Clube BMW Portugal

Boas pessoal!

Recentemente coloquei na Vilauto um Chip na minha Touring 318 TDS. A carrinha ficou impecável, com mais binário disponível, melhores arranques e acelerações. Anteriormente já tinha um pequeno avanço e maior débito na bomba injectora.

Deixo agora a questão, que modificações se podem fazer, que sejam justificaveis em termos de potência/ binário e com conservação de fiabilidade do motor.

Ficam algumas hipóteses: aumento pressão do turbo (uma décima ou pouco mais), intercooler maior, remoção de egr, remoção do catalizador, etc..

Abraços

João

Boas...em quanto te ficou o chip sPlAt?

O meu já nao tem catalisador nem tenho a egr ligada.
Posso te dizer que em relaçºao ao catalisador nao é uma coisa que notes logo (tirando a diferença de barulho :lol1 ) vais notando...a egr isso sim se tiveres com atençao notas uma pequena diferença incluindo nos consumos :humm
Tira tbm o restrictor do filtro de ar vi que o metale tinha feito isso e aconselhava e sinceramente tbm aconselho

Agora nada chega para uma repro aí sim notas bem nfire

Repro já tenho... é o mapa que meteram no chip

Nos tds não dá para ser por OBD.. tem mesmo de se mudar o chip!

Vilauto Rules!!

sPlAt Escreveu:Repro já tenho... é o mapa que meteram no chip

Nos tds não dá para ser por OBD.. tem mesmo de se mudar o chip!

Vilauto Rules!!

Tbm ja fiz uma repro ao meu e realmente o gajo tbm me trocou o chip o que até axo bem melhor sinceramente.

No caso dos 318 tds só mesmo assim é que dá para mexer nos mapas da centralina..

-- Sábado Jul 24, 2010 1:24 am --

Então pessoal dos diesel power.. não dão dicas??!

Neste motor não consegues fazer grandes alterações a nivel mecanico!

Isso pode ficar aí com uns 110 cv no máximo e fiável. Não dá para grandes invenções devido à bomba injectora!

Melhor modificação a um 318tds para potência: trocar por um 318is.

O tds é um carro de binário e consumos. Ao se estar a puxar pela mecânica, nunca vai ser um carro potente, mas os bons consumos desaparecem.

Só a minha opinião.

O meu só tem a bomba avançada e o debito de gasoleo no maximo, e nota-se uma diferença do catano, principalmente a subir! Os consumos baixaram um pouco, em cidade a andar normal faço 5.5/6l no maximo!

Consumos fantásticos, eu do pouco que fiz de cidade ia-me para os 6,5 no mínimo.

Com o avanço da bomba e o aumento do debito o carro faz menos esforço a arrancar, logo ai consegui que ele consuma um pouco menos! Mas se andar a parva ai vai para os 7.5/8l

Acredito. Tens ideia dos consumos em autoestrada ou nacional?

A ultima vez que andou em auto estrada foi de Portimão a Fátima e versa, com €70 fez no total 1300km!

-- 25 Jul 2010, 21:11 --

E nacional numa velocidade constante a 90 KM consome uma media de 4.5/5l mais coisa menos coisa!

Consumos em euros, dependem do preço dos combustíveis