OLa pessoal
Sou novo neste forum mas tenho um problema num 525tds 1995
A FRIO E QUANDO AQUECE AS VELAS DE AQUECIMENTO PEGA
QUE E UMA MARAVILHA,MAS SE NAO AQUCE AS VELAS EM VIRTUDE
DE O MOTOR JA ESTAR QUENTE,DEMORA 6 A 8 SEGUNDOS A DAR
AO MOTOR DE ARRANQUE ATE PEGAR.
ALGUEM CONHECE ESTE SINTOMA ?
E UM BOM MECANICO PARA AS AVARIAS?
ARREDORES DE LISBOA
-----OBRIGADO PELA ATENÇÃO
525 TDS CUSTA A PEGAR COM MOTOR QUENTE
Moderador: Staff
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ovelhanegra
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Luis Ribau
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isso é as escovas do motor de arranque.... não vás em cantigas.... começa pelo + simples k é levar o carro ao mecanico e dizer k o motor de arranque custa a meter o carro a trabalhar em kente.... o k ele vai fazer é meter umas escovas novas e voilá.... fica como novo... eu e vários users aki do forum ja tiverem esse problema... e todos foram do motor arranque com as escovas nas lonas... olha o user ENTALADO ja teve esse problema...podes mandar MP e pergunta-lhe se nao foi isso o caso dele... depois mete aki os resultados kuando tiveres o problema resolvido... NÃO TE ESQUEÇAS... É IMPORTANTE ESTE TIPO DE PROBLEMAS / RESOLUÇÕES para k futuramente o pessoal saiba o k fazer em caso de avaria parecida.... abraço
**Bmw 325Tds**
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525 touring
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Nem mais,gastei 100 euros a por a cam e a bomba injectora a ponto e ficou na mesma a kustar a pegar a kente,afinal o problema era uma escova do motor de arranke k tava solta...axo engraçado k kuando um tds tem algum problema dizem logo k é bomba injectora eheheh.abraço.
E34 tds 182cv 376nm Rover turbo 309cv 398nm
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pedrosousa
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525_tds
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A bateria acho que esta boa, desconfio das velas, e o carro quando pega os primeiros 3s o motor fica "enrolado" mas passa-lhe logo, e sai um pouco de fumo branco, e fica logo normal, no fim de aquecer e parar ta normal so se ficar completamente frio é que faz o mesmo, daí eu apontar tambem para as velas.pedrosousa Escreveu:Isso devem ser as velas de pre aquecimento, manda ver se estão boas. Aproveita e vê o estado da bateria.525_tds Escreveu:O meu custa a pegar a frio!
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NuclearBMW
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motor arranque a 100%,bateria 100 amp nova.
vou agora a uma casa de bombas injectoras para verificar o
ponto do motor. faz muito fumo,pode ser problrema injecçao.
vou dando noticias.
obrigado pelas dicas.
--no range rover quando este motor nao pega a quente,enganamos o sensor de temperatura e a resistencia liga sempre,assim o motor pega sempre bem,estranho nao e ?
vou agora a uma casa de bombas injectoras para verificar o
ponto do motor. faz muito fumo,pode ser problrema injecçao.
vou dando noticias.
obrigado pelas dicas.
--no range rover quando este motor nao pega a quente,enganamos o sensor de temperatura e a resistencia liga sempre,assim o motor pega sempre bem,estranho nao e ?
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mariovieir
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E será que esse método é seguro? Que outras implicações poderá ter esse "engano" do sensor de temperatura?gil1960 Escreveu:--no range rover quando este motor nao pega a quente,enganamos o sensor de temperatura e a resistencia liga sempre,assim o motor pega sempre bem,estranho nao e ?
Cumps
Mário Vieira
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mariovieir
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