Performance de um Série 1, digam de vossa justiça......

[DanielKamar]

boas
so mais um offtopic

ja testei com um 335d e o s3 é mais rapido tanto a disparar como em ponta.esse 330d deve ter sido uma encomenda especial.

O S3 está de origem? O 335D estava de origem? E mesmo assim, um 335D com o binario e potenia que tem, deveria sair bem melhor!

[giwasa]

um 335d com um s3 dos novos... em arranque parado o s3 sai melhor... depois de lancado o 335d devera ser muito igual... com a v maxima impossivel de se ver pois estao limitados.... se algum nao esta limitado.. tera quase de certeza repro.

com repro.... sera sempre tambem muito igual.. depende depois das repros... claro :fixe

a partir dos 180 e pisarem a fundo s3 e 335d... nao acredito que o s3 va embora.... deve ser muito igual e ate mais rapido o 335d ate ao limitador... mas era um pico giro os dois stock nfire

[BlackPuma]

Este sabado de sines para Corroios testei novamente a velocidade máxima do 123, nada em descidas numa zona bastante direita e o meu cola a rotação nas 5000 mil e no gps 251 /3 Km Hora, a direito com facilidade, nas nao dá mesmo mais nadinha.

Dentro disso que se tem vindo a falar, um colega tem um audi TT quatro 2.0 a gasolina. A velocidade maxima dele e 245 a 250 se o vento ajudar. a beber 18 litros.
Andei com o TT e, bem o meu 123 recupera melhor e chega aos 250 mais depressa que o TT e no comp tenho 6,1 l , mas o motor dele e o de 240 CV.

O meu A3 2.0 -140 rep. para 180 CV, nunca se chegou ao pé deste (123D) nem a recuperar nem em atingir a velociadde de ponta. Os motores tdi que tive 110, 130, 140 reprogramados sem mexer mecanica sofriam todos do mesmo acima das 3700 4200 adeus motor.

O 123D as 4000 o motor acorda e começa de novo a empurrar, ate da a sensação que o melhor dele é mesmo das 4000 as 4700 heehehe.

TT Quattro 2.0 com 240cv??? É algum modelo novo que está para sair?

[RT]

É o a gasolina e se nao é 240 é 220 CV por acaso pensava que era de 240 cv mas desculpa lá, ehheh

[BlackPuma]

Também não...

TT 2.0 - 200cv;
TTS 2.0 - 272cv;
TTRS 2.5 - 340cv;

TT 2.0 TDI - 170cv;
....


Não conheço nada com esses valores de potência (stock...).

[RT]

Haa ok entao é isso

-- Segunda Set 07, 2009 10:50 am --

Desculpem lá o engano afinal o TT é TT Quatro 1.8 de 225 cv coupe

[ricao.s3]

o s3 dos novos e caracol.... :lol1 :lol1

[BlackPuma]

Haa ok entao é isso

-- Segunda Set 07, 2009 10:50 am --

Desculpem lá o engano afinal o TT é TT Quatro 1.8 de 225 cv coupe

Ah pois, assim entende-se... eu tive um TT desses e o carro pura e simplesmente não pode com as rodas! Uma verdadeira arrastadeira... qq TDI chipado brincava comigo! E eu na altura tinha também o Leon cheio de veneno - a diferença de andamento era assombradora! As únicas coisas em que ele era bom eram: capacidade de tracção nos arranques e travões. De resto era para esquecer: lentíssimo para um carro de 225cv, muito mau a curvar (ainda por cima se tivermos em conta que era AWD... ou melhor, uma coisa parecida com AWD - Haldex sucks...), e péssimo em consumos para a potência e andamento - mama bem mais que um M3 e46 e como é óbvio as semelhanças entre ambos são como as semelhanças entre o Cristo Rei e a estátua do Bocage em Setúbal...

Tive também um S3 com o mesmo motor, que em performance pouco melhor era que o TT (valia-lhe ser mais leve quase 200kgs), mas em comportamento a curvar era muito melhor, mas claro, longe do gozo de um RWD...

:lovebmw

[fa1kon]

Haa ok entao é isso

-- Segunda Set 07, 2009 10:50 am --

Desculpem lá o engano afinal o TT é TT Quatro 1.8 de 225 cv coupe

Ah pois, assim entende-se... eu tive um TT desses e o carro pura e simplesmente não pode com as rodas! Uma verdadeira arrastadeira... qq TDI chipado brincava comigo! E eu na altura tinha também o Leon cheio de veneno - a diferença de andamento era assombradora! As únicas coisas em que ele era bom eram: capacidade de tracção nos arranques e travões. De resto era para esquecer: lentíssimo para um carro de 225cv, muito mau a curvar (ainda por cima se tivermos em conta que era AWD... ou melhor, uma coisa parecida com AWD - Haldex sucks...), e péssimo em consumos para a potência e andamento - mama bem mais que um M3 e46 e como é óbvio as semelhanças entre ambos são como as semelhanças entre o Cristo Rei e a estátua do Bocage em Setúbal...

Tive também um S3 com o mesmo motor, que em performance pouco melhor era que o TT (valia-lhe ser mais leve quase 200kgs), mas em comportamento a curvar era muito melhor, mas claro, longe do gozo de um RWD...


:lovebmw

:lol1 :lol1
Enterras completamente o Audi TT, até gostava de ver o andamento dele Acho que existe poucos Vag´s a curvar bem de facto. Os melhores ainda devem ser os Golf´s GTI.
Os carros a gasolina turbo AWD, bebem mesmo muito.

[BlackPuma]

Amigo, não é uma questão de estar a enterrar o dito carro, é apenas a opinião de quem teve um... e antes desse TT Quattro, ainda tive o TT 1.8 de 180cv (carro de serviço de empresa) e era ainda pior em tudo.

[FON]

A ver vamos se o Rs confirma o que apregoam..

[fa1kon]

Pelo o que ando a ver agora, em termos de motores da Vag. Os tfsi estão bem fortes. Principalmente os 2.0 tfsi.

[DanielKamar]

POis, mas um bom motor não faz um bom carro!

[BlackPuma]

A ver vamos se o Rs confirma o que apregoam..

Nestes novos, até mesmo o 2.0 de 200cv, é melhor que qualquer um do modelo anterior, principalmente a nível dinâmico. O TT-S é já um carro muito bom, e o RS, a ver pelo que ainda aí no Tubas, é carro para cilindrar um 135i, mas dúvido é que dê tanto gozo como o sapo de 306cv.

[DanielKamar]

Algo me diz que saindo o TT Rs, sai ca pra fora um 135Tii! Em todo o caso, Rs, pra mim, so o Focus!