Clube BMW Portugal

boas!

tenho o ralenti muito baixo, e não sei como afinar aquilo, alguem sabe como se faz, sendo que o acelarador é electronico?

Dá pra meteres um batente na parte de traz do acelerador, não será a forma mais correcta de o fazer mas que resulta resulta.

Ainda no sábado eu e o Bruno (outro membro do fórum) fizemos isso na touring dele.

Tem lá um buraco onde podes meter esse batente, mas tem de ser uma coisa minima ou seja não mt grosso, senão o relantim fica mt alto.

Em quanto está o relantim?

A frio e a quente?

Cump

a frio 900rpm

a quente +-700rpm

o problema é que com a rotação taõ baixa o carro treme todo...

casco Escreveu:a frio 900rpm

a quente +-700rpm

o problema é que com a rotação taõ baixa o carro treme todo...

Essa é a rotação normal, é essa que tenho no meu e não treme. Deves ter aí algum problema, a subida do relantim só vai disfarçar esse problema.

Mais logo já te posto aqui eventuais causas desse problema.

Cump

Aqui tens:

Rui_318TDS Escreveu:Aqui tens:

Ja agr um pequeno off topic
Rui_318TDS qual é o nome do programa que estas a usar?

_Dex_ Escreveu:

Rui_318TDS Escreveu:Aqui tens:

Ja agr um pequeno off topic
Rui_318TDS qual é o nome do programa que estas a usar?

É o autodata 2007

Cump

casco, desculpa estar-me a meter no teu post, mas ando com umas vibrações no meu e ainda n dei com aquilo!
Rui_318TDS, podes-me ver o que é que diz no autodata para vibrações ao ralenti para o e46 320d de 136cv, sff?
Agradecia muito...
1 abraço

320D POWER Escreveu:casco, desculpa estar-me a meter no teu post, mas ando com umas vibrações no meu e ainda n dei com aquilo!
Rui_318TDS, podes-me ver o que é que diz no autodata para vibrações ao ralenti para o e46 320d de 136cv, sff?
Agradecia muito...
1 abraço

Aqui tens:



Cump

Apoios do motor danificados normalmente causam esse tipo de instabilidade ao relanti.
O escape mal apertado, flexivel do escape a entregar a alma ao criador, tambem causa essa vibração.
Mas eu aposto mais nos apoios do motor. É relativamente facil de trocar, custam á volta de 120€ o par.

Espero ter ajudado.

Obrigado Rui_318TDS,

nurdie, os apoios de motor já foram vistos e tão ok!
Um mecânico da bmw disse-me que era o volante de motor....
Mas n sei.... Agora so faz de vez em qdo...

se nao for os apoios, podes apostar numa bomba injectora, normalmente os apoios notam se mais quando se desliga o carro, e faz aquele balouçar.. mas era muito melhor que fossem os apoios...

Já tou é farto do carro...