Clube BMW Portugal

boas
ultimamente tenho estranhado o meu 320d custar a pegar de manha a frio
atençao ele pega, mas em vez de rodar a chave e ele arrancar logo
pareçe que vai aos soluços e la depois pega
de estranhar que quando a temperatura fica abaixo dos 6 graus celsios e a resistencia trabalha(velas incandiscencia )demora mais tempo a apagar , entao pega instantaneamente
eu como tenho outro carro a diesel e basta dar a chave assim que a resistencia apaga ele pega logo, porque me aconteçe isto no bmw
depois de pegar aquece e nunca mais faz isso
possiveis causas?

Viva alguma das 4 velas de incandescência terá dado a alma ao criador, nada que um teste não divulgue o que será. :lovebmw

boas jofimo
sempre disposto a ajudar
ja o ano passado me aconteceu isto
fiz o diagnostico e deu me as velas todas boas
conclusao deixei andar, a mulher ia andando com ele
ao fim de 2 meses foi-se o motor de arranque
fui a uma oficina e puseram me um reconstruido
mais as velas que tinham berrado
custo--- 500 euros
se for velas eu posso as trocar
existe algum diy por aqui para eu ver se me falta algum pormenor

luisfialho Escreveu:boas jofimo
sempre disposto a ajudar
ja o ano passado me aconteceu isto
fiz o diagnostico e deu me as velas todas boas
conclusao deixei andar, a mulher ia andando com ele
ao fim de 2 meses foi-se o motor de arranque
fui a uma oficina e puseram me um reconstruido
mais as velas que tinham berrado
custo--- 500 euros
se for velas eu posso as trocar
existe algum diy por aqui para eu ver se me falta algum pormenor

Boas faz um teste 1º se te trocaram as velas pode ser o relé das velas está na E-box da centralina custa cerca de 100euros, não te ponhas a desmontar o colector de admissão à toa.........Abraço

que relé é esse???
alem disso nao preciso de abrir o colector de admissao??
seria preciso uma cola especial para voltar a fechar
mas as velas nao ficam por baixo???

luisfialho Escreveu:que relé é esse???
alem disso nao preciso de abrir o colector de admissao??
seria preciso uma cola especial para voltar a fechar
mas as velas nao ficam por baixo???

Não inventem, quem falou em abrir o colector? sim as velas ficam por baixo, agora diz-me como se conseguem tirar?

COM UMA CHAVE
:lol1 :lol1 :lol1
no meu outro diesel ja as mudei
no bmw nao
é diferente?

luisfialho Escreveu:COM UMA CHAVE
:lol1 :lol1 :lol1
no meu outro diesel ja as mudei
no bmw nao
é diferente?

Não sei qual é o teu outro diesel, mas nos bm's tem de se retirar o colector de admissão fora, e é preciso cuidado e paciência pois geralmente acontece que uma das safadas parace estar colada na rosca, é um caso de aperta/desaperta e muito spray e ao montar não esquecer de untar as roscas com massa de cobre. Abraço :lol1

o que seria deste forum sem as palavras sábias
esta quinta feira vou ate a costa
passa por lá para falarmos
abraço

Ja ouvi dizer que trocar as velas e uma fod@, ha sempre possiblidade de se partir uma, ate na propria BMW eles avisam que nao e da responsablidade deles se alguma se partir...

Nao sei se é verdade ou nao, mas se for, rica marca que nao se resposabliza pelo material que mete nos seu proprios carros...

Talvez uma maneira de sacar dinheiro aos clientes, ha e tal partio, tem de sacar cabeça fora, etc... da-ca 1000 e tal €...

é realmente um bando de lobos que ali anda
nao lhes fazia mal serem mais humildes e lerem um bocadito mais