Clube BMW Portugal

Boas estou com o seguinte problema no meu E36 325 tds:

comprei o carro que estava parado há dois anos e a nível mecânico gastei lá umas coroas valentes para me certificar que o motor me irá durar uns anitos.
Mudei óleo (original BMW) e todos os filtros, utilizei material Bosch nos filtros, correia de acessórios, bomba de água e termostato novo e o carro ficou a trabalhar certinho e a puxar bem. meti gasóleo BP ultimate e desde o dia em que fiz a revisão e abasteci na BP que o carro parado ao relanti começou a mancar de vez em quando, umas vezes muito outras quase não o faz. Em andamento não o faz e mesmo a puxar a fundo também não me parece que falhe e chega facilmente aos 225.
Só parado é que me faz, será a bomba? Ar na tubagem?
O motor foi metido novo na BMW e tem agora 90 mil km´s e os filtros retirados eram originais, o que me leva a crer que era bem tratado.
O que poderá ser? Alguém me consegue ajudar?

boa noite...

ao que me parece poderá ser o avanço da bomba ( estará a debitar muito gasóleo ) ou a electrónica da bomba que esta a chegar as ultimas. já agora quais são os kms da maquina ?

ABRAÇO

O carro levou um motor do e34 quase novo e tem agora cerca de 100 mil km´s

Um amigo meu tinha esse problema mas num motor a gasolina, num e36 318is. Ele trocou a válvula PCV que penso que lhe ficou em cerca de 40€ ou 50€.

Como o teu carro é diesel, não sei se terá essa válvula e as fotos que estive a ver do bloco do 325tds, não permite ver. Essa válvula fica por detrás do motor do 318is perto da zona do vidro frontal. Deixo aki um link duma foto para veres como é a válvula.
http://www.google.pt/url?sa=i&rct=j&q=v ... 1542449534

Espero que te ajude e boa sorte.

Um abraço.

Obrigado pela ajuda mas não tenho essa válvula.
estou mais virado para a bomba com problemas.
Alguém já fez este tipo de reparação e sabe dar valores aproximados?

Eu tinha esse problema no meu 525TDS e com 150€ foi resolvido. Mas o carro tem de ficar 2 dias lá na oficina.

LuisCosta Escreveu:Eu tinha esse problema no meu 525TDS e com 150€ foi resolvido. Mas o carro tem de ficar 2 dias lá na oficina.

De onde é?
Esse tipo de reparação consiste em mudar o quê?

Boas sou de Aveiro. É assim o mecanico nao me disse o que fez. Sei que tirou a cabeça da bomba fora reparou e montou mas nao me disse o que fez.

boas
isso é um problema comum nos 25tds
é uma válvula no interior da bomba injectora que faz o equilíbrio do gasóleo...(nao me lembro agr do nome técnico dela) andam ai muitos nas estradas assim... o único problema é quando isso ficar muito mau, é incomodo e danifica os apoios do motor, de resto podes andar na boa, que não é uma coisa grave... sei que a reparação ainda fica cara, pois obriga a abrir a bomba...

potenciometro.