não tem electrónica nenhuma compatível, caixa diferente e esquece lá isso dos carburadores independentes num M42 a não ser que queiras que o motor dure duas semanas, ainda por cima a GPL.

Sinceramente e na minha opinião não tens muitas opções.
Se queres um carro económico, fica-te por um E36 a GPL pois é mais recente, não terás tantas dores de cabeça como num E30 e é relativamente um carro recente.
Se queres um carro projecto, que vai inevitavelmente demorar a ser concluído, força no E30, mas cuidado com as modificações.

volwerine Escreveu:pelo que tenho "investigado" o 18is e plug and play no 316i. Quanto ao e30 e sem duvida dos carros mais bonitos de sempre da bmw, e um modelo eterno, mas eu sou suspeito em tar a dizer isto. Lol. Se pesquisares por aqui a quem tenha posto mor do m3 e36 num e30!

E se pesquisares ainda mais vais encontrar um e30 com um v12 dentro!!
Claro que é um exagero, mas em vez de andar, levanta o alcatrão! nfire

Os e30 creio que são dos que mais swaps se fazem. Há e30 com motores para todos os gostos...Até com motor m5, etc.

Cumps

lol. se tivesse € comprava era um m3 e46 e um e30 m3. lol

vou ter k me contentar c o k arranjar e motivarme para o por a meu gosto. é claro k vou contar c voçes para me irem apoiando\criticando. acho k é saudavel se ter kem nos apoie\contrarie para a execuçao de um bom projecto! :wink1

desde ja brigadao a todos


:lovebmw VELHO??NNNNN!!!!! ESPERIENTE!!!!!!!! :lovebmw

Dar dá sempre, pode é dar muito trabalho. Neste caso concreto não sei quanto mas deixo uma lista das coisas a ter em atenção num swap.
- O engine bay tem clearance em todas as dimensões para o motor ou motor+caixa?

- A caixa é compatível?
Se não for e tiveres que por a do iS depois tens que analisar a questão da transmissão, se têm o mesmo tamanho e terminais iguais.

Depois há a questão da electrónica, pode haver incompatibilidades entre a cablagem do motor is e a tua instalação E30 ou entre a nova ECU e instrumentação interior que tenha leituras na ECU.

etc... etc...

Um swap quanto mais semelhante forem as mecânicas melhor, caso contrário são dores de cabeça atrás de dores de cabeça e rios de dinheiro investido

O jpsilence disse tudo.

Tudo é possivel. Eu a ti juntava dinheiro e metia um 6cil la dentro, dum e36 ou de um e46. Ficava brutal.

eu ando a ponderar a hipotese de deixar o carro a carburadores. visto k tenho conhecimentos em mecani (apesar de n conhecer tds os modelos de carro lol) o motor a carburador é corrikeiro e facil de sacar potencia. ando a estudar umas hipoteses engraçadas. mas primeiro tenho k conseguir comprar o carro.

ja agora alguem tem informaçao de algum motor a funcionar a carburadores e com turbo?

:lovebmw

Youtube.com ... search = e30 turbo, e36 turbo, e46 turbo....

Encontra-se tudo na net hoje em dia.
Até um simples 316i fica potente com um turbo para baixas!!

Tudo se faz, é preciso é tempo e dinheiro!
Se quiseres comprar um carro para o teres parado durante 1 ano ou 2 só para trabalhares nele tens muito para fazer.
Se precisares dele para andar vais ter que ir fazendo mods aos poucos, e um swap envolve muita coisa. E arranjares um kit de cablagens, centralina, motor, caixa, etc não fica barato. E se comprares aos poucos arriscas-te a não encontrar compatibilidade.

Mas como referi antes, tudo depende da tua disponibilidad€....

Abraço

Boas, queria deixar uma questão relacionada com a troca de motores.

em primeiro deixo aqui um exemplo de um 316i com o motor do 318is que esta a vende no standvirtual.
http://www.standvirtual.com/carros/BMW/318/P1192633/

estou comprador de um 325i mas um que tenho debaixo de olha esta reservado ate 3a feira, e tenho um outro mas 318i mais barato um bocado e com kit m mas queria mais motor, a minha ideia seria colocar neste ultimo um motor M50B25 (192cv) de um 325i e36 ou 525i e34 por exemplo.

na net não faltão mas não sei se sera facil a aplicação tendo o motor caixa centralina cablagem.

que me dizem ou sera melhor porcurar um outro 325i caso na 3a feira tenha uma ma noticia.

obrigado