Clube BMW Portugal

boas pessoal tenho este erro lido pelo DIS e depois de apagado volta a aparecer sempre por volta da mesma rotação.
alguem consegue interpretar +/- os valores da imagem?





abraço a todos

Boas
Melhor informação de certeza não podes ter:
DDE:
Tens a MAF nas couves e as velas todas na sucata (ou tiveste) e ficou memorizado.
Tens a EGR desligada
IHKA
Não mostra o erro mas tem problemas a ver com AC (sensor, modulo,etc.)
MSR4
Tem a ver com erros de airbag
Cumps.

As velas é stress com o modulo, eu tenho esse problema mesmo com velas novas... Pega na boa enquanto andar assim é nem ligar! A EGR é da praxe

Ainda não tens isso da MAF resolvido?

Ias a puxar pela máquina

pedrosousa Escreveu:As velas é stress com o modulo, eu tenho esse problema mesmo com velas novas... Pega na boa enquanto andar assim é nem ligar! A EGR é da praxe

Ainda não tens isso da MAF resolvido?

Ias a puxar pela máquina

epa a situação da maf ainda contiua, e é uma maf nova, é por isso que estranho e o erro depois de limpo e ir dar um pucho por ele volta sempre por volta das 3500rmp neste caso foi as 4 mil e tal. ontem voltei a por a maf antiga e ja fui dar ums apertos, agora só falta ir ver se voltou a dar erro.

quanto as velas acredito que seja o modulo, pk ele pega bem apesar de dar erro nas 4, nota é um funinho a mais quando o meto a trabalhar de manha, mas ja nem sei se é de ter a linha directa, ou se é um injector a coser mal.

abraço

cancro :lol1

DisasterpieceS Escreveu:cancro :lol1

:lol1 vai mas é trabalhar que a fabrica esta a arder...hehehe

hops... enganei-me é o CD la no estacionamento a puchar. nfire :wall

catxmande Escreveu:

pedrosousa Escreveu:As velas é stress com o modulo, eu tenho esse problema mesmo com velas novas... Pega na boa enquanto andar assim é nem ligar! A EGR é da praxe

Ainda não tens isso da MAF resolvido?

Ias a puxar pela máquina

epa a situação da maf ainda contiua, e é uma maf nova, é por isso que estranho e o erro depois de limpo e ir dar um pucho por ele volta sempre por volta das 3500rmp neste caso foi as 4 mil e tal. ontem voltei a por a maf antiga e ja fui dar ums apertos, agora só falta ir ver se voltou a dar erro.

quanto as velas acredito que seja o modulo, pk ele pega bem apesar de dar erro nas 4, nota é um funinho a mais quando o meto a trabalhar de manha, mas ja nem sei se é de ter a linha directa, ou se é um injector a coser mal.

abraço

Boas quando trocaste a MAF emparelhaste-a (codificar) à centralina com o DIS?

JOFIMO Escreveu:

catxmande Escreveu:As velas é stress com o modulo, eu tenho esse problema mesmo com velas novas... Pega na boa enquanto andar assim é nem ligar! A EGR é da praxe

Ainda não tens isso da MAF resolvido?

Ias a puxar pela máquina

epa a situação da maf ainda contiua, e é uma maf nova, é por isso que estranho e o erro depois de limpo e ir dar um pucho por ele volta sempre por volta das 3500rmp neste caso foi as 4 mil e tal. ontem voltei a por a maf antiga e ja fui dar ums apertos, agora só falta ir ver se voltou a dar erro.

quanto as velas acredito que seja o modulo, pk ele pega bem apesar de dar erro nas 4, nota é um funinho a mais quando o meto a trabalhar de manha, mas ja nem sei se é de ter a linha directa, ou se é um injector a coser mal.

abraço

Boas quando trocaste a MAF emparelhaste-a (codificar) à centralina com o DIS?[/quote]

yap fiz o emparelhamento.
agora das duas uma, ou a maf nova tem algum defeito, ou esta a haver pressão a mais ou a menos e provoca leituras erradas na MAF. mas agora com a antiga vou tentar tirar isso a limpo.
mas da-me a sensação de com a maf nova o carro ter melhorado em baixas apesar de dar erro.