Clube BMW Portugal

Alguem sabe em quanto podia ficar a reparação dum turbo do E-46 320d de 2000......
E já aqgora quanto custa um turbo novo????

Um novo, à volta de 1500 euros.
reparação (fora da bmw, claro), entre os 35 e os 60 contos, dependendo das peças envolvidas.

Quem faz:
2, por exemplo
Turbocenter no Porto
Bomboleo em Lisboa.

Um novo é capaz de se arranjar um nadinha mais barato

AB

Primeiro precisas de saber se o teu turbo tem reparação pois reparado fica como novo, pode-se dar o caso de não ter reparação e compensar meter um novo . Dá-me a referencia do teu turbo e depois digo-te o preço de um novo. Tenho impressão que é um Garret VNT 17 mas não tenho a certeza, se for isso novo é a volta de uns 800€. Trabalho feito na Iberturbo em Massamá.

tambem tenho a impressão que umnovo será mais barato que 1500 € ... e a reparação depende ... pode nem ser possivel ...

Pode sempre ser reconstruido

ficas com o "exterior" antigo e um "miolo" novo

mas para reconstruir penso que se gasta quase tanto como a meter um novo

nem metade

Depende de como se encontrar o turbo, se estiver muito ofendido não vale a pena reparar agora se for sío preciso meter as turbinas e o veio vale a pena, mas o dono do turbo em questão aind não disse o estado do turbo só quando ele se pernunciar é que podemos ver alguma coisa.
Um turbo para isso anda a volta dos 750€ já com iva e garantia, a diferença deste turbo para os vendidos na BMW é que não tras o simbolo da BMW.

Mete o turbo do 320d de 150cv! Mete novo e leva o carro a VC...ficas cm pai 160cv sem fumo e cm consumos iguais.
Informate disso.
Se foxe TDI dizia para hibridares ou reparares k nnc ultrapassa os 250€ , mas maior parte das casas de turbos n mexe nos dos BMWs...Va se la saber pq!

Falando nessa alteração Artur Costa, gostava de saber, para trocar o meu turbo para o de 150cv é so trocar ou tenho que fazer mais alguma ateração mecanica?

Porque esta mod com as repro's dao muito jeito mesmo

AB

Tens de ir a casas especializadas para ver isso , mas eu penso k é so trocar mesmo. Dps uma afinaçao melhor atravez de chip ou repro e fica no ponto.
Liga pa turbocenter ou iberoturbo e pergunta.

Cumps

yasser,

parece-me que é bem mais complicado, que só trocar...

A geometria o de 136 penso que não seja variavel...

certo?

Se não estou em erro todos os turbos que equipam os E46 são de geometria variavel... li isso num sitio qualquer...

Sim, também acho que são todos de geometria variável (E46).