Clube BMW Portugal

Boas,

Tenho pensado em rebaixar o meu carro mas ando indeciso

Modelo: e46 320d 136cv (7/98), suspensão normal, jante 17 135M....

Vi à venda os coilovers da marca Raceland e o preço até está em conta.. Tenho receio que em termos de amortecimento, os coilovers não sejam grande espingarda!!

Mas por outro lado, prezo bastante a segurança e não queria deixar de ter um carro seguro! Assim, ponho a hipótese de optar por colocar só molas de rebaixamento, as da marca Eibach, modelo Pro-Kit! Os amortecedores que tenho penso que são da marca Sachs!!

Como os preços são idênticos, queria optar pela opção mais segura!

Que é que vocês acham?

Obrigado pela vossa ajuda!!

KW V1 é um óptimo compromisso

Sendo curto e grosso, como se costuma dizer, os raceland não valem nada em termos de performance. Por outro lado, molas de rebaixamento só, vão-te dar cabo dos amortecedores actuais num instante.

A opção BOA mais barata é o conjunto bilstein B12 por pouco mais de 700 euros, composto por amortecedores bilstein B8 e molas eibach pro kit/H&R sport.

Caso o objectivo seja só estético, os raceland servem perfeitamente.

Em suma, não se consegue fazer omeletes sem ovos, como não se consegue ter estética + performance barato.

Cumprimentos Ricardo

Dudex Escreveu:KW V1 é um óptimo compromisso

Podes te explicar melhor lol .. não conheço essa marca..

metale, não queria só estetica gosto do carro seguro, em curva, em mudanças de piso, juntas de dilatação..

Por isso é que pensei na colocação das molas.. Mas ja calculava que os amortecedores não iriam aguentar a rebaixadela.. não será de um dia para o outro mas iram à vida...

Em relação aos amortecedores, tenho grande admiração pela marca Koni!! E neste carro seriam os Sport!!

Explicando-me melhor, queria algo que rebaixasse um pouco!! Mesmo que fossem os coilovers, não iria "cola-lo" ao chão!!

Os coilovers bons mais baratos são da marca KW. Os V1 custam uns 850 - 900 euros, e permitem-te regular apenas a altura.

Molas eibach com amortecedores koni também são uma boa opção, e permitem-te regular a dureza dos amortecedores.

Já experimentei KW V1 e KW V2 e embora se notasse a superioridade dos V2, os V1 para mim pareceram me um excelente compromisso. Baixo, estável e confortável.

Os teus amortecedores actuais estão bons? Se sim monta as Pro-kit, acaba com eles e depois vendes as molas e montas coils. Existem os Weitec, dizem que são feitos pela KW e acho que são em conta.

Notlim Escreveu:Os teus amortecedores actuais estão bons? Se sim monta as Pro-kit, acaba com eles e depois vendes as molas e montas coils. Existem os Weitec, dizem que são feitos pela KW e acho que são em conta.

x2... Olha que as molas vao dar cabo dos amortecedores normais, sao uma boa soluçao para 'AGORA' mas daqui a p.e. um ano conta mudar tudo.

Os meus amortecedores estão porreiros!! Á frente são relativamente novos (1,5/2 anos)! Atrás são os de origem!!

O carro já conta com 272 mil.. e teve parado dois mesitos!! Mudei a frente porque sentia o carro pouco estável ( muito pouco ).. Atrás, não sinto muito adorno mas ACREDITO que não estejam em grande estado... vão fazer 12 anos!!

Eu tou muito inclinado para as molas Pro-kit!!!

Ainda há as Sportiline mas acho que 5cm à frente é um abuso!! Acho que as Pro-Kit ficam no ponto!!

Obrigadíssimo pelas vossas opiniões!!

Quando tiver mais bem de € vou por umas H&R no meu. Pelo que tenho visto fica com o rebaixamento ideal conforme quero e a um preço fixe

Eibach pro.kit é muito bom. Tive no carro anterior e só tenho a dizer bem, pena rebaixarem pouquito.

Eibach Pro Kit, são umas molas de topo. Ir para coils não sei até que ponto se justifica para o uso que damos aos carros.

E mais, pelo preço de unsbons coils, compras as eibach e depois podes apostar nuns bons amortecedores.

Just my 2 cents

Boas caro amigo Ricardo Brandão,
pois é eu tou com o mesmo problema que tu e desculpa tar aproveitar o teu topico se é que posso para tambem para por o menino a roçar o asfalto!!
Abraço

Ricardo J Escreveu:Quando tiver mais bem de € vou por umas H&R no meu. Pelo que tenho visto fica com o rebaixamento ideal conforme quero e a um preço fixe

Eibach pro.kit é muito bom. Tive no carro anterior e só tenho a dizer bem, pena rebaixarem pouquito.

Molas H&R, quanto é que ficam prai?

As Pro-Kit rebaixam um pouco mais que as ///M e se quiseres mais tens as Sportline.. por pouco mais €€€!!!

Rick Escreveu:Eibach Pro Kit, são umas molas de topo. Ir para coils não sei até que ponto se justifica para o uso que damos aos carros.

E mais, pelo preço de uns bons coils, compras as eibach e depois podes apostar nuns bons amortecedores.

Just my 2 cents

Pois... Foi o que eu tinha pensado!! Umas molas Eibach e amortecedores Koni Sport!! Acho que ficava com uma boa segurança e em termos estéticos um pouco mais baixo que a suspensão ///M..

Eu apliquei no meu carro os parachoques do M-tech I (quis manter o original).. A única coisa que irei aplicar fora do kit é o Lip na mala (exteriormente)... Interiormente já tenho alguma coisa do M-tech II (é irresistível)!! Portanto, não irá bater à frente tanto como se fosse o MII... e terei que começar a descer rampas de lado!!

brunitu17 Escreveu:Boas caro amigo Ricardo Brandão,
pois é eu tou com o mesmo problema que tu e desculpa tar aproveitar o teu topico se é que posso para tambem para por o menino a roçar o asfalto!!
Abraço

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Depois vê no meu perfil o meu mail e adiciona-me!!

RACELAND num Bmw ????? :naonao :naonao :naonao

Rprata Escreveu:RACELAND num Bmw ????? :naonao :naonao :naonao

É o que se vê mais por aí.