Clube BMW Portugal

Boas eu tenhu um 320d de 99, neste momento retirei a panela final e o catalizador do meio, sera q vai prejudicar o motor?
falaram-me de um pre catalizador, onde se situa esse pre catalizador, existe algum problema se o retirar tb? desculpem a minha igorancia, é que nao percebo nada disto...

Boas, danificar nao danificas nada, ficas com mais poder no arranque e o carro mais solto, ganhas velocidade de arranque mas perdes velocidade de ponta, talvez vique um pouco mais rotativo o motor, nada mais.
Ja agora, nao passas na inspecçao, fica com som tipo tractor, e a deitar fumo que se farta...lol nfire
Cump.

Boas, danificar nao danificas nada, ficas com mais poder no arranque e o carro mais solto, ganhas velocidade de arranque mas perdes velocidade de ponta, talvez fique um pouco mais rotativo o motor, nada mais.
Ja agora, nao passas na inspecçao, fica com som tipo tractor, e a deitar fumo que se farta...lol nfire
Cump.

pistoleiro Escreveu:Boas, danificar nao danificas nada, ficas com mais poder no arranque e o carro mais solto, ganhas velocidade de arranque mas perdes velocidade de ponta, talvez fique um pouco mais rotativo o motor, nada mais.
Ja agora, nao passas na inspecçao, fica com som tipo tractor, e a deitar fumo que se farta...lol nfire
Cump.

mas fica com um barulho mt diferente do q tenhu agora? nao tenhu panela nem catalisador..

Talvez um pouco mais acentuado...
Ja agora confirma com o pessoal se o turbo nao fica um pouco em esforço sem o pre-catalisador...

o barulho nao altera muito por tirares o pre catalizador....


na minha opiniao deverias tirar o pre mais o catalizador e depois fazeres uma panela final artesanal.

Boas pessoal, tava aqui com uma duvida e com alguma urgencia. Passo a explicar:

O meu tb é um 320d e46 136 e gostava de saber a vossa opiniao em relação a retirar o "miolo" do catalizador... Como iria ficar de barulho, se dpois passa na inspecção a mesma, se melhora ou piora rendimento etc...

Desde já obrigado.

pode-se tirar o pre-cat e o miolo do cat que passa na inspecção tranquilo!
nao deita fumo nenhum pk o carro nao está em carga.
o tipo acelera ate as 3000rpm mas nao sai fumo em demasia pra as especificações diesel nas IPO!
sei pk ja la fui!!


mantendo a panela de origem e tirando os cats (que é como eu tenho...):
o carro fica mais solto em baixas, tem um som ligeiramente mais grave e nota-se bem o assubio do turbo no intervalo entre as 1600 e as 2200 mais ou menos..... e tambem se nota o cheiro mais intenso devido aos gases, como é normal.

conclusao: só dá saude ao turbo pk dissipa o calor mais rapidamente.

o pre catalixador nao tem nenhuma vavula la metida? tipo uma sonda?

AcesHigh, agradeço dsde já imenso o teu esclarecimento... :fixe

mas outra cena... Tu no teu no sitio do pre-cat meteste tubo directo ou deixaste o "cubo" de fora e tiraste só o miolo tb como no cat?

há quantos kms andas assim? A nível de retirar tb o pre tenho uma beka de receio :humm

Boas eu no meu 136cv primeiro tirei os miolos dos cat's dps montei a panela final artesanal e so ficou ao meu gosto agora,meti tudo directo é sair do turbo a unica coisa que os gases vêm é o flexivel "para que nao gosta de ouvir barulho nao faça"

joaobrr, lol brigado pla sugestão mas isso tb ja axo algo demasiado exagerado . . . será k ao retirar só o cat já fico com o barulho ligeiramente mais grave?

Tira tudo anula mesmos as caixas dos catalizadores e deixa a panela final que fica ao teu gosto so quando pisas é que vem aquele ronco se andares tranquilo nem o ouves,para o ouvires basta puxar,as caixas dos catalizadores so servem para enrolar os gases e acabam por abafar o som,se tiveres o carro com repro melhor,qualquer duvida fala cmg :lovebmw

joaobrr, muito obrigado... E dessa forma que me tás a propor quando na inspecção forem a acelerar o carro para medirem o CO2, ao ouvirem o barulho mt mais grave nao iram chumbar-me?

Quanto á inspecao ja nao te posso garantir nada,comenta se aqui pelo forum que sem os miolos passa,se nao quiseres estragar os teus cat`s eu tenho ca 2 sem miolo com as soldaduras feitas na parte de cima.