120d vs 123d
Moderador: Staff
- AMS
- Membro Senior
- Mensagens: 775
- Registado: 31 ago 2004, 11:33
- O meu Carro:: BMW's
- Localização: Setúbal
Vim de lá na quarta...
Próxima semana devo ir...
Próxima semana devo ir...
BMW R 1200 GS LC | BMW 535 D E60 LCI | BMW 120 D E87
Anteriores:
BMW F 650 GS 2011 | BMW 123 D 2008 | BMW 525 D Touring 2006 | BMW 320 D Touring 2006 | BMW 525 D Touring 2005 | BMW 320 D 2005 | BMW 320 D Touring 2004 | BMW 320 Ci Cabrio 2003 | BMW 320 TD 2001 | BMW X5 3.0i 2000 | BMW 318 Tds 1999|
Anteriores:
BMW F 650 GS 2011 | BMW 123 D 2008 | BMW 525 D Touring 2006 | BMW 320 D Touring 2006 | BMW 525 D Touring 2005 | BMW 320 D 2005 | BMW 320 D Touring 2004 | BMW 320 Ci Cabrio 2003 | BMW 320 TD 2001 | BMW X5 3.0i 2000 | BMW 318 Tds 1999|
- Tiago M Car12
- Membro Juvenil
- Mensagens: 83
- Registado: 29 nov 2004, 23:50
- Localização: Porto...Local/Origem 2: M Power
- Contacto:
Boas,
Depois ter feito algumas viagens neste periodo de férias pude constatar o que um 120d de 177 com cerca de 225cv´s e 435nm com dois tripulantes a bordo e uns bons 100 kilos de "lastro"
(foi medido com 220cv´s e 416nm mas já levou mais uns pós no entanto falta medir) foi capaz de fazer nos 2400km´s que percorri relativamente a velocidades e consumos nos mais diversos tipos de rectas e descidas lol
Logo á saida do Porto na recta de 4 faixas que antecede as portagens faz 255/257km/h (de origem fazia 238 nesse mesmo sitio e é das unicas referências que tenho) pois é bastante irregular com subidas e descidas e tive de levantar pé algumas vezes nesse troço de cerca de 7 km´s.
Outra referência que tenho é o aumento de 20 km/h numa recta de 2km´s com uma subida e uma descida no fim, relativamente a stock, 228 para 248km/h com repro.
Na A2 faz 260km/h em qualquer sitio desde que não seja naquelas partes que estão a ficar com o piso todo lixado (já lá vai uns anos que está assim como devem saber), aquelas rectas são enganadoras pois por várias vezes fiz isso tanto a subir como a descer especialmente hoje à noite já que para baixo colei o ponteiro algumas vezes mas foi no excelente piso do "novo" atalho de Santarem (não me recordo do nome da estrada mas é a que vai ligar directamente à A2)
A média de velocidade que fiz foi de 210km/h que vai precisamente ás 3550/3600rpm´s embora tenha vindo hoje do Algarve sempre a 220 que corresponde a 3800rpm´s.
Sempre a 220km/h com alguns devaneios temporarios
posso dizer que sem transito se faz a viagem Algarve-Porto em 2h 30m, nada mau
Média de consumos em diversas viagens de mais de 500 kms sempre de madrugada com transito "invisivel"
9.4, nunca passou disso e quando disse em cima média de 210 e 220 é pelo facto de ir sempre "pregado" nessas duas velocidades distintas.
Um deposito não chega para Porto Algarve ou vice versa, só se tivesse mais uns 5 litros de capacidade
Para a caixa do carro acho que é o ideal para não forçar muito......se fosse mais longa poderia vir a brincar nos 230/240km/h
Fiquei extremamente satisfeito com o comportamente do carro em viagem pelo facto de dar para ir andar muito bem com bastante segurança e com muito à vontade mesmo (a maior parte das vezes ia com o braço esquerdo no apoio da porta a segurar o volante com dois dedos versão caranguejo
)
A unica coisa que notei com algum vento foi a frente a ficar um pouco imprecisa e a "varrer" lateralmente um pouco mas ia um carro comigo que não padece desse sintoma e embora seja tracção à frente o meu amigo disse-me que ia a sentir bem o vento tal como eu..
Ainda não tinha feito viagens longas e fiquei surpreendido com o apetite de devorar o conta km´s (apetite estradista)
, ora vou a 210/220 como de repente olho para o ponteiro o o gajo vai nos 240/250....endiabrado
eheheheh
A BT um dia destes vai-me retribuir esta gracinha
resta-me viajar a horas propicias e com os devidos apetrechos dentro do 120
Ps: Para referência: A medida de pneus do meu carro é 215/40/18 à frente e 245/35/18 atrás calçado numas BBS (falta saber as polegadas), medida essa que em Portugal penso que é apenas comum com o 123d...
Cumps
Depois ter feito algumas viagens neste periodo de férias pude constatar o que um 120d de 177 com cerca de 225cv´s e 435nm com dois tripulantes a bordo e uns bons 100 kilos de "lastro"
Logo á saida do Porto na recta de 4 faixas que antecede as portagens faz 255/257km/h (de origem fazia 238 nesse mesmo sitio e é das unicas referências que tenho) pois é bastante irregular com subidas e descidas e tive de levantar pé algumas vezes nesse troço de cerca de 7 km´s.
Outra referência que tenho é o aumento de 20 km/h numa recta de 2km´s com uma subida e uma descida no fim, relativamente a stock, 228 para 248km/h com repro.
Na A2 faz 260km/h em qualquer sitio desde que não seja naquelas partes que estão a ficar com o piso todo lixado (já lá vai uns anos que está assim como devem saber), aquelas rectas são enganadoras pois por várias vezes fiz isso tanto a subir como a descer especialmente hoje à noite já que para baixo colei o ponteiro algumas vezes mas foi no excelente piso do "novo" atalho de Santarem (não me recordo do nome da estrada mas é a que vai ligar directamente à A2)
A média de velocidade que fiz foi de 210km/h que vai precisamente ás 3550/3600rpm´s embora tenha vindo hoje do Algarve sempre a 220 que corresponde a 3800rpm´s.
Sempre a 220km/h com alguns devaneios temporarios
Média de consumos em diversas viagens de mais de 500 kms sempre de madrugada com transito "invisivel"
Um deposito não chega para Porto Algarve ou vice versa, só se tivesse mais uns 5 litros de capacidade
Para a caixa do carro acho que é o ideal para não forçar muito......se fosse mais longa poderia vir a brincar nos 230/240km/h
Fiquei extremamente satisfeito com o comportamente do carro em viagem pelo facto de dar para ir andar muito bem com bastante segurança e com muito à vontade mesmo (a maior parte das vezes ia com o braço esquerdo no apoio da porta a segurar o volante com dois dedos versão caranguejo
A unica coisa que notei com algum vento foi a frente a ficar um pouco imprecisa e a "varrer" lateralmente um pouco mas ia um carro comigo que não padece desse sintoma e embora seja tracção à frente o meu amigo disse-me que ia a sentir bem o vento tal como eu..
Ainda não tinha feito viagens longas e fiquei surpreendido com o apetite de devorar o conta km´s (apetite estradista)
A BT um dia destes vai-me retribuir esta gracinha
Ps: Para referência: A medida de pneus do meu carro é 215/40/18 à frente e 245/35/18 atrás calçado numas BBS (falta saber as polegadas), medida essa que em Portugal penso que é apenas comum com o 123d...
Cumps
2h30 sempre acima de 200 deve ser um pouco stressanteTiago M Car12 Escreveu:Boas,
Depois ter feito algumas viagens neste periodo de férias pude constatar o que um 120d de 177 com cerca de 225cv´s e 435nm com dois tripulantes a bordo e uns bons 100 kilos de "lastro"(foi medido com 220cv´s e 416nm mas já levou mais uns pós no entanto falta medir) foi capaz de fazer nos 2400km´s que percorri relativamente a velocidades e consumos nos mais diversos tipos de rectas e descidas lol
Logo á saida do Porto na recta de 4 faixas que antecede as portagens faz 255/257km/h (de origem fazia 238 nesse mesmo sitio e é das unicas referências que tenho) pois é bastante irregular com subidas e descidas e tive de levantar pé algumas vezes nesse troço de cerca de 7 km´s.
Outra referência que tenho é o aumento de 20 km/h numa recta de 2km´s com uma subida e uma descida no fim, relativamente a stock, 228 para 248km/h com repro.
Na A2 faz 260km/h em qualquer sitio desde que não seja naquelas partes que estão a ficar com o piso todo lixado (já lá vai uns anos que está assim como devem saber), aquelas rectas são enganadoras pois por várias vezes fiz isso tanto a subir como a descer especialmente hoje à noite já que para baixo colei o ponteiro algumas vezes mas foi no excelente piso do "novo" atalho de Santarem (não me recordo do nome da estrada mas é a que vai ligar directamente à A2)![]()
A média de velocidade que fiz foi de 210km/h que vai precisamente ás 3550/3600rpm´s embora tenha vindo hoje do Algarve sempre a 220 que corresponde a 3800rpm´s.
Sempre a 220km/h com alguns devaneios temporariosposso dizer que sem transito se faz a viagem Algarve-Porto em 2h 30m, nada mau
![]()
![]()
Média de consumos em diversas viagens de mais de 500 kms sempre de madrugada com transito "invisivel"9.4, nunca passou disso e quando disse em cima média de 210 e 220 é pelo facto de ir sempre "pregado" nessas duas velocidades distintas.
Um deposito não chega para Porto Algarve ou vice versa, só se tivesse mais uns 5 litros de capacidade![]()
Para a caixa do carro acho que é o ideal para não forçar muito......se fosse mais longa poderia vir a brincar nos 230/240km/h![]()
Fiquei extremamente satisfeito com o comportamente do carro em viagem pelo facto de dar para ir andar muito bem com bastante segurança e com muito à vontade mesmo (a maior parte das vezes ia com o braço esquerdo no apoio da porta a segurar o volante com dois dedos versão caranguejo)
A unica coisa que notei com algum vento foi a frente a ficar um pouco imprecisa e a "varrer" lateralmente um pouco mas ia um carro comigo que não padece desse sintoma e embora seja tracção à frente o meu amigo disse-me que ia a sentir bem o vento tal como eu..
Ainda não tinha feito viagens longas e fiquei surpreendido com o apetite de devorar o conta km´s (apetite estradista), ora vou a 210/220 como de repente olho para o ponteiro o o gajo vai nos 240/250....endiabrado
eheheheh
A BT um dia destes vai-me retribuir esta gracinha![]()
resta-me viajar a horas propicias e com os devidos apetrechos dentro do 120
![]()
Ps: Para referência: A medida de pneus do meu carro é 215/40/18 à frente e 245/35/18 atrás calçado numas BBS (falta saber as polegadas), medida essa que em Portugal penso que é apenas comum com o 123d...
Cumps
Tiago falas-te num permenor da caixa, e como é sabido a do 120d de 163cvs é a mais comprida (240km/h 4000rpms).
Será que alguém sabe se era possivel colocá-la?
Pode ser uma pergunta um pouco sem fundamento, mas é mera curiosidade, principalmente para quem tem 120d (177cvs) com repro e quer mais fiabilidade.
Abraço
Será que alguém sabe se era possivel colocá-la?
Pode ser uma pergunta um pouco sem fundamento, mas é mera curiosidade, principalmente para quem tem 120d (177cvs) com repro e quer mais fiabilidade.
Abraço
Nuno
www.prodrive.pt.vu
www.prodrive.pt.vu
- pedrosousa
- Membro Gold
- Mensagens: 6108
- Registado: 29 ago 2006, 13:33
- O meu Carro:: E46 320d
- Localização: Barcelos
Pedro Sousa boa perguntapedrosousa Escreveu:Será que é a caixa que é difrente ou o difrencial é mais longo???
Atenção que a BMW faz uns jogos desses....
Também não te sei responder, gostava de saber.
Abraço
Nuno
www.prodrive.pt.vu
www.prodrive.pt.vu
- Tiago M Car12
- Membro Juvenil
- Mensagens: 83
- Registado: 29 nov 2004, 23:50
- Localização: Porto...Local/Origem 2: M Power
- Contacto:
- BlackPuma
- Membro Senior
- Mensagens: 934
- Registado: 08 mai 2004, 13:55
- O meu Carro:: BMW 120dM E81 - 07/2007
- Localização: Corroios
O meu a 240 vou às 4100rpms, logo achas que é uma diferença relevante? A mim não me parece...Prodrive Escreveu:Tiago falas-te num permenor da caixa, e como é sabido a do 120d de 163cvs é a mais comprida (240km/h 4000rpms).
Será que alguém sabe se era possivel colocá-la?
Pode ser uma pergunta um pouco sem fundamento, mas é mera curiosidade, principalmente para quem tem 120d (177cvs) com repro e quer mais fiabilidade.
Abraço
-
giwasa
- Membro Gold
- Mensagens: 3172
- Registado: 15 dez 2007, 22:45
- O meu Carro:: BMW M5 f10
- Localização: lisboa expo
metam a caixa automatica do meu 535d.... 4,000 = 280 kmh

GIWASA M5 V10 E60 (+550 cvs)and Cooper S (280cvs by GTT)
ex bimers: 330xd e46 245cvs and 535d e60 424cvs
http://www.youtube.com/watch?v=m3CWwM8vurk
viewtopic.php?f=59&t=54326
ex bimers: 330xd e46 245cvs and 535d e60 424cvs
http://www.youtube.com/watch?v=m3CWwM8vurk
viewtopic.php?f=59&t=54326








