525 tds sera bomba injectora?

[NightShade_PT]

ferreira471 foi naquele sr. de coimbra?

[anatolpiupiu]

se foi so mudar as juntas foi caro..

foi isso nao foi ?

[sergio rocha]

se foi so mudar as juntas foi caro..

foi isso nao foi ?

Ja te aconteçeu o mesmo ao teu? Quanto te levaram???

Cumps

[anatolpiupiu]

150€.. é o normal.. ca em baixo..

[ferreira471]

a minha bomba vertia gasolio e custava a pegar, ele abriu e reparou toda e ainda mudou os tubos que estavam todos ressequidos, e mais o orçamento que me deu era para reparar a bomba injectora fosse qual fosse o problema, ainda me disse qualquer problema, se responsabiliza,pessoa seria, ja mandei varias pessoas para lá e foi sempre o mesmo preço, ate hoje todos dizem estar satisfeitos, atenção eu só indiquei este Srº porque fiquei satisfeito com o trabalho e preço porque noutro lado é uma roubalheira entre 700€ a 1000€ :susto :susto .
Já falei aqui no forum o Srº que me reparou a bomba foi Srº Domingos tel.914500340 em Matosinhos , Lavra.
Qualquer coisa :fixe :fixe

[Ruben Eurico]

mas ja ligaram o carro a maquina ??? é que se for o potenciometro, ao fazer o diagonostico, aparece logo la

o carro foi á maquina e acusou baixa pressão no turbo- foi rectificado o turbo e continua tudo igual. os testes de diagnóstico da bosh são fiaveis ou terá de ser mesmo maquina da BMW?

[rafias]

Talvez o turbo não foi bem rectificado. Eu diria que tem de se verificar todo o circuito da admissão.

[NightShade_PT]

pessoal, digam-me uma coisa.. para nao estar abrir outro tópico.
ontem vinha na AE e decidi puxar uma beca pelo carro, quando reparo que acima dos 150klm começa a deitar um bocado de fumo a mais que o normal, e passado uns 10seg deixa de puxar, vai sempre a 150 e o ponteiro do consumo instantâneo baixa para os 10l, ora ocorreu-me logo que seria a Maf, estou certo? é que ja fui testar hoje e faz exatamente o mesmo..
Tenho de ver se a tiro fora para limpar, ver se noto melhorias, mas agora queria umas dicas vossas.

cumps

[rafias]

pessoal, digam-me uma coisa.. para nao estar abrir outro tópico.
ontem vinha na AE e decidi puxar uma beca pelo carro, quando reparo que acima dos 150klm começa a deitar um bocado de fumo a mais que o normal, e passado uns 10seg deixa de puxar, vai sempre a 150 e o ponteiro do consumo instantâneo baixa para os 10l, ora ocorreu-me logo que seria a Maf, estou certo? é que ja fui testar hoje e faz exatamente o mesmo..
Tenho de ver se a tiro fora para limpar, ver se noto melhorias, mas agora queria umas dicas vossas.

cumps

Quase de certeza e' da MAF. Eu aconselhava-te que fosses a uma oficina especializada ligar o carro a maquina de diagnosticos e proceder a limpeza. A MAF e' um elemento muito sensivel e e' preciso muito cuidado para a limpar.

[NightShade_PT]

eu acerca de 1 ano fiz-lhe uma limpeza com a ajuda do topico do asrafil, amanha vou exprimentar a limpa-la novamente. qual o melhor produto para a limpar?

[alexcyberstar]

Eu tive um comportamento assim em andamento com o acelerador...
Numa oficina falaram-me ou era avaria da MAF ou da Bomba Injectora....
pelo sim pelo nao fui a outro local e verificaram um tubo de vacuo furado, substituiram e ficou logo bom

Convem ires a algum sitio de confiança para que te tratem bem da maquina :fixe

[NightShade_PT]

hoje desmontei a maf.. limpeia-a muito bem, mas ainda nao tive a oportunidade de o ir exprimentar, vai ter que ficar para amanha.
mas reparei em uns numeros que a maf tinha, nos quais vi isto

14 46/98

sera a data da maf? se for de 98 ainda é a de origem, secalhar esta na hora de a trocar..

que dizem?

cumps

-- Quinta Fev 11, 2010 11:56 am --

fui exprimentar o carro depois da limpeza da maf, e o problema mantem-se... aver se consigo ir hoje a uma bosh para me o ligarem a maquina para ver se acusa algum erro..

cumps

[ivan]

pessoal ja alguem chegou a mudar o tal potenciometro da bomba???

[NightShade_PT]

boas..
Venho aqui deixar algumas novidades, ontem finalmente, fui ao Sr. Domingos a Matosinhos.
A bomba injectora levou a arte de cima nova, penso ser a parte electrónica. e meus amigos, isto parece outro.
Este Sr. Domingos fez um excelente trabalho, muito profissional, e sempre a explicar o que estava a fazer, digamos que quase ja sei trocar a dita peça.
Estive desde das 8h30 até as 15h30 a ver o trabalho todo a ser feito. impecável mesmo, o poço que o carro as vezes fazia e de falhar o acelerador desapareceu, além de agora parecer outro carro
recomendo mesmo. ah e no final ainda me deixou sentar dentro do novo carro dele o a4 de 2010, quase que o consegui a ir deixar-me dar uma volta. :dance
ah, e tudo ficou-me em 650€, o que é muito bom, visto aqui na zona centro tudo o que pediam era acima dos 1000..

abraço

[Rubenjmp]

Vivas,

O meu 525tds teve um problema algo parecido, custava a pegar e quando puxava pelo carro acima das 2500 rotações ia abaixo. O mecânico trocou o corpo do filtro de gasóleo mas não melhorou grande coisa. Li aqui algures que poderia ser uma bomba de gasóleo que há dentro do depósito, então atestei e não voltou a ia abaixo independentemente da rotação. Contudo continuo a achar que tem uma ligeira quebra de potencia às 3000 rotações. Quase não se nota mas...

Já alguém teve um problema similar? Esta quebra poderá ser essa tal peça na bomba injectora?

Estou um bocado assustado porque aqui na zona de Lisboa já me falaram que uma bomba injectora reconstruda ia para cerca de 1000€

Cumprimentos
Rúben Pereira