Clube BMW Portugal

Boas,

Como vou ter de mudar o filtro de Ar do 318tds estou a pensar colocar um K&N, a minha dúvida é se existe algum contra e se vale a pena comprar ou não.

Vantagens/ Desvantagens???

Já agora alguém sabe o preço dele?

Cump

Para a 525 Tds, anda à volta dos 70 €.
A nivel de MAF penso não teres problemas... o motor não tem

Pelo menos o meu não tem


Vantagens... além do facto de poder ser reutilizado, não sei se as restantes vantagens são notórias.

Quem tenha que se pronuncie.

Não tenho no BMW mas tenho na partner...

Vantagens -> só a de não teres de comprar mais nenhum filtro
Desvantagens -> Mais ruido de motor e custo do material de limpeza do filtro.

Aconselho para carros a gasolina, ficam com um barulhinho fantastico.
gasoleo... não aconselho nem desaconselho!

nao adianta de nada um filtro desses num diesel

m compact Escreveu:nao adianta de nada um filtro desses num diesel

Não é bem assim...

Podes não obter tanta cavalagem como num a gasolina, mas notas sempre o motor mais energénico, sendo a subida de rotação feita de uma forma muito mais rápida.


Cumps, Paulo

concordo com o pcmtuning!!!!

Tinha um KN no meu defender, e tenho a dizer que se notava uma diferença não assim tão pequena como isso!!!

Para alem disso ganhei 4 CV!!!!!

lol...

cavalos psicologicos

pmctuning Escreveu:

m compact Escreveu:nao adianta de nada um filtro desses num diesel

Podes não obter tanta cavalagem como num a gasolina, mas notas sempre o motor mais energénico, sendo a subida de rotação feita de uma forma muito mais rápida.

Se num a gasolina já só se ganha (e é qd se ganha) um parzito de cavalos ou lá perto, então num diesel é k não compensa mesmo.

Isso de mais energético é verdade, é a natureza dos filtros novos. Notei mto isso qd pús um filtro novo (de papel, de origem).

afinal os filtros novos nde origem não são de algodão

Eu penso k não, aquilo parece-me de papel normal. Acho k os K&N etc é k são d algodão.

os dos mercs do kota são algodão......a chocolateria (leia-se fiat) tem algodão(na maior parte daz vezes leva meia de likra em cima do WebbeR ) o peug do meu primo é algodão....não sei um mecânico k diga algo

Ele na mão parece-me papel, agora não sei. Pelo k sempre li no bimmerforums.com, seria papel.

Por experencia propria, existe alguma diferencia, especialmente em binario, nao em cavalagem. É preciso ter em atenção que K&N ou Green sao em algodao e logicamente exigem manutenção e limpeza regulares com produtos proprios e algo dispendiosos

Pois a minha ideia tb é q se sinta mais no binário do carro pois existe um maior fluxo de ar o q ajuda a uma combustão mais eficiente.

Logo q ponha um K&N dou novidades.

Cump

Continuo na minha de k entra mais ar pk o filtro é limpo, pk qd mudo de filtro (OEM) tb noto.