O carro tem andado com um desempenho que não é normal no carro, tem FAP ainda e mesmo assim o barulho de escape é intenso, noto que não tem praticamente baixas, mas a partir das 3000rpm ganha alma e puxa como se não tivesse ok.
Liguei o carro à máquina e deu-me erro no atuador do turbo.
Dado o erro que está a dar e o comportamento dele, diria que o atuador não está a funcionar e a geometria do turbo ficou presa aberta.
Alguém já teve este problema, substituiram só o atuador do turbo, mandaram reparar o atuador?
Sou da zona de Lisboa, se alguém me poder dar uma dica de qual a melhor maneira e onde resolver o problema agradeço.
Abraços
