325 tds custa a pegar a quente

[fred11204]

Muito obrigado pela ajuda, tenho um amigo que é electricista e vou falar com ele para ver o que ele pode fazer.
Estou sempre disposto a aceitar mais ideias do que possa ser, assim vou vendo e excluindo possibilidades.

[JOFIMO]

E com um bocado de sorte ainda resolves o problema sem mexer em nada, só com respostas..... :lol1 :lol1

[Sandrot]

E com um bocado de sorte ainda resolves o problema sem mexer em nada, só com respostas..... :lol1 :lol1

Epah, se fosse assim eu preciso de muitas respostas pah... lolol

Ando com muitos problemas no meu xasso.... :lol1

[Luis Ribau]

boas amigos.... mais 1 com esse problema... o meu tambem custa a pegar a quente desde que o comprei... já vai pra mais de 5 anos. gostaria de ver o problema resolvido, mas já gastei dinheiro e veio sempre igual. A maioria diz que é bomba injectora. o certo é que já foi reparada e veio igual e limparam-me 400€. levou 1 kit de juntas novo, pois pingava gasoleo. e foi metida ao ponto e ficou igual.
O problema, dizem que não é das juntas exteriores, mas sim interiores. ou seja, no interior da bomba, pelos vistos existe uns vedantes, e esses é que deveriam ser trocados, mas os srºs mecanicos só trocam o kit juntas, e o problema mantêm-se pois o problema estáo no "nucleo" da bomba.
Também já reparei o motor arranque. puseram as escovas novas e ficou IGUAL.
Não quero gastar mais dinheiro sem ter mesmo a CERTEZA que o problema vem "DALI".
Vô estar atento a este tópico a ver se alguém acerta na muche

[JOFIMO]

Viva Luis Ribau, acabaste de dizer qual o problema de custar a pegar a quente, vai a uma casa (credenciada) de bombas e eles resolvem o problema de certeza.

[Luis Ribau]

Até arriscava levar uma vez mais o carro á oficina pra resolverem isso... e se vem igual????
O problema é que nenhum quer arranjar a bomba.... preferem pôr uma recondicionada com garantia... Vem como nova, o problema está nos 1000€ que querem por uma nova.
Se a reparassem certamente nem metade do dinheiro levariam,,,,..... penso eu de que...

[JOFIMO]

Pois mas se calhar é a melhor solução, eu há tempos também fiquei "entalado" e tive de largar 2000 euros......numa AT

[Luis Ribau]

Boas amigos.... Venho aqui, dizer-vos que o problema do meu carro custar a pegar em quente está já solucionado.... Era de facto o MOTOR DE ARRANQUE....
A primeira vez á coisa de 2 anos atrás, foi reparado, mas veio igual, pois levou apenas as escovas, e veio igual...... mas agora o motor tanto se queixou, se acabou por deixar mesmo de pegar em quente.... A frio metia o carro a trabalhar á primeira,,,, mas a quente por mais que desse á chave, o motor não pegava....
Então fartei-me da situação, meti o carro na minha garagem, e com 1 amigo meu mecanico, tiramos o motor arranque fora.... Foi reparado, uma vez mais, levou outra vez as escovas novas, e levou uma peça nova que fazia com que aquilo não pegasse a quente, que é a roda dentada, que vai engatar no volante -bimassa do carro que faz com que pegue. Essa peça é tipo 1 rolamento "embraiagem" do motor de arranque. A quente, não tinha força para meter o carro a trabalhar,,,,. Levou novo e agora parece 1 relógio... quer a quente quer a frio... É igual, pega logo á primeira.
Problema resolvido... E de facto no meu não foi a bomba injectora como toda a gente apontava ser... Sorte A MINHA...

[JOFIMO]

Boas amigos.... Venho aqui, dizer-vos que o problema do meu carro custar a pegar em quente está já solucionado.... Era de facto o MOTOR DE ARRANQUE....
A primeira vez á coisa de 2 anos atrás, foi reparado, mas veio igual, pois levou apenas as escovas, e veio igual...... mas agora o motor tanto se queixou, se acabou por deixar mesmo de pegar em quente.... A frio metia o carro a trabalhar á primeira,,,, mas a quente por mais que desse á chave, o motor não pegava....
Então fartei-me da situação, meti o carro na minha garagem, e com 1 amigo meu mecanico, tiramos o motor arranque fora.... Foi reparado, uma vez mais, levou outra vez as escovas novas, e levou uma peça nova que fazia com que aquilo não pegasse a quente, que é a roda dentada, que vai engatar no volante -bimassa do carro que faz com que pegue. Essa peça é tipo 1 rolamento "embraiagem" do motor de arranque. A quente, não tinha força para meter o carro a trabalhar,,,,. Levou novo e agora parece 1 relógio... quer a quente quer a frio... É igual, pega logo á primeira.
Problema resolvido... E de facto no meu não foi a bomba injectora como toda a gente apontava ser... Sorte A MINHA...

Pois como é normal acontecer isso à bombas, e não estamos ao lado do carro para saber os sintomas, que por acaso são bem diferentes de motor de arranque para bomba injectora e nota-se bem a diferença ao dar ao arranque.

[fred11204]

Problema resolvido, era por e simplesmente a bateria!
Depois de ter mudado motor de arranque, velas de incandescencia, reparado a bomba injectora, ter posto tudo a ponto, experimentei comprar uma bateria nova visto que a que estava no carro ja tinha pelo menos 4 anos que foi quando comprei o carro.

[JOFIMO]

Problema resolvido, era por e simplesmente a bateria!
Depois de ter mudado motor de arranque, velas de incandescencia, reparado a bomba injectora, ter posto tudo a ponto, experimentei comprar uma bateria nova visto que a que estava no carro ja tinha pelo menos 4 anos que foi quando comprei o carro.

Achas mesmo que era da bateria fraca, se fosse custava a pegar a frio não a quente.........

[fred11204]

A verdade é que mudei a bateria e ficou impecavel. A bateria não estava fraca, estava estragada e quando aquecia custava a pegar.