Clube BMW Portugal

Boas :lovebmw ..
o assunto é o seguinte,ao efectuar um diagnostico com o DIS na minha touring da m sempre este erro msm depois de o apagar...
4501 Regulaçao da Reconduçao dos Gases de Escape.
Desvio negativo de regulaçao/Massa de Ar Excessiva.

com rotaçoes do motor 1406.703 RPM
" Temperatura do liquido de refrigeraçao 68.195 C
" Pressao Rail REAl 496.258 bar
" debito de injecçao 7.483 mm^3/ciclo
" massa de ar por cilindro 516.731 mg/ciclo
" pressao real do turbo 1132.302 mbar
" potenciometro do acelerador 13.386 %
" Activaçao regulador da reconduçao dos gases de escape 99.252%
" Activaçao da valvula reguladora do turbo 75.620%
" Activaçao pressao atmosferica 974.764 bar

O erro dá sempre dentro destes valores em baixa rotaçao como podem comfirmar...
Será de ter tirado as borboletas e passar mais massa de ar??
ou será mesmo da massa de ar,mas como levou uma maf nem á um ano acho estranho.
Desde já agradeço a ajuda de voçes, e pesso dsc pelo testamento...
Cumps!

Tens a EGR ligada?

Tenho sim pk??
cumps

e qdo a maf foi mudada foram feitas as adaptações necessárias ?

Micael(e46) Escreveu:Tenho sim pk??
cumps

Liga a EGR e dá umas voltas deve desaparecer o erro!

gt1progman Escreveu:e qdo a maf foi mudada foram feitas as adaptações necessárias ?

E assim foi o meu Irmao que levou a carrinha e disse que so meteram a maf e nda mais,mas depois disso leveia outra vez e disseram que a programaram agora n posso dizer se foi ou nao...
eu posso fazer isso com o DIS certo??
cumps

-- Domingo Abr 19, 2009 6:13 pm --

pedrosousa Escreveu:

Micael(e46) Escreveu:Tenho sim pk??
cumps

Liga a EGR e dá umas voltas deve desaparecer o erro!

Nunca desliguei a EGR...
cumps

Nesta thread acho que esta lá qualquer coisa sobre isso, lê-a com atenção:
viewtopic.php?f=96&t=32735
toma especial atenção aos posts do pmms_silva...

Depois se conseguires resolver o teu problema não te esqueças de colocar uns printscreens e relatar como o resolveste.

Obrigado gt1progman vou fazer isso se resolver o problema coloco tudo aqui...
cumps

Micael(e46), eu acabei por perceber que tinhas a EGR desligada, e assim o erro era daí, vê se consegues ver um log do funcionamento da EGR e verifica se os valores mostram que ela abre e fecha!

Acho que acabei de fazer asneira,penso que desprogramei a maf em adaptaçoes no DIS coloquei os valores da maf a 0 e n da para alterar n me podem ajudar; que m*rda...
e os valores da EGR estavam a 0 mas pelo que vi no post das ECUS TEM DE TAR a 28mg ..
Os valores da EGR dao para mudar mas os da maf n...
Como é que posso voltar a programa la???
ja fiquei doente..
cumps

Não precisas de ficar doente porque não deves ter feito nada de especial... Existem valores que são adaptados/ajustados automaticamente pela DDE, provavelmente esse é um deles. Para confirmares isso deves ir ao TIS e consultar como se processa a troca da MAF.

Vai à estrada e vê como se comporta o carro se o andamento estiver dentro do normal é porque não se passou nada de errado, aliás não me acredito que consigas atrofiar o carro!

ja fui andar no carro e agora compor ta se como quando tinha a maf estragada ou seja so entra o turbo as 2000rotaçoes nota se o posso. ..que m*rda!

-- Segunda Abr 20, 2009 11:55 am --

gt1progman Escreveu:Não precisas de ficar doente porque não deves ter feito nada de especial... Existem valores que são adaptados/ajustados automaticamente pela DDE, provavelmente esse é um deles. Para confirmares isso deves ir ao TIS e consultar como se processa a troca da MAF.

Eu tenho o TIS mas n sei como instalar lol..
os valores da maf ficaram a 0 ontem.
Sera que se adaptam automaticamente pela DDE??

-- Segunda Abr 20, 2009 11:57 am --

gt1progman nao me podes confirmar isso???
cumps

Manda-me PM com VIN (numero de chassis).

infelizmente o carro continua na mesma faz nuito poço das 1000 rpm ate as 2000rpm...nao desenvolve tao bem como antes...a DDE AINDA NAO AJUSTOU VALORES, continuam iguais ou seja 0...
cumps