Clube BMW Portugal

Boas.

Sou novo neste forum, possuo um bmw 118d de 143cv, gostaria de saber se é possivel fazer um "upgrade" para a motorização do 123d, uma vez que o motor é o mesmo. Ja agora, gostaria de saber se conhecem alguem que ja tenha feito isto e ideias de preços.

Cumps

boas, antes de mais aconselhava-te a ir a sessao de apresentação e fazeres la uma apresentação tua e do teu sapinho :fixe

sobre o teu assunto, nao sei se compensaria muito nao sei valores mas acredito que deve ser um balurdio fazer isso, e são muitas coisas que talvez tenhas que mudar....

se pretendes um upgrade, acho que deverias era fazer uma repro no teu e com alguns euros alteravas algumas componentes apenas do tipo travadeiras, jantes mais largas, sistema de suspensao, barra AA e por ai fora certamente que te ficara um pouco mais enconta

senao, se tiveres euros valentes vendes o 118d juntas mais algum e compras um 123d

:lol1 :lol1

O bloco do 123d nao é maior?

Aconselhava-te a ir a um stand BMW, deixares lá o teu e trazeres o 123D.

Nrod Escreveu:O bloco do 123d nao é maior?

Nao, no bmw serie 1 o motor diesel é o mesmo em todas as versoes, desde o 116d até ao 123d.

-- Domingo Abr 11, 2010 5:24 pm --

sandrorv Escreveu:boas, antes de mais aconselhava-te a ir a sessao de apresentação e fazeres la uma apresentação tua e do teu sapinho :fixe

sobre o teu assunto, nao sei se compensaria muito nao sei valores mas acredito que deve ser um balurdio fazer isso, e são muitas coisas que talvez tenhas que mudar....

se pretendes um upgrade, acho que deverias era fazer uma repro no teu e com alguns euros alteravas algumas componentes apenas do tipo travadeiras, jantes mais largas, sistema de suspensao, barra AA e por ai fora certamente que te ficara um pouco mais enconta

senao, se tiveres euros valentes vendes o 118d juntas mais algum e compras um 123d

:lol1 :lol1

lol quando tiver tempo ponho aki as fotos do carro
este tem kit M (inclui a suspensão) e jantes 18 com pneus 215 à frente e 245 atraz, em relacção à estabilidade não preciso de melhor .
estava era a pensar em por os turbos do 123d mas pa isso devo ter k mudar os colectores pois o 123d é biturbo. keria ter uma noção do preço

À outra ligeira diferença, apesar dos blocos serem iguais, o bloco do 123 é em aluminio e o do 118 penso k nao

Porque não uma "simples" repgrogramação para ficares com um "120d"?
Muito mais sensato.

AlvaroC Escreveu:

Nrod Escreveu:O bloco do 123d nao é maior?

Nao, no bmw serie 1 o motor diesel é o mesmo em todas as versoes, desde o 116d até ao 123d.

Mais que isso! O bloco e cabeça são sempre os mesmos em qualquer BMW diesel de 4 cilindros à venda actualmente!

Face aos valores de simples repros que vi por aí em alguns 18d, com coisas do género de 190 e tal cavalos, e 400 e tal de binário, quase que o 18d parece o melhor de 2 mundos (entre o 20d e o 23d). :assubiar

Colocando-lhe os 2 turbos, deve ficar qualquer coisa de respeitável. :lol1

Gostava de poder ajudar, mas embora não possa, estou deveras curioso para saber o que vai sair daí, caso essa alteração siga para a frente. :think

Entre o 20 e o 23d? Como assim? Para os 190 do 118d, no 20d metes mais 30 em cima.

cap Escreveu:Entre o 20 e o 23d? Como assim? Para os 190 do 118d, no 20d metes mais 30 em cima.

Estava a falar, comparativamente entre o 18d reprogramado...e o 20d e 23d, ambos stock. :fixe

30???

Para um 118D para 123D...seria uma grande aventura :assubiar

Achava mais seguro e sensato, meteres o turbo do 120D :fixe

Mas se avançares com isso....Boa Sorte :wink1

Não basta apenas o turbo para passar de 18d para 20d...

-- Segunda Abr 12, 2010 12:50 pm --

Isto a nível de motor claro, porque depois ainda falta o resto...

Pelo que sei, so difere a programacao, injectores e turbo. do 120d para o 118d claro.