FAP + Turbo

[Rui Peralta]

Bons dias a todos os membros.

Caracteristicas do meu BMW - E60 (2004) , 530da, 137 000 Km

Venho aqui pedir a vossa opinião pois fui à BMW em Esgueira (Aveiro) e passou-se o seguinte:

Fui à BMW a Esgueira (Aveiro), e pedi para:
1) mudar o oleo dos travões
2) alinhamento da direcção
3) mudança da esteira do passageiro (luz do airbag passageiro acesa)

e pedi tambem para eles me darem a opinião sobre:
4) o assubiar do meu carro quando acelero
5) verem a possibilidade de por a luz do espelho retrovisor (led vermelho) a piscar quando fecho as portas visto o carro não ter alarme mas como tenho o espelho retrovisor com led queria ver se eles conseguiam por a piscar quando fecho o carro, simulando assim o alarme.

Após ir buscar o carro
1) Fizeram o oleo mas não alteraram a data da proxima mudança. (alguem sabe de quanto em quanto tempo se deve mudar este oleo?)
2) Tentaram fazer o alinhamento da direcção mas tiveram que mudar as bieletas de direcção (ponteiras) e mesmo assim ainda não ficou em ordem e pedem para eu mudar um parafuso + anilha traseiro para poder alinhar bem. (Aqui estiveram bem penso eu, pois não me levaram mão de obra do alinhamento, só cobraram as ponteiras)
3) Não ficou feito pois estão à espera da peça
4) Aqui fiquei bastante preocupado pois disseram-me que era necessário mudar o FAP (Filtro Anti Particulas - preço 2000€+IVA) e mudar tambem o turbo (pois dizem que tem uma ligeira folga) - 2500€ + IVA. Disse-lhes para não fazer nada.
Ora é aqui que eu preciso da vossa opinião (membros) pois 4500€ + IVA + mão de obra (no minimo 6000€), é bastante puxado.
Informações suplementares - O carro continua a puxar bem.
Gostava de saber se há peritos em turbos e se podem ser analisados para ver o seu estado e posteriormente reparados? Sou de Ovar (Entre o Porto e Aveiro)
Acham os preços adequados FAP e turbo?
Tudo que puderem explicar sobre este ponto será bem vindo.

5) Dizem que não é possivel meter o led a piscar quando fecho o carro não tendo alarme. Penso que será possivel pois há membros que já o fizeram, alguem me pode dar alguma luz.

Penso que já me extendi o sufuciente mas penso que ao me ajudarem estaram tambem a ajudar outros membros

Obrigado por tudo

Rui Peralta

[liquid]

Eu acho que eu primeiro de tudo devias pedir uma segunda opinião, eu penso que o preço é um pouco alto, e se calhar até é desnecessario mudar tudo. Tenta ir a algo como a deutch motor.

[Bruno.Pinheiro]

O turbo se tem um bocadito de folga convem reparar antes que seja tarde demais.
Repara-se o turbo ficando novo, desde que não tenha andado a roçar, por volta de 250€.

Quanto a FAP não sei, deixa ver se vem alguem que possa ajudar.

[varader0zs]

É o que eu digo..na BMW complicam muito e sao mesmo gatunos.

[JOFIMO]

Para teres o led do alarme a piscar tens de passar dois fios da zona dos fusiveis, (ZKE) pelo pilar A direito para o espelho, se ele já tiver anti-encandeamento automatico senão vais ter de passar mais fios. Quanto ao resto pede outra opinião noutro lado, FAP com esses kms acho ceod demais, no entanto!!!Cumps.

[Nuno Real]

Olá! Ache que deves concerteza pedir uma segunda opinião! Tive uma situação de uma fuga no colector de admissão e queriam trocar o colector todo, quando só uma junta precisava de ser substituida. Na BMW não facilitam, metem tudo novo. Para eles é mais facil e, sobretudo, mais rentável. Reparei fora da BMW com as juntas originais que a BMW vende para o efeito!! :think Quanto ao turbo, se puderes vê isso numa oficina independente. Dependendo onde será a fuga pode ser de fácil resolução. Quanto à FAP, deram-te alguma razão para querer mudar? Tb acho muito precoce mudar já. Quando tver que mudar no meu, acho que arranjo maneira de tirar aquilo fora, não estou pra pagar + de 2000 para salvar a camada de ozono!! :assubiar Boa sorte.