Clube BMW Portugal

Amigos porque sei que os travões tem que ser devidamente sangrados com uma pressão de cerca de 2 bars quando se substitui o óleo dos travões e que para isso é necessário uma bomba que se adapta ao reservatório do óleo, gostaria de saber se alguém aqui sabe onde posso comprar uma bomba dessas...

Boas podes comprar a bomba (balão com depósito óleo) num de fornecedor de equipamento para garagems, mas se é só para trocares (2 em 2 anos) o liquido dos sistema de travagem da tua viatura não sei se compensa pelo valor que custa e tens de pensar que tens de ter um compressor com capacidade e pressão suficiente para efectuares o serviço, se calhar por 30/40 euros o serviço feito numa oficina não vai compensar, penso eu. Cumps.

Ví isto: http://www.e38.org/brake_bleeding.htm algures e segundo consta será barato, mas não sei onde comprar...

Viva os sistemas profissionais são algo parecidos com esse maquineta, só que cada vez que abrires um purgador a pressão vai-se e tens de ter alguém a dar à" bomba",<para teres valores aceitáveis (1.5-2.0 bar) pois até nos sistemas profissionais e ligados à rede pneumática tem de se ter atenção porque a pressão de saída baixa.

Já agora essa p+ressão serve só para tirar as bolhas não é?

L.Sousa Escreveu:Já agora essa p+ressão serve só para tirar as bolhas não é?

Boas não percebi a tua questão por favor explica-te melhor. Abraço

JOFIMO Escreveu:

L.Sousa Escreveu:Já agora essa p+ressão serve só para tirar as bolhas não é?

Boas não percebi a tua questão por favor explica-te melhor. Abraço

O que queria dizer é qual a razão da necessidade de colocar uma presão no sistema? antigamente fazia a purga sem colocar o sistema sobre pressão.

e hoje tambem se faz.

que mariquices.

quanto mais recentes sao os carros mais complicam!

isso e com 2 pessoas, a sangrar da roda mais longe do servo ate a mais perto.

sempre a por liquido no reservatorio para nao faltar, uma pessoa a bombear e a outra a sangrar na roda e a reaproveitar o liquido. e esta feito.

abraco

Manuel S. Escreveu:e hoje tambem se faz.

que mariquices.

quanto mais recentes sao os carros mais complicam!

isso e com 2 pessoas, a sangrar da roda mais longe do servo ate a mais perto.

sempre a por liquido no reservatorio para nao faltar, uma pessoa a bombear e a outra a sangrar na roda e a reaproveitar o liquido. e esta feito.

abraco

eu sempre faço isso
eu sou a pessoa que carrega no pedal.

ricabmw Escreveu:

Manuel S. Escreveu:e hoje tambem se faz.

que mariquices.

quanto mais recentes sao os carros mais complicam!

isso e com 2 pessoas, a sangrar da roda mais longe do servo ate a mais perto.

sempre a por liquido no reservatorio para nao faltar, uma pessoa a bombear e a outra a sangrar na roda e a reaproveitar o liquido. e esta feito.

abraco

eu sempre faço isso
eu sou a pessoa que carrega no pedal.

Eu tambem faço desta forma!
Mas no meu caso sou a pessoa que abre as purgas! :lol1 :lol1