Sistema Start/Stop e82 118d

[diogosilva]

Boas ...
Deixo aqui apenas uma questão...
O Sistema start/stop pode ser muito bom para reduzir consumos, emissoes etc.. mas este sistema não será demasiado desgastante para peças como velas, motor de arranque etc???

cumpss

[TelmoFT]

Eu não sei, mas digo-te que desde que tenho o carro o habito de mal que tenho é.
Entro, meto a chave no canhão, meto o cinto, carrego na embraiagem, carrego no botão start e logo de seguida no de desligar o Auto Start Stop :lol1 :lol1 ~

Os motores de arranque são muito caros :lol1 :lol1 :lol1

Cumpts

[BlackPuma]

Eu não sei, mas digo-te que desde que tenho o carro o habito de mal que tenho é.
Entro, meto a chave no canhão, meto o cinto, carrego na embraiagem, carrego no botão start e logo de seguida no de desligar o Auto Start Stop :lol1 :lol1 ~

Os motores de arranque são muito caros :lol1 :lol1 :lol1

Cumpts

X2

[SteVen7]

Eu não sei, mas digo-te que desde que tenho o carro o habito de mal que tenho é.
Entro, meto a chave no canhão, meto o cinto, carrego na embraiagem, carrego no botão start e logo de seguida no de desligar o Auto Start Stop :lol1 :lol1 ~

Os motores de arranque são muito caros :lol1 :lol1 :lol1

Cumpts

X2

x3

As vezes quando me esqueço de desligar e o carro desliga-se, ate me assusto :lol1

[Metralha]

graças a Deus o meu cx auto não tem esse sistema.....nem esse nem o da cortina do radiador....assim anda sempre fresquinho.....

[diogosilva]

dúvida esclarecida xD

obrigadaaoo

[pulpamos]

Eu é consoante a ocasião. Se vou parar num semáforo deixo ligado, mas no transito nao uso o start/stop

[Chelsea]

Eu é consoante a ocasião. Se vou parar num semáforo deixo ligado, mas no transito nao uso o start/stop

Idem

Em situações de paragens muito repetitivas, desligo-o logo. Mas quando paro de tempos a tempos, tá sempre ligado. :fixe

[pvalente]

Eu utilizo-o sempre. Embora (e até já falei disso aqui...) ache que o meu tem um funcionamento estranho. Por vezes, deixa de desligar durante muito tempo (semanas) e volta a funcionar sem q eu tenha feito algo para isso. Devo dizer que faço muito cidade e inter-urbano. Se faz mal ou não, não sei... Imagino que as marcas não colocariam esses sistemas no mercado, sem reforçar tudo o sofre com os repetidos arranques. O que mais aprecio é o silêncio que fica no interior do carro!

[Chelsea]

O sistema tem várias alturas em que deixa de funcionar:

- Se tiveres alguma porta aberta;
- Se tiveres A/C a funcionar, ou algum sistema que consuma um bocado da bateria;
- Se tiveres metido marcha-atrás;
- Se tiveres puxado o travão de mão (há muita gente que faz isto em situação de trânsito);
- Se tiveres o cinto retirado (esta agora não tenho a certeza :assubiar );
- Se a temperatura for muito baixa, tipo inferior a 3 ou 4ºC;

Poderá ser por uma destas razões?!

[Flaw1973]

O sistema tem várias alturas em que deixa de funcionar:

...
- Se tiveres o cinto retirado (esta agora não tenho a certeza :assubiar );

Poderá ser por uma destas razões?!

Também não desliga o motor senão tiveres o cinto colocado,
E se tiveres parado, o carro desligou automaticamente e tu tirares o cinto depois disso, já só pega voltando a carregar no botão Start.

[Chelsea]

O sistema tem várias alturas em que deixa de funcionar:

...
- Se tiveres o cinto retirado (esta agora não tenho a certeza :assubiar );

Poderá ser por uma destas razões?!

Também não desliga o motor senão tiveres o cinto colocado,
E se tiveres parado, o carro desligou automaticamente e tu tirares o cinto depois disso, já só pega voltando a carregar no botão Start.

Pronto, então, já tenho a certeza...bem me parecia que com o cinto retirado, ele não desligava. De qualquer forma, testei isso hoje logo de manhã para confirmar. :fixe

[pulpamos]

Quanto a isto, eu tambem devo dizer algo... Penso que os engenheiros da BMW colocaram o botao para desligar por alguma razao, mas tambem nao me parece que o sistema prejudique a durabilidade do carro apenas para deliberadamente poupar nos consumos e emissoes.

Penso que, como em tudo, o sistema tem de ser usado com bom senso. Quando se fazem paragens prolongadas deve-se deixar o sistema actuar. Se forem curtas, deve-se desligar o sistema. O bota está lá e é de fácil acesso, basta pressionar e está feito.

Se um gajo usar o sistema com cabeca, nao me cheira que haja problema. Um arranque a quente nao custa nem pouco mais ou menos o mesmo que custa um arranque a frio. Além do mais, estamos para aqui a falar mas eu pelo menos desconheco se este motor faz algum reaproveitamento para re-arrancar o motor. De tal forma que o esforco exigido ao motor de arranque seja mínimo.

Eu penso que se deve dar o beneficio da duvida aos engenheiros da BMW. Aposto que isto foi testado e mais que testado antes de ser lancado. Afinal, está presente em TODOS os modelos BMW... Nao acredito que dê problemas assim do pé para a mao...

[BlackPuma]

Eu só acho é que por default deveria estar desligado e quando se queria usar ligava-se, e não o contrário como acontece.

[Chelsea]

Penso que no sistema start/stop, o alternador e o motor de arranque são a mesma peça...chamam-lhe de "alternador reversível". :fixe